06/09-21   -   Pressemeldinger

IAA Mobility: miljøvennlig løsning for alle former for mobilitet fra Bosch - CEO i Bosch: «Elektromobilitet kommer til å bli en av kjernevirksomhetene våre, og CO2-fri mobilitet blir et vekstområde.»

- Stefan Hartung: «Innen 2035 forventes det at 60 prosent av alle nye biler er elektriske.» - Lovende nye områder: Bosch er markedsledende innen førerassistanse og opplever også raskere vekst enn resten av markedet innen elektromobilitet. - Nyhet: Under IAA presenterer Bosch den første elbilladekabelen uten kontrollboks.

München, Tyskland – Når det gjelder elektromobilitet, er det ingen andre selskaper som tilbyr så mange alternativer som Bosch: Fra elsykler til anleggsmaskiner, og fra silisiumkarbidbrikker til ferdig integrerte e-akselmoduler. Og det har vært en suksess: Når det gjelder elektromobilitet, vokser Bosch dobbelt så raskt som markedet, noe som vil føre til en omsetning på mer enn en milliard euro i år. Denne delen av virksomheten forbedres stadig: Innen 2025 forventes det at salget er femdoblet. «Elektromobilitet kommer til å bli en av kjernevirksomhetene våre, og CO2-fri mobilitet blir et vekstområde. Vi forvandler utfordringer til muligheter, siden det er det vi gjør hos Bosch», sier dr. Volkmar Denner, konsernsjef i Bosch, under IAA Mobility 2021 i München.

Disse vekstområdene inkluderer også automatisert kjøring. Førerassistanse er grunnlaget for alle nivåer av automatisert kjøring. Markedslederen Bosch har allerede 40 prosent av dette markedet og opplever raskere vekst enn markedet også her. Selskapets gode posisjon når det gjelder elektromobilitet og automatisert kjøring bidrar til at de kan levere gode resultater i et marked som er preget av koronakrisen, chipmangel og den enda raskere forvandlingen av mobilitetssfæren: Omsetningen fra mobilitetsdelen av selskapet kommer til å vokse 10 prosent i år. «Bosch er en teknologileder, og det er synonymt med suksess i bransjen», sier Denner.

Elektrisk mobilitet – gjennombrudd takket være Bosch-teknologi
Elektromobilitet blir det neste kapittelet i Bosch’ suksesshistorie. Med investeringer på totalt fem milliarder euro hittil og de mest effektive elektriske drivlinjeløsningene på markedet, bidrar selskapet til gjennombruddet. Bare i år vil investeringene utgjøre ytterligere 700 millioner euro. Bosch er et proaktivt selskap som former fremtiden. «Vi forbereder oss på økt etterspørsel etter elbiler over hele verden. Vi forventer at 60 prosent av alle nye biler er elektriske i 2035», sier dr. Stefan Hartung, styremedlem i Bosch og styreleder for mobilitetsavdelingen. Når det gjelder elsykler, har Bosch i ti år bevist at innovasjon kan skape nye markeder. Selskapets mål er å forme fremtidens mobilitet over hele spekteret.

«Det må være miljøvennlig, men det må også være rimelig og attraktivt, ikke minst sett i lys av EUs ambisiøse mål», legger Denner til. «Bare på denne måten kan mennesker og frakt forbli mobile også i fremtiden.»

For å oppnå dette fortsetter Bosch selskapets teknologinøytrale tilnærming ved å tilby miljøvennlige løsninger for alle typer mobilitet over hele verden, i tråd med kravene i de nasjonale retningslinjene. Bosch investerer i elektriske drivlinjer, men også i brenselcelle-drivlinjer, og selskapet er involvert i kundeprosjekter i Kina, USA og Europa. De første lastebilene med Bosch-teknologi kjører allerede på veiene i Kina.

