25/10-11 - Pressemeddelelse

Arkæologiske forundersøgelser er nu i fuld gang

De arkæologiske forundersøgelser langs den nye bane mellem København og Ringsted over Køge er for nyligt gået i gang nord for Køge. Mange steder langs banen er der behov for at undersøge jorden for skjulte arkæologiske fortidsminder. Forundersøgelserne er igangsat allerede nu for ikke at forsinke anlægsarbejdet i 2013. Det foregår bl.a. i samarbejde med Vejdirektoratet, som skal udvide motorvejen mellem Greve Syd og Solrød Syd tæt op ad den nye bane.

Arkæologer undersøger jorden
Gravemaskinerne kan allerede spottes, hvis man som bilist kører på Køge Bugt Motorvejen, og det samme kan de to meter brede søgegrøfter. Køge og Greve kommuner er de første steder, hvor maskinerne graver. Her er det arkæologer fra Køge Museum, som står for arbejdet, der begyndte i september 2011. "Vi er startet på de arkæologiske forundersøgelser i god tid for at undgå at komme i karambolage med entreprenørarbejde og byggetidsplaner. Finder arkæologerne f.eks. en gravplads, så kan vi sørge for, at den bliver udgravet, inden anlæg af bane og motorvej begynder," fortæller Anne Birgitte Hansen, arkæolog og projektleder på Den nye bane København-Ringsted.

Søger efter spor af fortidens mennesker
For at afgøre om der findes spor efter fortidens mennesker på et areal, graver arkæologerne en række søgegrøfter. De graves med cirka 15 meters mellemrum og er typisk 25-40 centimeter dybe, nogle gange dog mere. På en normal dag graves sammenlagt 800 meter søgegrøfter, og der afsøges et areal på cirka 10.000 kvadratmeter. Som regel dækkes søgegrøfterne til igen efter kort tid. "Ved at lave forundersøgelser sonderer vi området. Hvis der viser sig væsentlige fortidsminder, som kan fortælle hvem, hvor mange og hvornår, der har været mennesker bosat, så vil vi indstille til, at der bliver sat en egentlig udgravning i gang," forklarer Maja Kildetoft Schultz, arkæolog på Køge Museum.

Allerede tegn på fund fra jernalderen
Allerede nu er der begyndt at vise sig nogle fortidsminder. I Ølby har Køge Museum opstillet en række pinde for at markere stolpehuller fra jernalderen (500 år før Kristus til 800 år efter Kristus) som et tegn på, at der har ligget en større boplads. Søgegrøfterne har også afsløret 50-100 kogestensgruber (ildsteder), som kan være tegn på en forhistorisk festplads. Rester af træ og trækul har farvet jorden mørk, og det hjælper arkæologerne med at finde frem til, hvor og hvordan jernaldermenneskerne levede. Også ved en fredet gravhøj er der sandsynlighed for at gøre fund. For en række år siden blev der nemlig fundet en bronzecelt (økse), som ofte forbindes med offerfund.

Tæt samarbejde om arkæologien
Den nye bane København-Ringsted kommer med sine 60 kilometer lange strækning gennem områder, der hører under fire forskellige museer. Banedanmark samarbejder derfor med Københavns Museum, Kroppedal Museum, Køge Museum og Sydvestsjællands Museum, men også med Kulturarvsstyrelsen om arkæologien langs banen. Derudover har Banedanmark et tæt parløb med Vejdirektoratet, som udbygger Køge Bugt Motorvejen fra seks til otte spor mellem Greve Syd og Solrød Syd i perioden 2013-2016. På den strækning ligger motorvejen og den nye jernbane tæt op ad hinanden. De arkæologiske forundersøgelser foregår i 2011-2012 mange forskellige steder langs banen. Grundejerne bliver informerede, inden gravemaskinerne begynder at lede efter fortidsminder på deres jord.

Når fremtidens jernbane er klar
På den nye jernbane vil der i fremtiden kunne køre højhastighedstog, og anlæg af jernbanen er en del af Timemodellen. Det betyder, at engang skal togpassagerer kunne rejse fra København til Odense på en time, videre til Aarhus på en time og derfra til Aalborg på endnu en time. Tanken bag Timemodellen er således at reducere rejsetiden mellem de fire store byer.