06/07-09 - Pressemeddelelse

Stor interesse for at køre tog i Danmark

Der er stor interesse for at køre tog på den danske jernbane, og Banedanmark har i år modtaget flere ansøgninger fra tog-operatørerne om at få plads på skinnerne til næste års køreplan end nogensinde før.

"Det er utrolig positivt, at der er den store interesse for at køre tog i Danmark. Og for at tage toget. Vi har jo oplevet en stor passagerfremgang i de seneste år, så på den måde hænger det jo godt sammen," siger direktør i Banedanmark, Jesper Hansen.

Interessen har været så stor, at Banedanmark har været i gang med et større puslespil for at få plads til alle togene i køreplanen. Udfordringen har blandt andet været kapaciteten på skinnerne omkring København, fordi den store interesse medfører en meget høj udnyttelse af kapaciteten på jernbanen.

"Det er lykkedes at få plads til alle, som har søgt i køreplanen for 2010. Og vi har fået lagt en god og solid køreplan, hvor det er muligt at få plads til alle på stort set de tidspunkter, de har ønsket. Det betyder dog samtidig, at vi er mindre fleksible i forhold til at imødekomme mulige ændringsønsker frem til den endelige fastlæggelse i august, fordi kapaciteten er meget højt udnyttet," siger Jesper Hansen.

Et af de steder, hvor der har været en udfordring i forbindelse med næste års køreplan, er på den stærkt trafikerede strækning mellem Østerport og Høje Taastrup og mellem Kastrup og København H. Her er der normalt plads til 12-14 tog, men ved at justere på togoperatørernes ønsker og køreplaner, har Banedanmark nu fået plads til 15 tog i timen hver vej.

For at sikre, at der også fremover er plads til den ønskede togtrafik, går Banedanmark nu i gang med at lave en analyse af kapaciteten på skinnerne omkring København i de kommende år. Her indgår den positive effekt af KØR-projektet med to ekstra spor til Hvidovre, som er færdige i 2012.

"Den aktuelle situation viser, at beslutningerne, som blev taget i aftalen om en Grøn Transportpolitik, om at øge kapaciteten på jernbanen bl.a. omkring København er helt rigtige, da vi naturligvis gerne vil have plads til endnu flere tog fremover. Især er det nye København-Ringsted-spor et vigtigt element i at øge kapaciteten i fremtiden," fortæller Jesper Hansen.