22/04-09   -   Pressmeddelande

Ge oss EU-kompetenta poliser och åklagare

nike shox at www.stylenikeshox.com
Jämför priser på nike shox Herrskor, läs recensioner om nike shox Herrskor

och använd vår prisjämförelsetjänst för att hitta de bästa nike shox.

"Den polisiära ambitionen tycks vara obefintlig hos vissa personer som har att fatta beslut. Motsvarande inställning går att finna hos vissa åklagarmyndigheter. Om det beror på ovilja eller okunnighet går inte att slå fast."

Den salvan avlossar branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag i en skrivelse till Justitieminister Beatrice Ask. Bakgrunden är polisens och åklagarmyndigheternas tafatthet när det gäller att åtgärda utländska olagliga transporter i Sverige. Organisationen vill att det tillsätts speciella poliser och åklagare med kompetens i EU-relaterad transportlagstiftning.

Sveriges Åkeriföretag har i ett flertal fall anmält till polis och åklagare fall som tyder på att det bedrivs olaglig trafik i Sverige. Den vanliga rutinen från polisens och åklagare är att lägga ned ärendet varpå Sveriges Åkeriföretag överklagar nedläggningsbesluten.

"Det ska inte vara enskilda polistjänstemän eller åklagare, utan tillräcklig kunskap om EU-lagstiftningen, som avgör dessa ärenden genom att rutinmässigt avskriva dem. Utgångspunkten bör vara att bevis- och rättsfrågan avgörs av allmän domstol efter en samlad bedömning." "Detta är en rättssäkerhetsfråga för hela åkerinäringen." säger Sveriges Åkeriföretag i sin skrivelse till Justitieminister Beatrice Ask.

Sveriges Åkeriföretag begär nu att Justitieministern ser till att rättsvårdande myndigheter får förutsättningar att göra förundersökning på ett rationellt och effektivt sätt så att ärendet sedan via kompetent åklagare rättsligt kan avgöras i domstol. Sveriges Åkeriföretag vill också se speciella avdelningar inom polisen och särskilda åklagarkammare för trafikåklagare med särskild kompetens i EU-relaterad transportlagstiftning.

Inom EU är det inte tillåtet för åkerier att bedriva permanent inrikes transporter i ett annat land än sitt eget. Däremot är det tillåtet att tillfälligt transportera en last från en inrikes destination till en annan i anslutning till en internationell transport. I en framtid förutses inrikes trafik bli laglig, men än så länge gäller att bara det egna landets åkerier kan bedriva permanent inrikes trafik.

-- Svenska åkeriföretag accepterar konkurrens, oavsett var den kommer ifrån, om den sker på lika villkor, säger Johan Lindström, vd i Sveriges Åkeriföretag. Däremot kan vi inte acceptera olaglig tillika illojal konkurrens..

I skrivelsen påpekar organisationen att transportföretagen inom EU har olika ekonomiska förutsättningar. Skatter, arbetsgivareavgifter, sociala avgifter, fordonsskatter m.m. tas ut av EU-länderna enligt nationell lag. Detta medför att transportföretag från olika länder betalar olika avgifter och skattesatser. Svenska åkeriföretag betalar relativt höga skatter och avgifter jämfört med utländska åkerier.

För mer information:
Johan Lindström, vd, tel. 070548 98 48
Bengt Waldersten, chefsjurist, 070-555 47 18