29/03-06   -   Pressemeldinger

Bosch først i verden med serieproduksjon av piezoinjektorer for direkte bensininnsprøytning

Siste nytt fra Bosch, serieproduksjon av direkte bensininnsprøytning med piezoinjektorer, gir gevinster både til drivstofføkonomi og miljø.

Forskere og motoringeniører hos Robert Bosch arbeider kontinuerlig med motorteknologiske forbedringer i nært samarbeid med innovative bilprodusenter. Svært ofte er det i Mercedes-Benz nye teknologiske og elektroniske Bosch-patenter får sin premiere. Dieseløkonomi har lenge vært et hot tema i bilindustrien. Mercedes-Benz modell CLS 350 CGI lanseres nå som den første serieproduserte bil med direkte bensininnsprøytning fra Bosch med piezoinjektorer. Man oppnår opp til 15 % lavere bensinforbruk i forhold til den eksisterende manifold-innsprøytning. Den effektive motorstyring er i tillegg til piezoventilene et viktig kjennetegn ved det nye systemet. Allerede om fire år mener utviklingsdirektøren for bensinsystemer hos Bosch, dr Rolf Leonhard at det vil være mer enn 3 mill. bensinmotorer som hvert år utstyres med direkte innsprøyting.

De raskt arbeidende piezoinjektorene sprøyter drivstoffet fint forstøvet inn i forbrenningskammeret, så forstøvet at det tennes uten blanding. Eksperter bruker terminologien «stråleført forbrenningsprosess med lagdelt ladning».
Ifjor ble den tyske forbundsrepublikkens fremtidspris delt mellom forskere og utviklingsingeniører fra Bosch og Siemens VDO. Uavhengig av hverandre arbeider de med piezoteknikken til bensin og dieselmotorer.

Annen generasjon DI-Motronic med magnetventiler
Kombinasjon av direkte innsprøytning og turboladning er en annen utviklingsretning for bensinmotorer. Motorene får dermed et høyere dreiemoment på lave turtall og et bredere turtallsområde. Til dette formål har Bosch utviklet 2. generasjon av DI-Motronic, som i likhet med piezosystemet oppnår et innsprøytningstrykk opp mot 200 bar med fortsatt anvendelse av magnetstyrte innsprøytningsventiler. I 2006 vil dette lanseres i en 1.6 liters motor utviklet av BMW i samarbeid med PSA, og som blant annet skal brukes i Mini´en.

###

Bosch-konsernet er et internasjonalt ledende produsent av produkter innenfor bil- og industriteknologi, konsument- og bygningsteknologi. Selskapet hadde i 2005 ca. 250.000 ansatte og en omsetning på 42 mrd.euro. Selskapet ble grunnlagt i Stuttgart i 1886 som "verksted for finmekanikk og elektroteknikk" av Robert Bosch (1861-1942). I dag omfatter konsernet et globalt nettverk av produksjon, salg og service med 270 datterselskaper og mer enn 12 000 servicefirmaer i over 140 land. Bosch i Norge (www.bosch.no) beskjeftiger ca. 220 ansatte.

Bosch-konsernet har en eierstruktur som sikrer finansiell uavhengighet og selvstendighet. Det gir selskapet mulighet til å foreta investeringer for fremtiden og leve opp til grunnleggerens ånd og vilje til å ta et sosialt ansvar. 92% av kapitalandelen i Robert Bosch GmbH eies av stiftelsen Robert Bosch Stiftung. Selskapets industrivirksomhet og eierskapsfunksjoner utøves av Robert Bosch Industrietreuhand KG. For flere informasjoner se www.bosch.com