24/06-05   -   Pressemeldinger

Kan en bil være sensitiv?

Bosch-ingeniørene åpner for bedre dialog bil-sjåfør

Bosch lanserer en rekke såkalte intelligente systemer som skal bistå bilførere som i gitte situasjoner under kjøring vil ha behov for teknisk assistanse.

På en internasjonal pressekonferanse ved konsernets testanlegg Boxberg i Tyskland, avslørte dr. Rainer Kallenbach en del av den igangværende forskningen. Kallenbach sitter i ledelsen i avdelingen Automobilelektronikk hos Robert Bosch, og er bl.a. ansvarlig for styreenheter og førerassistentsystemer.

Målsettingen er å assistere bilføreren ved å komme farlige situasjoner i forkjøpet. I en nødsituasjon vil «assistenten» bytte plass med bilføreren, overta kontrollfunksjoner og i ytterste konsekvens, - «overta styringen».

Det er dette Bosch benevner som utviklingen mot «Den sensitive bil».

Lanseringen av ulike komponenter i dette programmet vil skje suksessivt. Parkeringsassistanse er kanskje det minst dramatiske i dette opplegget. Men frustrasjoner og bokstavelig talt slit for lukeparkering, er noe mange bilførere ønsker å bli kvitt. Automatisk bremse- og motorstyring er under utprøving for å bidra til at det holdes trygg avstand til forankjørende.

Sensorer og andre elektroniske systemer vil kunne registrere bilens omgivelser og er et viktig hjelpemiddel. Ved parkering kan den halvautormatiske parkeringsassistenten fra Bosch måle størrelsen på en parkeringslomme, og på grunnlag av dette foreslår systemet en styringsmanøver for å komme på plass. Bilfører varsles hvis avstanden til bilen foran eller bak i luken blir faretruene kort. Dette systemet kommer i serieproduksjon fra 2007. Internasjonal presse kunne ta et mer avansert system i øyesyn på testanlegget , som delvis utelater sjåførens medvirkning.

Når sensorene har målt og godkjent at det er ledig plass, kan sjåføren godt gi seg til å løse kryssordoppgaver eller rense reker, mens bilen smidig rygger og bukserer seg på plass i parkeringslommen. Til passasjerenes, og muligens parkeringsvaktens forbløffelse. Det er den såkalte «Park Steering Control» som utfører den beregnede styringsmanøvren av den elektronisk styrte servostyringen.

Videosensorene spiller en viktig rolle og kan målrettet styre tolkning av visse typer informasjon. Innsnevring av kjørefelt registreres, og alarm gis til sjåføren hvis bilen umotivert skulle forandre kurs. Teknikken kan gi støtte til sjåfører med nedsatt nattsyn, den kan registrere hindre i kjørebanen, kryssende dyr f.eks eller registrere trafikkskilt for å nevne noen av mange funksjoner.

Bosch arbeider i et viktig område for økt trafikksikkerhet. 60 % av påkjørselsulykker og bortimot 1 / 3 av de oftest fatale frontkollisjonene ville ikke ha inntruffet dersom bilføreren hadde reagert fattige 1/ 2 sekund tidligere. Flere enn 1/3 av alle ulykker skyldes plutselige skift av kjørefelt. 2/3 av alle ulykker er forårsaket av uaktsomhet, i 1/5 av påkjørslene har man kjørt for nær bilen foran. Dødsulykker har skjedd ved at natt-trette sjåfører har kjørt inn i parkerte, mørklagte biler.

Systemet PCW (Predictive Collision Warning) advarer bilføreren tidsnok til at kritiske situasjoner kan unngås. Systemet kan f.eks. utløse et kort men merkbart bremsetrykk, som vekker sjåføren. Samtidig aktiveres beltestrammerne for beskyttelse av passasjerene. Dette systemet introduseres av Bosch og går til serieproduksjon neste år. Predictive Emergency Brake (PEB) regner Bosch med å kunne tilby i 2009.

Igjen er det videosensorene som er førstelinje og gir melding, og som forbereder og aktiverer nødoppbremsing hvis bilføreren ikke reagerer, eller reaksjonen er utilstrekkelig til å kunne hindre kollisjon. Bosch hevder at sikkerhetssystemene som varsler bilføreren om risikofylte situasjoner forut, faktisk kan bidra til å redusere antall trafikkdrepte med 35%.

De nasjonaløkonomiske tap ved materielle skader kan reduseres opp mot 45%. Foruten omfattende forskning og utvikling med ulike motorvarianter, arbeider Bosch kontinuerlig med kombinasjoner av aktive og passive førerassistentsystemer og gir også derigjennom sine bidrag til en tryggere trafikk.