30/11-07   -   Pressemeldinger

Verdens første ferdigutviklede fullskala kollisjonstestede Lattix motorveiportal er nå montert på nye E18 ved Kopstad. 4. desember kan billistene se den med egne øyne

Det var bokstavelig talt en stor nyhet som fant sted da tverrliggeren på 40 meter ble løftet på plass i ett stykke og fullførte den nye, påkjøringsvennlige skiltportalen på nye E18 ved Kopstad. Veien åpnes av samferdselsministeren førstkommende tirsdag.

Dermed er den første portalen på plass i Norge som er godkjent i henhold til myndighetenes strenge sikkerhetskrav i mye omtalte Håndbok 062.

Etter mange år med testing, forskning og utviklingsarbeide har norske Lattix AS kommet frem til en portalløsning som gir begrenset risiko for skade ved påkjørsel. Prinsippet kan i korte trekk beskrives slik:

Dersom en bil kjører inn i et av portalens ben, absorberer aluminiums-konstruksjonen tilnærmet all energi. Masten kollapser, ikke bilkarosseriet.

Portalens tverrliger, som er lett og sterk, faller ikke ned på motorveien selv om ett eller flere av bena blir skadet.

Konseptet forutsetter at også utstyret som festes på portalen er lett og sikkert.

I 2005 ble en prototyp av portalen påkjøringstestet i 100 km/t på en testbane i London. Testen, som var meget vellykket, ble finansiert av engelske veimyndigheter som ønsker å anskaffe slike portaler til sitt motorveinett.

Innføringen av fleksible fartsgrenser med elektronisk skilting av hovedveiene er i sin spede begynnelse. I fremtiden vil trafikken i Norge bli styrt ved hjelp av avanserte, digitale informasjonstavler for å skape bedre og sikrere trafikkflyt. Flere stygge ulykker på motorveier i Europa med portaler i stål har utløst krav om at det som settes opp må være trygt.

– Portalen som er montert på nye E18 ved Kopstad representerer det mest trafikksikre og innovative på dette området, selv på verdensbasis, sier Kim Heglund, direktør i Lattix AS. – Ingen andre løsninger oppfyller kravet i Håndbok 062 om at tverrliggeren over motorveien ikke skal falle lavere enn fire meter over veibane i løpet av de første 15 minuttene etter en påkjørsel.

– Et annet viktige poeng er at man med myke, påkjøringsvennlige master og portaler begrenser behovet for farlige rekkverk. Dette gjør det mulig å oppfylle målet om en sikkerhetssone rundt veibanen som er fri for trafikkfarlige objekter – såkalte “forgiving roadsides". I Storbritannia er kollisjoner med rekkverk den hyppigste årsaken til dødsulykker på motorveiene, opplyser Heglund.

Lattix AS er et lite norsk industrieventyr. Gasellebedriften fra Bærum utenfor Oslo forsyner land over hele verden med lette, sterke og påkjøringsvennlige trafikkmaster. Portalen som nå monteres på E18 ved Kopstad, forventes å ha et stort marked utenfor Norge.

For mer informasjon om portalen på E18 ved Kopstad:
Kim Heglund, adm. dir. i Lattix: tlf. 67 17 85 70