07/01-20   -   Pressemeldinger

CES 2020: Bosch presenterer intelligent teknologi som er invented for life

Bosch-standen: Central Hall, #12401 / Twitter #BoschCES

- Prisbelønt: Bosch mottar prisen Best of Innovation – to ganger – for verdens første virtuelle visir og 3D-skjermen for kjøretøy.
- Ut fra denne verden: KI-systemet fra Bosch analyserer instrumentene ombord i den internasjonale romstasjonen (ISS).
- Passende til hverdagsbruk: Bosch-teknologien revolusjonerer design av databriller.

Stuttgart, Tyskland / Las Vegas, Nevada, USA – På CES® 2020 i Las Vegas, Central Hall, stand #12401 fra 7. til 10. januar 2020, presenterer Bosch tilkoblede produkter for mobilitet og for boliger. Blant høydepunktene på messen er løsninger som enten bruker kunstig intelligens (KI) eller som har blitt utviklet eller produsert ved bruk av KI. Den internasjonale leverandøren av teknologi og tjenester ønsker å gjøre KI trygt, robust og forklarlig, enten det gjelder produksjon, smarte hjem eller automatisert kjøring.

CES 2020 Innovation Awards: prisbelønte Bosch-løsninger
Like før CES 2020 satte igang, mottok Bosch høyeste poengsum to ganger i Innovation Awards, og ble også en Honoree for tredje gang. CES Innovation Awards er et årlig program som drives av Consumer Technology Association (CTA). Det dekker 28 kategorier og fungerer som en indikator av fremtidige trender. I tillegg til 3D-skjermen for biler mottok også multimediadivisjonen for biler den ettertraktede prisen Best of Innovation med det virtuelle visiret. Begge disse innovasjonene ble også valgt som Honorees i andre kategorier. Den tredje Honoree-utmerkelsen går til Bosch’ Vivascope – en smart plattform for medisinsk diagnostikk.

Verdens første: Virtual Visor – den gjennomsiktige, digitale solskjermen (med KI innvendig): Konvensjonelle solskjermer beskytter bilførere mot blendende lys. Men når de brettes ned, blokkerer de ofte også betydelige områder av førerens synsfelt. Bosch har løst dette problemet med en ny, gjennomsiktig LCD-skjerm som erstatter mørke skjermer. Virtual Visor er koblet til det innvendige overvåkingskameraet, som oppdager hvor førerens øyne er plassert. Ved hjelp av intelligente algoritmer analyserer Virtual Visor denne informasjonen og mørkner bare den delen av frontruten der solen eller andre lyskilder blender bilføreren. Resten forblir gjennomsiktig, slik at førerens uhindret kan se veien.

3D-skjerm – bringer den tredje dimensjonen til førersetet: Den nye 3D-skjermen fra Bosch bruker passiv 3D-teknologi til å generere en realistisk, tredimensjonal effekt for bilder og varselsignaler. Dette gjør at visuell informasjon kan oppfattes raskere enn når den vises på konvensjonelle skjermer, slik at føreren distraheres mindre. I tillegg fungerer dette skjermsystemet med romlig dybde helt uten ekstrafunksjoner som øyesporing eller 3D-briller.

Vivascope – en smart patologiplattform for medisinsk diagnostikk (med KI innvendig): Bosch’ Vivascope kan forstørre mikroskopiske blodprøver og prøver av andre kroppsvæsker, ta et digitalt bilde av dem og deretter analysere dem ved hjelp av KI-drevne algoritmer. Enheten har allerede blitt opplært med mer enn 30 000 bilder og rundt 9 millioner diskrete cellepunkter ved hjelp av maskinlæringsmetoder – og den lærer fortsatt. Den er i stand til å påvise uregelmessigheter i celler raskt og presist for å assistere leger under evaluering og diagnose.

Et must-see fra Bosch

SoundSee – intelligente ører for ISS (med KI innvendig): SoundSee fra Bosch er knapt nok større enn en matboks, men er fullpakket med toppmoderne kunstig intelligens (KI). SoundSee går allerede i bane rundt jorden, og skal snart implementeres ombord på den internasjonale romstasjonen (ISS). SoundSee er festet på NASAs flygende, selvstendige robot Astrobee, og bruker integrerte mikrofoner til å fange opp lyder i verdensrommet for deretter å analysere dem ved bruk av et KI-drevet analyseverktøy. Ved å bruke kunstig intelligens kan SoundSee analysere lyddata for å oppdage potensielle uregelmessigheter, og gi en indikasjon på når det er nødvendig med vedlikeholdsarbeid. I starten av 2020 skal lyddata som har blitt fanget opp av SoundSee leveres til et NASA-spesifisert bakkekontrollanlegg som er innbygget i Bosch’ forskningssenter i Pittsburgh i Pennsylvania i USA. SoundSee ble utviklet sammen med Astrobotic som en del av et NASA-forskningssamarbeid.

