03/11-16   -   Pressemeddelelse

Kan det betale sig at opbevare sommerdækkene til næste år?

Efteråret er over os, og det er tid til at skifte fra sommerdæk til vinterdæk. Du skal gøre plads i garagen til sommerdækkene. Eller skal du? Hvordan vurderer du, om dine sommerdæk er værd at gemme til næste år? Kan de klare en sæson mere, uden at du går på kompromis med sikkerheden, eller bør du investere i nye?

"Dækkene er den eneste forbindelse mellem din bil og vejen. Fire stykker gummi, hver på størrelse med en håndflade, er alt, der står mellem dig og en potentiel livstruende situation. Derfor skal du sørge for at udskifte nedslidte og beskadigede dæk," fortæller teknisk chef fra Bridgestone, Jesper Sørensen, som har en række enkle råd til, om du skal gemme eller kassere sommerdækkene.

Tjek for skader og uregelmæssigt slid
Du bør aldrig køre på dæk, der er over ti år gamle, råder Jesper Sørensen, men tjek dine dæk under alle omstændigheder, inden du sætter dem i garagen: "Forkert hjulindstilling, længere perioder med forkert dæktryk og dårlige vejforhold slider på dækkene. Når du tager sommerdækkene af, så undersøg om de er slidt uregelmæssigt eller har skæreskader, udrivninger, revner eller buler på dæksiden. Hvis der er skader efter stød eller kørsel på ujævne veje, eller hvis sten eller andre skarpe genstande har sat sig fat i dækket, bør du også være ekstra opmærksom. Tjek i øvrigt også, om der er skader på bilens fælge, for det kan også beskadige dækkene."

Tjek mønsterdybden
Endnu en ting, du skal have styr på, før du afgør, om dækkene skal i vinterhi, er mønsterdybden. Brug en mønsterdybdemåler på alle fire dæk - mål i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille. Hvis du ikke selv har en mønsterdybdemåler, så kør forbi dit lokale autoværksted til et gratis tjek.
Det lovbefalede minimumskrav for mønsterdybden på dæk er 1,6 mm. Det svarer til tykkelsen på en tændstik, men Jesper Sørensen anbefaler at udskifte sommerdækket noget tidligere: "For sommerdæk kan alt under 3 mm mønsterdybde betyde en væsentligt forringet sikkerhed."

Dæksikkerhed kan betale sig
Det koster at køre rundt på slidte dæk, både på sikkerheden og pengepungen. Øget bremselængde, forringet styreevne og øget risiko for udskridning og akvaplaning kan have afgørende betydning i en kritisk situation. Og endelig er der den helt slemme, både sikkerhedsmæssigt og økonomisk: Bliver man stoppet med mindre end 1,6 mm mønsterdybde på dækkene, er bøden 1.000 kr. pr. dæk. Det svarer til prisen på et nyt dæk.

Hvis du er i tvivl - spørg!
Et sidste råd fra Jesper Sørensen lyder: "Hvis du er i tvivl, om dine sommerdæk er i orden, så spørg en fagmand. Det koster ikke noget, og han kan vurdere, om du kan køre en sæson mere på dine dæk eller ej."


FAKTABOKS - slidte dæk og bremselængde
Nedslidte dæk har længere bremselængde. Kører man eksempelvis på våd vej med 80 km/t og med nye dæk, er bremselængden ca. 26 meter, hvorimod man skal bruge ca. 40 meter for at bremse, hvis man kun har 1,6 mm mønsterdybde på dækkene. Ved højere hastigheder er forskellen endnu større.