04/05-10 - Pressemeddelelse

Banedanmark opbygger bygherreorganisation til København-Ringsted

Banedanmark har pr. 1. maj ansat projektdirektøren for den nye forbindelse mellem København og Ringsted, der bliver Banedanmarks hidtil største jernbaneprojekt. Med ansættelse af Jan Schneider-Tilli som projektdirektør tages der for alvor fat på at danne den bygherreorganisation, der skal stå bag realisering af nybygningsløsningen.

Jan Schneider-Tilli er 44 år og kommer senest fra en stilling som project director i Femern A/S, hvor han har haft ansvaret for jernbanedelen af projektet. Han har stor erfaring med jernbanen og har allerede et solidt kendskab til København-Ringsted-forbindelsen, idet han tidligere har været projektleder i Trafikstyrelsen, hvor han sad med ansvaret for strategianalysens tekniske del og undersøgelsesfasen for København-Ringsted-projektet. Herudover har Jan Schneider-Tilli stillinger i Banestyrelsen, Carl Bro og DSB's projekttjeneste bag sig.

"Jeg glæder mig til at komme i gang med anlægsopgaven," udtaler Jan Schneider-Tilli. "Det bliver en stor udfordring, og jeg håber med mit brede kendskab til projektet at kunne fastholde projektets fokus - en realisering inden for de politisk givne rammer."

Projektet bliver en selvstændig organisation i Banedanmark. En af de første opgaver, for Jan Schneider-Tilli og det øvrige ledelsesteam, bliver at opbygge organisationen, lægge strategier for projektudførelsen og udbyde den tekniske rådgivning.

"Vi er i rekrutteringsfasen og håber at kunne byde ca 20 kvalificerede medarbejdere velkommen i projektet over det næste halve års tid. Bygherreteamet bliver en sammensætning af forskellige profiler, som tilsammen skal løfte de mangeartede opgaver, som et sådant anlægsprojekt omfatter."

Der er stadig et par år til, at København-Ringsted-projektet går i jorden, men Banedanmark er allerede i fuld gang med forberedelserne til anlægget af strækningen. Det drejer sig blandt andet om forskellige undersøgelser af jordbunden langs strækningen.

København-Ringsted-projektet er en del af den politiske aftale "En moderne jernbane". Budgettet er på omkring 10 millarder kroner og projektet forventes af være afsluttet i 2018. Loven om anlægget af den nye banestrækning forventes vedtaget før sommerferien, men Banedanmark har fået mandat til og er i gang med at opbygge en bygherreorganisation for at sikre fremdrift i projektet.