28/04-11 - Pressemeddelelse

Dialog om den nye banes passage af Vestvolden

Banedanmark holdt for nyligt et første møde med dialoggruppen for Vestvolden i Hvidovre Kommune. Et af de centrale emner var voldstiens placering og udformning langs med volden i forbindelse med anlæg af den nye bane København-Ringsted. Under mødet kom der mange gode input til, hvordan Vestvolden kan bevares som et rekreativt område, når jernbanen er færdig.

Dialoggruppe varetager Vestvoldens interesser
Banedanmark havde i slutningen af marts inviteret en lang række interessenter til at give deres input til den endelige projektering af den nye banes passage af Vestvolden. Den er et fredet fortidsminde og naturområde, som bliver flittigt brugt af beboerne i Hvidovre Kommune og omegn. De inviterede i dialoggruppen var Hvidovre Kommune, Naturstyrelsen, Kulturarvsstyrelsen, Friluftsrådet, Danmarks Naturfredningsforening, Kroppedal Museum, Forstadsmuseet, Vestvoldens Venner, Danske Handicaporganisationer, Naturcentret Quark samt en specialist i Københavns Befæstnings historie.

Sti under eller bro over den nye bane
Dagens hovedfokus på mødet var voldstiens placering og udformning langs med Vestvolden. Ifølge planen skal stien føres under den nye bane, men under mødet med dialoggruppen kom der forslag til at bygge en let brokonstruktion over banen i stedet samt anlægge en sti på tværs af volden helt tæt på og langs med banen.

Bevarelse af Vestvoldens specielle planter
Fra Danmarks Naturfredningsforening var der en række spørgsmål og forslag til, hvordan planter og dyr bedst kan bevares, når banen skal løbe igennem et stykke af volden. Der kom bl.a. et forslag om at undlade at lægge de øverste jordlag tilbage efter anlægsarbejdet, idet den nærings- og kalkholdige jord herunder vil fremme væksten af en alsidig flora, bl.a. med orkideer. I Banedanmark forventer vi i øvrigt at indgå samarbejde med Forstadsmuseet om formidling af anlægget under anlægsarbejdet.

Flere møder og dialoggrupper langs banen
Næste møde dialoggruppen for Vestvolden bliver før sommerferien. Banedanmark sammensætter i alt 5 dialoggrupper langs linjeføringen om følgende forhold: Vestvolden, Vigerslevparken, Allingvej, Brøndby Haveby og Køge Nord Station. Formålet er at give især organisationer lejlighed til at komme med forslag til Banedanmarks endelige detailprojektering af baneanlægget. Det sker i samarbejde med de involverede myndigheder.