28/01-20   -   Pressemeddelelse

Få 6 tips til en vintersikker bil

Selvom dagen er tiltaget med næsten 1½ time, og du vinder en ekstra halv times dagslys om ugen lige nu, ser de fleste af os ikke vores bil i dagslys for tiden. Dermed overser du nemt skader og slid, der har betydning for din sikkerhed. Men så må du tage en lommelygte eller en oplyst garage i brug – for det ér vigtigt at se bilen igennem jævnligt, advarer teknisk chef hos Bridgestone.

1. Hvordan ser det ud med lyset på bilen?
Virker alle lys? Tjek dit kørelys, nærlys, fjernlys, bremselys, baklys, tågelys, blinklys og parkeringslys.
Husk også lygteføringen på forlygterne. Høj lygteføring kan genere andre bilister, mens lav lygteføring nedsætter dit udsyn, når du kører i mørke.

2. Hvordan går det med væskebeholdningen?

• Sprinklervæske – hav altid en ekstra sprinklervæske i bilen, det er håbløst at køre uden i vintervejr, og du bruger mere end, du tror.
• Kølervæske – indikatoren skal stå midt mellem minimum og max.
• Bremsevæske – indikatoren må ikke være på minimum. Gør den det, kan det skyldes utætheder. Få det tjekket på dit værksted.
• Olie – tjek målepinden. Der skal være olie op til max-stregen.

3. Stenslag breder sig, især når temperaturen svinger
Har du fået stenslag, skal du være opmærksom på, at det kan brede sig hurtigt – især når temperaturerne svinger. Sæt rudeplaster eller tape på med det samme.

4. Tjek dine dæk grundigt igennem
Hvor gamle er dine dæk egentlig? Når et dæk er seks år gammelt, holder det ikke til meget mere. Gummiblandingen i dæk hærder med alderen, og det reducerer dit vejgreb. Undersøg også om dækket er slidt uregelmæssigt eller har skader, udrivninger, revner eller buler på dæksiden.

5. Slidte dæk har dårligt vejgreb – og det er ekstra farligt om vinteren
Mål mønsterdybden på dine dæk et par gange i løbet af vinteren på alle fire dæk. Det gør du med en mønsterdybdemåler. Mål i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille. Dæk slides forskelligt alt efter, hvor de sidder. Husk, der må ikke være for stor forskel mellem dækkene. Er forskellen på mere end 2 mm, kan du bytte dem om mellem for- og bagaksel.

Dækkets mønsterdybden skal mindst være 1,6 mm i fælge dansk lovgivning – det svarer til tykkelsen på en tændstik, men Jesper Sørensen fra Bridgestone anbefaler en mønsterdybde på mindst 4 mm om vinteren:

- Under 4 mm begynder dækket at miste sine egentlige vinteregenskaber og giver dermed falsk tryghed ved kørsel i vintervejr.
Selv når du sammenligner mønsterdybder, som er langt over det lovpligtige, er der væsentlig forskel på vejgrebet, advarer Jesper Sørensen:

- Brancheundersøgelser viser, at hvis du kører på en våd vej med 120 km i timen med dæk med 5 mm mønsterdybde, er din bremselængde ned til 69 meter. Allerede ved en mønsterdybde på 3 mm, kan din bremselængde stige til alarmerende 120 meter.

6. Dæktrykket falder, når det er koldt
Tjek dæktrykket hver 14. dag. Det har stor betydning for dækkets evne til at stå fast, bremselængden og dets holdbarhed. Dæktrykket falder hele tiden og endnu mere, når det er koldt. Kontroller dæktrykket, når dækkene er kolde, og hold dem på et dæktryk, der er 0,2 bar mere end det anbefalede dæktryk.