15/09-20   -   Pressemeddelelse

Volkswagen originalmonterer dæk fra Bridgestone på deres spritnye Golf 8 – samme dæk som den tyske bilkæmpe også har valgt at originalmontere på deres nye elbil, ID.3’eren.

Først valgte Volkswagen dæk til deres nye elbil ID.3, så valgte de dæk til deres nye Golf 8. Begge gange faldt valget på Bridgestones specialudviklede Turanza Eco dæk med ENLINTEN teknologi, som er udviklet i mange års tæt partnerskab mellem Volkswagen og Bridgestone.

Golf. Bare sig navnet, og millioner af bilentusiaster verden over nikker anerkendende – uanset om de sender deres gamle Golf 4 en venlig tanke for mange års tro tjeneste, eller de netop har skrevet under på slutsedlen på deres spritnye Golf 8.

Fælles for Golf-entusiasterne er deres køreglæde – i en bil som både er sikker, rap og manøvredygtig i trafikken. Og nu kan endnu et prædikat føjes til listen: miljøbevidsthed. Den nye Golf 8 ruller nemlig af samlebåndet med specialdesignede, miljøvenlige letvægtsdæk fra Bridgestone som originalmontering – Turanza Eco med ENLITEN letvægtsteknologi.

En miljøvenlig bil med miljøvenlig dækteknologi
Mens Volkswagen var i gang med udviklingen af deres nye Golf 8, havde de brug for et dæk, der havde en meget lav rullemodstand uden at gå på kompromis med andre ydelsesområder.

Bridgestone imødekom kravene fra Volkswagen ved at specialudvikle sit Turanza Eco dæk med ENLITEN teknologi, som opnår førsteklasses EU-mærke A-grade i rullemodstand og EU-mærke B-grade i vådgrebsydeevne.

ENLITEN er Bridgestones nye, innovative letvægts-dækteknologi, der giver dækket en meget lav rullemodstand, samtidig med at der kræves op til 2 kg mindre råmaterialer til at producere dækket. Det giver betydelige miljømæssige fordele, og er perfekt til et køretøj som Golf 8, der er skabt med bæredygtighed og køreglæde for øje.

Op til 30 procent lavere rullemodstand reducerer brændstofforbrug og CO2-udledning
ENLITEN dæk har en rullemodstand, der er op til 30 procent lavere end Bridgestones premium sommerdæk (1). I et køretøj med forbrændingsmotor reducerer det brændstofforbruget og CO2-emissionerne.

Ressourceforbrug på slankekur: Minus 2 kg på vægten pr. dæk
Det er ikke kun den lave rullemodstand, der gør, at dæk med ENLITEN-teknologi sparer på brændstoffet. Vægten på dækket er reduceret med op til 20 procent i forhold til tilsvarende sommerdæk af høj kvalitet.1 Det svarer til, at man skal bruge op til 2 kg færre råstofressourcer til at producere hvert dæk – en anden fordel for miljøet, både set i forhold til ressourceforbrug, og når dækket har udtjent sin levetid.

Vejgreb og dæklevetid i top
ENLITEN er konstrueret med en ny gummiblanding og en ny blandingsproces. Det har resulteret i et dæk med lang levetid, uden at man er gået på kompromis med vejgrebet. Dækkets 3D-mønster er også med til at forlænge dæklevetiden – samtidig med at mønsteret maksimerer dækkets præstation på våde veje, og dermed forbedrer bilens køreegenskaber og øger køreglæden.

Tæt og langvarigt samarbejde mellem Volkswagen og Bridgestone
Bridgestone, der er førende i avancerede løsninger inden for bæredygtig mobilitet, har samarbejdet med Volkswagen gennem lang tid om at levere den banebrydende ENLITEN letvægts-dækteknologi.

Og det er ikke kun til den nye Golf 8, at Volkswagen har valgt Turanza som OE. Samme dækvalg er truffet til Volkswagens nye ID.3 elbil, hvor dækket undervejs i udviklingsforløbet, da det ramte asfalten i en testkørsel på Nürburgring, satte ny banerekord for elbiler på Nürburgring.

Turanza Eco med ENLITEN tilgængelig på det europæiske marked fra august 2020
Det nye 205/55R16 91H Turanza Eco ENLITEN er udviklet på Bridgestone EMIA's R&D Center i Rom, Italien, og produceret i Spanien. Det er tilgængeligt på det europæiske marked fra august 2020.



Fodnote:
1) Baseret på interne data fra Bridgestone, der sammenligner Bridgestones førsteklasses sommerdæk med og uden ENLITEN teknologi i samme dækstørrelse (92Y 225/40R18 XL).