13/09-19   -   Pressemeldinger

IAA 2019: Bosch vinner elektromobilitetsbestillinger på 13 milliarder euro

Mobilitetsvirksomheten vokser igjen raskere enn markedet

- CEO i Bosch, Dr. Volkmar Denner: "Bosch gjør mobilitet miljøvennlig og rimelig"
- Forretningstall: Mobilitetsvirksomheten gjør det bra i et vanskelig marked
- Nøkkelen til fremtidens mobilitet: Bosch investerer nesten 3 milliarder euro årlig i programvareekspertise
- Fra forbrenningsmotorer til brenselceller: Bosch utvikler drivverk av alle typer ytterligere

Stuttgart og Frankfurt, Tyskland – Når det gjelder elektromobilitet, kjører Bosch forbi alle andre. Ingen andre selskaper har like stor ekspertise innen dette feltet. Og det har vist seg å lønne seg. Siden begynnelsen av 2018 har Bosch vunnet elektromobilitetsbestillinger verdt omtrent 13 milliarder euro, inkludert produksjonsprosjekter for elektriske drivverk med batteri for personbiler og lette lastebiler. Det er disse bestillingene og Boschs solide innovasjon som gjør at de klarer seg så godt i disse vanskelige tidene. Virksomhetssektoren for mobilitetsløsninger utvikler seg igjen bedre enn den globale bilproduksjonen i 2019. Til tross for den kraftige nedadgående trenden i markedet vi ser nå, vil sektorens salg fra virksomheten havne på et nivå like under fjorårets. "De store endringene innen mobilitet medfører utfordringer, men også muligheter. De ønsker vi å omfavne,” sier Dr. Volkmar Denner, konsernsjef i Bosch. Teknologisk har Bosch en åpen tilnærming til fremtidens mobilitet. Selskapet driver både med ytterligere utvikler raffinering av konvensjonelle drivverk samt tar elektrifisering til et nytt nivå. I tillegg jobber de for å gjøre mobilitet automatisert, tilkoblet og personlig tilpasset. En av nøklene her ligger i elektronikk og programvare. Selskapet har for øyeblikket rundt 14 000 programvareingeniører som jobber med mobilitet, og de har årlige utgifter til programvareekspertise på 3 milliarder euro.
Målet er at mennesker skal kunne være mobile på en miljøvennlig måte og å sørge for at mobilitet er tilgjengelig for alle. "Bosch gjør mobilitet miljøvennlig og rimelig," sier Denner.

Effektive drivverk – fra forbrenningsmotorer til brenselceller
Bosch leder an når det gjelder klimatiltak, blant annet ved å gjøre alle fabrikkene over hele verden karbonnøytrale fra neste år. "Vi vier oss også til å utvikle mobilitetsløsninger som ikke har noen vesentlig innvirkning på global oppvarming og luftkvalitet," legger Denner til. Hvert år investerer selskapet rundt 400 millioner euro i utslippsfri mobilitet. Bosch tar sikte på å innta en ledende posisjon i markedet med 48-voltsbatteriet og har inngått en langsiktig samarbeidsavtale med det kinesiske selskapet Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) for produksjon av battericeller. "Uansett hvilken teknologi vi må ta i bruk for å oppnå utslippsfri mobilitet, må vi få markedet til å akseptere den. Den eneste måten å få til det på, er med rimelige løsninger. Hvis vi ikke tilbyr dem, klarer vi heller ikke å bidra til å stoppe global oppvarming," sier Denner. Bosch er på vei til å bli markedsledende innen elektromobilitet og ønsker også å skape et massemarked for brenselceller og er i ferd med å sette dem i produksjon.

Ny teknologi – færre partikler, mindre bremsestøv
I 2030 vil imidlertid tre fjerdedeler av nye biler fremdeles ha en konvensjonell motor, noen med elektrisk støtte fra et 48-voltssystem eller en plug-in hybrid. Bosch gjør derfor ikke bare dieselmotoren, men også bensinmotoren mer effektiv. Det siste teknologiske fremskrittet tar i bruk modifikasjoner av motoren og moderne eksosbehandling for å bringe partikkelutslippet fra bensinmotorer ned på et nivå som ligger så mye som 70 prosent under Euro 6d-standarden, selv under reelle kjøreforhold. Bosch ønsker også å redusere partikkelutslipp fra bremsing. Utviklinger på dette området inkluderer iDisc, som genererer så lite som 10 prosent av bremsestøvet som en konvensjonell bremseskive genererer, og det regenererende bremsesystemet, som kan redusere bremsestøvet fra elbiler med over 95 prosent.

Tilpasset mobilitet – transporttjenester og rullende chassis
Overgangen i mobilitetsbransjen gir nye aktører på markedet. Bosch inngår også forretningssamarbeid med disse aktørene. Som eksempel kan vi nevne at selskapet samarbeider med DiDi, Lyft og Uber – de tre største formidlerne av kjøreoppdrag, som allerede organiserer mer enn 50 millioner kjøreturer per dag på verdensbasis. DiDi, den ledende kinesiske leverandøren av mobilitetstjenester, bruker Boschs skybaserte batteritjenester for å bidra til å øke levetiden på sine bilbatterier.

Med sine løsninger for elektrifisering, automatisering, tilkoblingsmuligheter og personlig tilpasning ønsker Bosch å hjelpe disse leverandørene med å tilby transporttjenester med maksimal komfort og sikkerhet. Understellet på slike transportkjøretøy kan være et rullende chassis – en kjøreklar, modulær plattform som fungerer som et fleksibelt utgangspunkt for ulike karosseridesign. På dette området inngikk Bosch en allianse med chassis- og bilspesialisten Benteler rundt årsskiftet. Automobil Pininfarina blir den første kunden som bruker det rullende chassiset for sine egne biler, og vil også fungere som forhandler av chassiset.