27/06-05   -   Pressemeldinger

Bosh spår et 50-tall hybridbiler på markedet i 2010

Bosch har i mer enn 30 år arbeidet med hybridteknologi. Skjerpet miljø- og trafikklovgivning i stadig flere land gjør at interessen øker for hybridbiler.

Hybridbiler er interessante, fordi de gir mulighet til å redusere drivstofforbruket - og redusere Co2-utslippene, dermed vil bilene kunne oppfylle de miljøkrav som etterhvert innføres.

I hybridbiler suppleres forbrenningsmotoren med en elektromotor.
Elektromotorens ekstra dreiemoment vil merkbart forbedre kjøredynamikken og kjøregleden. Der hybridbilen vil synliggjøre de største fordeler, vil være i bytrafikk, hvor det ofte er behov for både rask nedbremsing og oppstarting, og hvor det forekommer mange stopp.

Manfred Walter er leder av prosjekthuset «Hybridsystemer», en egen divisjon opprettet hos Robert Bosch i 2004. På den internasjonale pressekonferansen ved Bosch´s testanlegg i Boxberg i Tyskland redegjorde Manfred Walter for konsernets arbeid med hybridbiler under den optimistiske tittel «Hybridteknikk fra Bosch - kombinasjon av kjøreglede og miljøbevissthet». Bosch regner med at det kan være et femtitall hybridmodeller på verdensmarkedet i 2010. De første hybridbilene vil ventelig bli lansert i løpet av en fem-års periode,sa han.

Bosch har utviklet konsepter for flere hybridsystemer med ulike funksjoner. En av dem omsetter bremseenergi til elektrisk energi som kan lagres i et batteri. Elektromotoren kan også brukes til fremdrift. Elektromotorer gir fullt dreiemoment fra start, og ved samspill med en downsized forbrenningsmotor kan en oppnå betydelig reduksjon av drivstoff. En av hybridmodellene har en elektromotor som alene kan være energikilde over kortere avstander.

Bosch har en spesiell forutsetning for oppgaven å avstemme hybridsystemenes enkelte komponenter ved at prosjektgruppens ca 100 medlemmer kommer fra konsernets ulike tekniske avdelinger knyttet til forbrennings- og elektromotorer, bensin- og dieselinnsprøytning, bremser, energimanagement, og støttes av et like stort antall andre utviklingsfolk innen andre involverte Bosch-divisjoner. En effektivt fungerende hybridbil forutsetter optimal avstemning av både forbrenningsmotoren, elektromotoren, bremser og andre systemer. Her har Bosch fordelen av å være en vidtfavnende underleverandør.

I 2007 vil Bosch starte serieproduksjon av en såkalt «strong hybrid», som utvikles med tanke på budtjenester i storbyer. «Strong Hybrid» befinner seg i den øverste av tre funksjonsklasser. Motoren har en større effekt enn «Micro Hybrids» og «Mild Hybrids». Elektromotoren yter ca 50 kilowatt, og kan tilbakelegge korte strekninger bare med elektromotoren. «Micro Hybrids»-utgaven ventes å gå i serieproduksjon i 2006, og er det første resultat av utviklingsarbeidet hos Bosch, opplyste Manfred Walter.