Smartbrillene Light Drive – holder alltid informasjon i sikte: Bosch Sensortec presenterer smartbrillene Light Drive – verdens første løsning som kan gjøre et vanlig par med briller smarte.https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/ich-sehe-was-was-du-nicht-siehst-bosch-ermoeglicht-eine-neue-generation-smartglasses-204480.html Det integrerte projeksjonssystemet består av MEMS-speil, optiske elementer, sensorer og en intelligent programvaretilkobling. Light Drive-smartbrillene er mer enn en tredjedel tynnere enn tidligere løsninger på markedet, og veier mindre enn ti gram. De krystallklare bildene som projiseres inn i brukerens synsfelt, er tydelige selv i direkte sollys og viser alt fra navigasjonsinformasjon og tekstmeldinger til kalenderoppføringer og bruksanvisninger – avhengig av informasjonen som mottas fra en smarttelefon eller smartklokke.

Innvendig overvåkning – sikkerhet, komfort og bekvemmelighet for alle passasjerer (med KI innvendig): Dette innvendige overvåkningssystemet for biler fra Bosch baserer seg på øyelokkbevegelser, blikkets retning og førerens sittestilling, og oppdager når føreren er søvnig eller ser på en smarttelefon – og varsler føreren om kritiske situasjoner. Det overvåker også kupéen i bilen for å fastslå hvor mange passasjerer som er til stede og hvor de sitter. Dette gjør det mulig å optimalisere driften av sikkerhetssystemer som kollisjonsputer i en nødssituasjon. I tillegg øker systemet passasjerenes komfort og bekvemmelighet. Det aktiverer for eksempel automatisk lagrede innstillinger, f.eks. seteposisjon. I fremtiden, når kjøretøyer er i delvis automatisert kjøremodus for deler av en reise, f.eks. på en motorvei, blir førerovervåkingsystemet en uunnværlig partner: Kameraet sikrer at føreren trygt kan ta rattet igjen når som helst.

Bosch IoT Shuttle – fremtiden for mobilitet: I fremtiden kommer leverandører av mobilitetstjenester (MSP-er) i økende grad til å bruke skytteltjenester for å tilby tilpasset og behovsbasert mobilitet – enten det er for gods- eller passasjertransport. På CES bruker Bosch sitt praktstykke innen IoT-skyttelteknologi til å presentere løsningene som selskapet tilbyr bilprodusenter og MSP-er for elektrifisering, automatisering, tilkobling og tilpassing av skytteltjenester. Tilbudet består ikke bare av komponenter, men inkluderer sømløst tilkoblede mobilitetstjenester som gir brukerne fleksibilitet i hvordan de bruker, administrerer, lader og vedlikeholder sine flåtekjøretøyer, samt gjør alle reisene trygge.

Fremtidens mobilitet: et utvalg av løsninger og tjenester

LIDAR-sensorer – den tredje typen sensorteknologi som trengs for automatisert kjøring, sammen med radar og kamera: Bosch utvider sin sensorportefølje for automatisert kjøring, og gjør langdistansesensorene LIDAR klare til produksjon. Langdistansesensoren LIDAR fra Bosch blir den første løsningen på markedet som er egnet for bilbruk. Dette betyr at den kan produseres i store volumer, og den kan fungere pålitelig gjennom hele bilens levetid. LIDAR spiller en viktig rolle i å sikre at svært automatiserte kjøretøy kan oppdage farer på en pålitelig måte, selv i utfordrende kjøresituasjoner – situasjoner der radar og kameraer ikke er tilstrekkelige. Langdistansesensoren LIDAR kan også oppdage ikke-metalliske gjenstander på lang avstand, som for eksempel steiner på veien.

Intelligent frontkamera – forstår bilder med datasyn og KI (med KI innvendig): Dette kameraet oppdager objekter, kategoriserer dem i klasser som kjøretøy, fotgjengere eller sykler, og måler bevegelsene deres. Kameraet er også i stand til å tolke hva det ser for å skille mellom kjørefelt og gress eller strukturer i veikanten – selv der det ikke finnes veimerking. I trafikkerte, urbane strøk kan kameraet også raskt og pålitelig gjenkjenne og klassifisere delvis skjulte eller kryssende kjøretøyer, fotgjengere og syklister. Dette gjør at kjøretøyet kan utløse en advarsel eller nødbremsing.

Radarsensorer – omgivelsessensorer for kompliserte kjøresituasjoner: Den nyeste generasjonen av radarsensorer fra Bosch er enda bedre til å fange opp bilens omgivelser – inkludert i dårlig vær eller under dårlige lysforhold. Et større deteksjonsområde, en bred blenderåpning og høy vinkeloppløsning betyr at automatiske nødbremsesystemer kan reagere på en mer pålitelig måte.