Teknologi fra Bosch gjør menneskers hverdag enklere. Når man kjører elektrisk, er det helt avgjørende at man har lademuligheter. I München presenterer Bosch en ny og fleksibel ladekabel for elbiler. Den har integrert styring og sikkerhetsteknologi samt adaptere for type 2 og husholdningsplugger. Selv ved lading fra en 230 V stikkontakt, trenger den ikke kontrollboksen som tradisjonelt er montert på kabelen, noe som betyr at den veier mindre enn 3 kg, rundt 40 prosent mindre enn tradisjonelle ladekabler med kontrollboks. Og for at kundene skal slippe å lete etter ladestasjoner når de er ute og kjører, gir den nettbaserte ladetjenesten fra Bosch tilgang til mer enn 200 000 ladestasjoner over hele Europa – og problemfri betaling.

Autonom kjøring – Bosch tilbyr alt fra én kilde
Domenekontrollenheter, sensorer, kunstig intelligens: Bosch’ portefølje inneholder alt som trengs til automatisert kjøring, og selskapet har rundt 5000 ingeniører som arbeider med dette. Noe av det viktigste er de forbedrede førerassistentfunksjonene som lar førerne ta hendene av rattet. Og takket være Bosch finnes det allerede førerløse løsninger. «Med pilotprosjekter innen automatisert parkering har Bosch definert nye standarder i Tyskland og USA», sier Denner. Bosch jobber allerede med Mercedes-Benz og andre partnere for å implementere denne funksjonen i P6 parkeringshuset på Stuttgart flyplass. Nye Mercedes-Benz S-klasse er verdens første produksjonsbil som har teknologien som trengs for dette. Slik at førerløse kjøretøyer kan navigere med smarttelefonkommando til en reservert parkeringsplass, utstyrer Bosch parkeringshuset med teknologi som videokameraer med fast installasjon.
Det forventes at ytterligere 1000 parkeringshus utstyres med den samme teknologien innen 2025. Siden slike utviklinger fører til ekstra bekvemmelighet, mener Bosch at automatisert kjøring først og fremst er noe som kan gjøre veiene tryggere.
Bosch har vært en pioner innen systemer fra elektronisk antiskrens til automatisk nødbremsing, og selskapet fortsetter å arbeide for å nå målet om null ulykker under kjøring. Samtidig tilbyr selskapet innovativ programvare som danner grunnlaget for de intelligente bilene. «Selv i fremtidens programvaredominerte mobilitet vil vår omfattende systemekspertise være en fordel: Bosch har en like naturlig plass når det gjelder bilelektronikk og tingenes internett, som bilene blir koblet til», sier Denner.

Tilkoblet kjøring – Bosch tenker lenger enn panseret
Som Bosch forutså for ti år siden, blir biler i stadig større grad til internettnoder. I fremtiden vil programvaren være like viktig som drivlinjens ytelse og effektivitet. Bosch former aktivt denne endringen. Og selskapet er godt posisjonert for dette: Nesten halvparten av FoU-medarbeiderne i mobilitetssektoren er programvareingeniører. Selv sykkelen blir en del av internett, noe som blir tydelig med den nye eBike Flow-appen fra Bosch. For eksempel gjør den det mulig å oppdatere programvaren i komponenter. I tillegg blir programvareintegrasjon stadig viktigere: Også her har Bosch den nødvendige ekspertisen. For eksempel når det gjelder infotainment: Innen 2025 vil datakraften og programvarekompleksiteten være doblet. Bosch sørger for at de forskjellige programvaremodulene fungerer pålitelig sammen.
Når det gjelder tilkoblingsmuligheter, har selskapet ideer som strekker seg langt forbi kjøretøy. «Bosch handler ikke bare om biler, men også om fabrikker og private hjem. Vi kan knytte sammen forskjellige områder på en måte som ingen andre selskaper kan», sier Hartung. Siden april i år har Mercedes-Benz-modeller med taleassistenten MBUX også vært kommandosenter for smarthusutstyr fra Bosch. Fra førersetet trenger man bare å si en kommando for å kontakte smarthuset og slå av lysene, åpne persiennene og justere temperaturen. Alt dette viser at Bosch’ teknologi baner vei for mobilitet som er bærekraftig, trygg og spennende.