03/04-20   -   Pressemeddelelse

Kan det betale sig at opbevare vinterdækkene til næste år?

Foråret er over os med sol og tocifrede temperaturer. Det betyder, at det er tid til at skifte fra vinterdæk til sommerdæk. Men før du stuver vinterdækkene af vejen i skuret, skal du lige tjekke, om de kan klare en sæson mere, eller om du skal investere i nye til efteråret. Få dækekspertens tips til at tjekke dine dæks tilstand.

- Dækkene er den eneste forbindelse mellem din bil og vejen. Fire stykker gummi, på størrelse med en håndflade, er alt, der står mellem dig og en potentielt livstruende situation. Derfor skal de fire stykker gummi være i topform, understreger teknisk chef fra verdens største dækproducent Bridgestone, Jesper Sørensen.

Han har en række enkle råd til at gennemgå vinterdækkene.

Vinterdæk skal have ekstra mønsterdybde
Et vinterdæk kræver et dybere mønster end et sommerdæk, fordi vinterdækket skal gribe effektivt fat i dyb sne og fastkørt is, og fordi det skal kunne bortlede store mængder vand og slud.

Sådan tjekker du, om mønsterdybden er lovlig og sikker

• Benyt en mønsterdybdemåler (eller få et gratis tjek på dit lokale autoværksted)
• Mål i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille
• Det lovbefalede minimumskrav for mønsterdybden er 1,6 mm (som tykkelsen på en tændstik), men alt under 4 mm mønsterdybde på vinterdæk betyder en forringet sikkerhed på sne og is.

Det skal du også undersøge
Kør aldrig med dæk, der er over ti år gamle, men selv om dækket er nyere, skal du alligevel tjekke det, råder Jesper Sørensen: Forkert hjulindstilling, længere perioder med forkert dæktryk og dårlige vejforhold slider på dækkene.

Undersøg om dækkene

• er slidt uregelmæssigt
• har skæreskader, udrivninger, revner eller buler på dæksiden
• har skader efter stød eller kørsel på ujævne veje
• har sten eller andre skarpe genstande siddende i rillerne

Kig også efter skader på bilens fælge – det kan også beskadige dækkene.

Det sker der, når du kører med slidte dæk

• Øget bremselængde
• Forringet styreevne
• Øget risiko for udskridning og akvaplaning
• En bøde på 1.000 kr. pr. dæk, hvis mønsterdybden er under 1,6 mm

Er du i tvivl – så spørg på dit værksted!
Et sidste råd fra Jesper Sørensen lyder:

- Hvis du er i tvivl, om dine vinterdæk er i orden, så spørg en fagperson. Det koster ikke noget, og han eller hun kan vurdere, om du kan køre en sæson mere på dine vinterdæk eller ej.


FAKTABOKS - slidte dæk og bremselængde
Nedslidte dæk har længere bremselængde. Kører du fx på våd vej med 80 km/t med nye dæk, er bremselængden ca. 26 meter, hvorimod du skal bruge op til 40 meter for at bremse, hvis du ikke har mere end 1,6 mm mønsterdybde. Ved højere hastigheder er forskellen endnu større.