Automatisert parkering – en totalautomatisert parkeringsservice: Denne fellesutviklingen fra Bosch og Daimler er det første SAE Level 4-systemet som er offisielt godkjent for daglig bruk i Tyskland. Sensorene for infrastruktur i parkeringshus og kommunikasjonsteknologien kommer fra Bosch. Mot slutten av 2021 er det forventet at et dusin flere parkeringshus vil være utstyrt med automatisert parkering. Bosch jobber på dette sammen med operatører av parkeringshus og utviklere av store eiendomsprosjekter.

Kjøretøydatamaskin – neste generasjons elektronikkarkitektur: En nøkkel til fremtiden for tilkoblet, automatisert og elektrifisert mobilitet er kjøretøyets elektronikkarkitektur. Ikke bare vil nye kjøretøykontrollenheter med høy ytelse gjøre kjøretøyene betydelig kraftigere i fremtiden, men ved å redusere antall ECU-er vil de også redusere kjøretøyets vekt og kompleksitet i samspillet mellom komponenter og systemer. Bosch’ kjøretøydatamaskiner skal øke datakraften 1000 ganger før starten av det neste tiåret. Selskapet er allerede i gang med å skape slike datamaskiner for automatisert kjøring, drivverk og integrering av systemer for informasjonsunderholdning og førerassistansefunksjoner.

Perfectly keyless – smarttelefonen som bilnøkkel: I fremtiden vil ikke Perfectly keyless bare bruke Bluetooth for kommunikasjon mellom kjøretøyet og en smarttelefon, men også ultrabredbånd (UWB), en ny kommunikasjonsteknologi som allerede er tilgjengelig for enkelte smarttelefoner. Med UWB kan man lokalisere smarttelefoner helt inntil et par centimeter fra der de er. Det gjør også kommunikasjon med bilen spesielt sikker. Bosch samarbeider for tiden med partnere for å standardisere dataoverføring mellom smarttelefoner og kjøretøyer. På CES presenterer Bosch et demonstrasjonskjøretøy der Perfectly keyless tar i bruk UWB for første gang.

Brenselcellesystem – elektromobilitet i det lange løp: Mobile brenselceller gir lange distanser, korte oppfyllingstider, og – med hydrogen produsert ved hjelp av fornybar energi – utslippsfri drift av elkjøretøyer. Bosch jobber for tiden med å kommersialisere en brenselcellestabel i samarbeid med det svenske selskapet Powercell. I tillegg til stabelen, som omdanner hydrogen til elektrisk energi, utvikler Bosch alle de essensielle systemkomponentene til et produksjonsklart stadium.

Rullende chassis – elektromobilitetsplattform: Elektriske drivverk, styresystemer, bremser – Bosch har alle byggesteinene for elektromobilitet i sin portefølje. Som en del av et utviklingssamarbeid med chassis- og bilteknologi-eksperten Benteler, viser selskapet hvordan alle Bosch-produkter for elektriske kjøretøyer kan integreres med hverandre. Eksempelet på rullende chassis hjelper blant annet Bosch til å strategisk kunne tilpasse produkter til å imøtekomme slike krav.

E-aksel – SiC-teknologi for elektriske kjøretøyer med høy ytelse: Bosch presenterer sin nye e-aksel Performance, som innlemmer nye teknologiske løsninger for å videre øke effektiviteten og strømtettheten ytterligere i elektriske drivverk. Den nye drivenheten inneholder en forbedret systemeffektivitet på opptil 96 prosent, noe som forlenger kjøretøyets rekkevidde med opptil seks prosent i WLTP-testsyklusen. Og med tre kilowatts kraft per kilo, er strømtettheten 50 prosent høyere enn i den forrige e-akselen. Disse forbedringene er takket være en banebrytende bruk av halvledere av silisiumkarbid (SiC) i kraftelektronikk, samt en plassbesparende sammensetning av den elektriske motoren, kraftelektronikk og gir.

Tilkoblet sykling – løsninger som gir en 2.0-sykkelopplevelse: Kiox
kjørecomputer holder treningsdata som hastighet, puls og rytterens egen ytelse i sikte gjennom hele turen. Når turen er over, kan brukeren evaluere dataene i eBike Connect-appen for smarttelefoner eller i nettportalen. Kiox har også en ny premium-funksjon som heter Lock, som gir digital beskyttelse mot tyveri. I mellomtiden lar den nye SmartphoneHub e-syklister glede seg over tilkobling overalt når de sykler takket være COBI.Bike-appen, som tilbyr et bredt spekter av funksjoner – fra navigering og kondisjonssporing til koblinger til tredjepartstjenester og apper som Apple Health, Google Fit og komoot.

Relevant informasjon

Smartbrillene Light Drive – holder alltid informasjon i sikte:
https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/de/ich-sehe-was-was-du-nicht-siehst-bosch-ermoeglicht-eine-neue-generation-smartglasses-204480.html