13/08-20   -   Pressemeddelelse

Specialudviklede letvægtsdæk fra Bridgestone giver maksimal rækkevidde på Volkswagens nye elbil ID.3

Volkswagen og Bridgestone har haft et tæt parløb i udviklingen af dækkene til Volkswagens nye elbil ID.3. Baseret på Bridgestones ENLITEN teknologi er resultatet blevet et dæk med så lav vægt og rullemodstand, at det har øget elbilens rækkevidde på en opladning væsentligt, samtidig med at batterilevetiden er blevet forlænget.

Den længe ventede ID.3 er Volkswagens første 100% elektriske bil, der lanceres på markedet. ID.3 betegnes af Volkswagen selv som deres største lancering siden Golfen.

Et af de store spørgsmål ved elbilerne er dog stadig: ’Hvor langt kører den så på en opladning…?’ Derfor har Volkswagen ved udviklingen af ID.3 været på jagt efter et dæk, der ikke bare har stor ydeevne i vådt og tørt føre, god bremseevne og lang levetid, men, vigtigst af alt, meget lav rullemodstand, da netop rullemodstanden har stor indflydelse på brændstofforbruget, og dermed ID.3's rækkevidde på batteristrøm.

Vi vidste, at dækkene skulle være perfekte
”ID.3 er vores største lancering siden Golfen. Vi vidste, at dækkene skulle være perfekte, hvis bilisterne skulle nyde godt af alle bilens fordele, både når det gælder miljø og ydeevne,” fortæller Karsten Schebsdat, Head of Chassis Development hos Volkswagen.

Han uddyber: ”Vi har valgt Bridgestone og deres ENLITEN teknologi til ID.3. Den betydelige reduktion af rullemodstanden, som ENLITEN teknologien tillader, har stor indflydelse på batterilevetiden på ID.3, og det er meget vigtigt – især fordi der i dag er mange spørgsmål om, hvor langt elbiler kan køre. ENLITEN kan være med til at ændre opfattelsen af e-mobilitetens muligheder. Det er helt sikkert en banebrydende teknologi."

En miljøvenlig bil med miljøvenlig dækteknologi
Bridgestone har imødekommet kravene fra Volkswagen ved at specialudvikle sit Turanza dæk med ENLITEN teknologi.

ENLITEN er Bridgestones nye, innovative letvægts-dækteknologi, der giver dækket en meget lav rullemodstand, samtidig med at der kræves op til 2 kg mindre råmaterialer til at producere dækket. Det giver betydelige miljømæssige fordele, og er perfekt til et køretøj, der er skabt med bæredygtighed og køreglæde for øje.

Op til 30 procent lavere rullemodstand og minus 2 kg pr. dæk
ENLITEN dæk har en rullemodstand, der er op til 30 procent lavere end et standardsommerdæk af højeste kvalitet. I et køretøj med forbrændingsmotor reducerer det brændstofforbruget og CO2-emissionerne. I en elbil forlænger det batterilevetiden, så bilisten kan udnytte batteriets maksimale rækkevidde.

Udover den lave rullemodstand, så har dæk med ENLITEN teknologi yderligere brændstof- eller batteribesparelse, da vægten er reduceret med op til 20 procent i forhold til tilsvarende sommerdæk af høj kvalitet.1 Det svarer til, at man skal bruge op til 2 kg færre råstofressourcer til at producere hvert dæk – en anden fordel for miljøet, både set i forhold til ressourceforbrug, og når dækket har udtjent sin levetid.

Opfylder alle Volkswagens præstationsmål
Turanza dækkene med ENLITEN teknologien opfylder alle Volkswagens præstationsmål for ID.3.

ENLITEN er konstrueret med en ny gummiblanding og en ny blandingsproces. Det har resulteret i et dæk med lang levetid, uden at man er gået på kompromis med vejgrebet. Dækkets 3D-mønster er også med til at forlænge dæklevetiden – samtidig med at mønsteret maksimerer dækkets præstation på våde veje, og dermed forbedrer bilens køreegenskaber og øger køreglæden.

Og hvis køreglæde også handler om at undgå støj, så er der fuld valuta for pengene på dækfronten: Det er ikke bare VW ID.3, der er stille som, ja, en elbil – også dækkene er fuldstændig lydløse.

Tæt og langvarigt samarbejde mellem Volkswagen og Bridgestone
Bridgestone og Volkswagen har samarbejdet gennem lang tid om at levere den banebrydende ENLITEN letvægts-dækteknologi til den nye ID.3.

I de tidlige udviklingsstadier anvendte Bridgestone sin "Virtual Tire Development” teknologi til digitalt at identificere ID.3's optimale dækdimensioner. Ud over at speede dækudviklingsfasen op giver Virtual Tire Development også betydelige miljømæssige fordele, fordi dækkene ikke behøver at blive produceret og kørt fysisk under udvikling og test.

Senere i udviklingsforløbet, da dækkene i 2019 ramte asfalten i testkørsel, satte Bridgestone og Volkswagen ny banerekord for elbiler på Nürburgring.

Tilgængelig i flere størrelser
Med Turanza Eco dækkene, der er specielt konstrueret til ID.3, er det første gang, at Bridgestone sender sin miljøvenlige ENLITEN teknologi ud på vejene. Turanza Eco dækkene med ENLITEN teknologi fås på Volkswagens ID.3 i 18-, 19- og 20"-varianter.

19" og 20" dækkene er desuden udstyret med Bridgestones B-Seal teknologi, som sikrer en god, støjsvag kørekomfort.