20/11-19   -   Pressemeddelelse

Fra sommerdæk til vinterdæk - det er tid!

Nattefrosten har ramt os. Der er kun udsigt til koldere vejr og kortere dage frem til jul. Og hvad er det så, vi altid skal huske på den tid af året? Det er selvfølgelig vinterdækkene. For der behøver ikke ligge sne på vejene, før vi skal skifte dæk – heller ikke ved kolde temperaturer og på våde veje er sommerdækkene sikre nok.

Sommerdækkene er for farlige
Når termometeret rammer 0 grader, er det tid til at skifte sommerdækkene ud med vinterdæk. Gummiet i de almindelige dæk bliver hårdere og mindre fleksibelt, når temperaturerne falder, og det påvirker bremseevnen og grebet i sving.

- Vinterdæk klarer sig bedre på grund af deres kombination af særlige slidbanemønstre, dybere mønsterdybde og måske vigtigst af alt gummiblandinger, som forbliver bløde selv ved de laveste vintertemperaturer, forklarer Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone.

Bremseevnen bliver påvirket betydeligt, hvis du beholder sommerdækkene på i vinterhalvåret. Faktisk kan du halvere bremselængden, når du skifter til vinterdæk, og det gør køreturen langt mere sikker.

- Kører du for eksempel 80 km i timen på våd vej, er bremselængden med sommerdæk 142 meter, mens vinterdækkene kan klare opbremsningen på 67 meter, fortæller Jesper Sørensen.

Hvilke dæk skal du vælge?
Der findes både vinterdæk og helårsdæk – og nogle fortsætter på sommerdækkene vinteren over. Det kan aldrig anbefales at fortsætte med at køre på sommerdæk, advarer Jesper Sørensen fra Bridgestone. Selvom der sjældent spås om hvid jul i Danmark, så er sommerdæk ikke designet til det kolde, våde vejr.

Vælg vinterdæk ud fra, hvad der er vigtigst for dig – komfort, brændstofeffektivitet, ydeevne ved høj hastighed, sikkerhed eller styreevne. Blizzak LM005 vinterdækket fra Bridgestone er et godt valg, hvis du vil have gode køreegenskaber og styrerespons. Det er designet specielt til at reducere bremseafstand på sne og is og giver forbedret trækkraft i sne.

Er dine vinterdæk gode nok til endnu en sæson?
Men det er ikke nok at skifte til vinterdæk. Husk at tjekke, at dine vinterdæk er i god stand, så de stadig kan gribe effektivt fat i både dyb sne og fastkørt is – og bortlede store mængder vand og slud. Her er dækkets mønsterdybde afgørende.

Loven kræver en mønsterdybde på minimum 1,6 mm, men Jesper Sørensen fra Bridgestone anbefaler en mønsterdybde på mindst 4 mm for vinterdæk:
- Under 4 mm har dækket ikke længere egentlige vinteregenskaber og giver dermed falsk tryghed ved kørsel i vintervejr. Kører du for eksempel på våd vej med 80 km i timen med nye dæk, er bremselængden ca. 26 meter. Har du en mønsterdybde på 1,6 mm skal du bruge ca. 40 meter for at bremse.

Selv når du sammenligner mønsterdybder, som er langt over det lovpligtige, er der væsentlig forskel på vejgrebet, advarer Jesper Sørensen:
- Brancheundersøgelser viser, at hvis du kører på en våd vej med 120 km i timen med dæk med 5 mm mønsterdybde, er din bremselængde ned til 69 meter. Allerede ved en mønsterdybde på 3 mm, kan din bremselængde stige til alarmerende 120 meter.*


*Kilde: AutoBild