13/10-20   -   Pressemeddelelse

Maseratis nye superbil MC20 kræver sit Potenza dæk!

Maserati har valgt Bridgestone som eksklusiv dækleverandør til den nye Maserati MC20 – skræddersyede Potenza dæk holder superbilen fast på vejen

Når Maseratis nye superbil MC20 bliver sluppet løs på vejene, kommer vi til at mærke vibrationerne i asfalten.

Med en 3-liters V6-benzinmotor, som ved hjælp af et sæt turboer yder 630 hk, bliver turen fra 0-100-km/t klaret på ca. 3 sekunder rent. Topfarten er nået nogle få sekunder senere, når nålen lander omkring de 320 km/t. Udover heste under hjelmen får den hidsige acceleration også hjælp fra superbilens vægt, som efter sigende er presset helt ned omkring 1480 kg, med et chassis konstrueret i en blanding af aluminium og kulfiber.

Skræddersyede Potenza dæk holder fartbanditten fast på vejen
Dén slags kræfter kræver ikke kun sin mand eller kvinde at tøjle. Det kræver også et dæk, der bider lynhurtigt og aggressivt i asfalten under acceleration – og holder fartbanditten fast på vejen under hele turen, ligeud og i kurver!

I udviklingsfasen krævede Maserati derfor et førsteklasses sportsdæk med exceptionelle præstationer – et superdæk, der ikke bare lå klart på hylderne i forvejen. Efter at have svaret på oplægget fra Maserati med skræddersyede, specialfremstillede Potenza dæk er Bridgestone, Maseratis mangeårige partner, blevet valgt som eksklusiv dækleverandør til MC20’eren.

Potenza er med til at flytte grænserne for præstation
Det langsigtede partnerskab mellem Bridgestone og Maserati har rødder i motorsportens væddeløbshistorie. Bridgestones Potenza dæk blev født ud af en langvarig tilknytning til Formel 1-løb, mens Maserati MC20 markerer en tilbagevenden til Maseratis rødder i motorsportens verden og et generationsskifte i forhold til tidligere modeller.

Bridgestones udvikling af de skræddersyede Potenza dæk har spillet en væsentlig rolle i forbedringen af MC20'erens præstation. Maseratiens Potenza dæk har et asymmetrisk mønster for forbedret styresrespons og stabilitet ved sving, en nyudviklet gummiblanding, der forbedrer grebet, og en indvendig karkassestruktur, der fordeler kontakttrykket jævnt, også i kurver og ved skarpe sving.

Tilsammen giver disse elementer et højt ydende dæk med en optimal kombination af kontrol, hastighed og stabilitet, der er med til at flytte grænserne for superbilens præstation.

Virtuel udviklingsteknologi gavner både miljø og pengepung
Bridgestone og Maserati har anvendt den nyeste, virtuelle udviklingsteknologi på sine forsknings- og udviklingscentre i Italien til at udvikle og teste den nye MC20 og dens specialfremstillede, skræddersyede dæk.

Ved at bruge virtuel dækkonstruktionsteknologi har Bridgestone skåret kraftigt ned på både ressourceforbrug og udviklingstid, og Potenza til MC20 blev designet på blot 2 år. Sammen har Bridgestone og Maserati med virtuel udviklingsteknologi udviklet det nye Potenza dæk på en måde, hvor miljøpåvirkningen er blevet begrænset, og time to market reduceret.

Maserati MC20 også på strøm
Går du og overvejer, om det er en Maserati MC20, der skal være din næste bil i carporten, så er det nok ikke prisen på en liter benzin, der er afgørende.

Men er det miljøet, du sender en tanke i benzinregnskabet, så forlyder det fra italienerne, at Maserati MC20 også kommer i en elektrisk udgave – også monteret med Potenza – som oven i købet skulle være et 0,1 sekunds mulehår hurtigere end sin benzindrevne bror fra 0 til 100 km/t, og med en rækkevidde på ca. 384 km på tankfuld strøm.