21/07-17   -   Pressemeddelelse

Bridgestone modtager pris for sin innovative teknologi

Dækproducenten Bridgestone er på forkant den teknologiske udvikling inde for dækteknologi, miljø og brændstofforbrug. Derfor modtog Bridgestone, som den eneste dækproducent, Volkswagen Gruppens prestigefyldte pris for Innovation & Teknologi ved den 15. udgave af Volkswagen Group Awards i Berlin. Globalt set var der kun syv af VW Gruppens leverandører, der modtog denne pris.

CEO & President for Bridgestone EMEA Paolo Ferrari understregede Bridgestones dedikation til udvikling af ny teknologi, da han modtog prisen:
"Innovation handler om forandring og hver eneste forandring, der kræver en betydelig teknologisk opgradering er for os, som førende i branchen, en mulighed - så vi rider på denne bølge, imødeser denne bølge, og sammen med partnere som Volkswagen Gruppen kan vi være på forkant med den nyeste teknologi."

Højteknologisk design og gummiblanding med nano-teknologi giver bedre trafiksikkerhed

Og Bridgestone er på forkant. Seneste landvinding inden for dækteknologi er udviklingen af det unikke dæk DriveGuard, som kan klare en punktering og lade føreren fortsætte kørslen uforstyrret i 80 km med 80 km i timen.
Normalt er det varmeudvikling, der får et dæk til at nedbrydes. Hvis man punkterer, vil dækket falde sammen og varmeudviklingen være massiv. I DriveGuard benytter Bridgestone sit patenterede, højteknologiske kølefinne-design, der omfordeler varme og friktion efter en punktering.
"Den nyudviklede gummi i Bridgestone DriveGuard er mere modstandsdygtigt over for høje temperaturer. Kombineret med forstærkede og ekstremt modstandsdygtige dæksider betyder det, at man ubesværet kan køre videre efter en punktering, indtil det er sikkert og belejligt at skifte eller reparere dækket," fortæller Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone Danmark.

Gummi fra en ørkenbusk til dæk

En anden Bridgestone opfindelse er det første personbildæk, hvor andelen af naturligt gummi i gummiblandingen er fremstillet udelukkende af guayule-gummi. Guayule-gummiplanten kan vokse i områder, der normalt ville være golde. Dermed reduceres presset på plantagerne med gummitræer, som kun kan vokse i tropiske egne.

Ologic-tekonologien sparer på brændstoffet

Dækteknologi handler også om at spare på brændstoffet. Et af Bridgestones initiativer har derfor været udviklingen af den næste generation af brændstofeffektiv dækteknologi, kaldet ologic.
"Ologic-teknologien blev udviklet til BMW's i3 elbil og går ud på at udnytte synergien mellem stor dækdiameter og smal dækbredde. Resultatet er et dæk med markante forbedringer i luft-og rullemodstand,så man bruger mindre brændstof," udtaler teknisk chef Jesper Sørensen.

Et tæt samarbejde giver hurtigere implementering af ny teknologi

Matthias Müller, CEO i Volkswagen Aktiengesellschaft, der overrakte prisen lagde vægt på, at teknologiske landvindinger som e-mobilitet og batteri-teknologi, selvkørende biler, digitalisering gennem hele værdikæden samt nye mobilitets services er branchens fremtid og ikke bare forbigående trends. "Tak fordi I er villige til at udforske nye områder sammen med os", udtalte han.

Også i andre sammenhænge er samarbejdet mellem Bridgestone og Volkswagen tæt for at sikre en effektiv og hurtig implementering af innovative løsninger. Bridgestone er medlem af The Volkswagen FAST initiativ fra 2015, som giver en lille gruppe udvalgte leverandører adgang til strategisk dialog med de øverste beslutningstagere i VW. Bridgestone er med som eneste dækproducent blandt de udvalgte 55 leverandører.