15/12-05   -   Pressemeldinger

Naturgass/bensin gir gevinst på vekt og redusert utslipp

Hybridmotorteknikken vinner forbrukernes interesse; både fordi vanlig drivstoff, først og fremst bensin blir stadig dyrere ved økt etterspørsel og varsler om at det kan bli et knapphetsgode. Økte avgifter betinget av knapphet og miljøpåkjenninger lurer i bakgrunnen. Ved hybridteknikk kan konvensjonelt drivstoff suppleres. Prismessig kan det bli gunstig, og miljøgevinstene synes åpenbare.

Bosch følger utviklingen og vil allerede i 2006 kunne tilby markedet et nytt motorstyringssystem for biler ved kombinert bruk av bensin og naturgass. Forbrenning av naturgass gir redusert utslipp av karbondioksyd med hele 25 %. Eksosgassen er partikkel- og luktfri.

Bi-Fuel-systemet utviklet av Bosch gjør det mulig å skifte fra bensin til naturgass under kjøring uten å påvirke motorytelsen. Det sentrale i systemet fra Bosch er Bi-Fuel-styreenheten NG-Motronic. Den er basert på motorstyrt bensininnsprøytning. Ved at drivstoffsystemene blir integrert i en styreenhet sparer en kostnader. Samtidig oppnår en reduksjon i antall ledninger og kabler i bilen.

Natur Gas Injector NGI er utviklet for de krav som stilles i bruk av naturgass. En innvendig overflatebehandling gjør den særlig velegnet til bruk av oljefri gass. NGI 2 ligner tradisjonelle bensininnsprøytningsventiler fra Bosch og kan uten problemer integreres i eksisterende systemer.

Naturgassens høye oktantall gjør den ideell til forbrenningsmotorer med turbo og kompressorladning. Dette gir et utviklingspotensiale til downsizing-konsepter. På basis av disse kan det utvikles motorer med samme ytelse, mindre sylindervolum og lavere vekt.

---

Robert Bosch GmbH er ett av verdens ledende industrikonsern og produsent av bilutstyr og industriteknologi, forbruksvarer og byggingsteknologi. Bosch-konsernet med hovedkontor i Stuttgart, Tyskland hadde i 2004 ca. 242.000 medarbeidere i over 130 land og en omsetning på 40 mrd. Euro.