24/11-20   -   Pressemeddelelse

Sådan bliver din bil klar til vinteren

Vintermørke, regn, tåge, fedtede og glatte veje stiller store krav til din bil og din kørsel. Få 8 tips til en vinterklar bil fra Jesper Sørensen, teknisk chef hos dækproducenten Bridgestone og bliv klædt på til sikker kørsel.

1. Pak bilen til alle eventualiteter
Need to have: Sikkerhedsveste til alle i bilen og advarselstrekant.
Very nice to have: Isskraber, sneskovl, handsker, tæppe, lommelygte og førstehjælpskasse.

2. Kør bil når du kører bil
Hver tredje dødsulykke skyldes uopmærksomhed. Hold ro i bilen – skrigende børn og teenagere, der skændes, forstyrrer mere, end du tror og udgør en stor sikkerhedsrisiko.

Drop mobilen. Fumler du med mobilen, mens du kører, er det ikke alene farligt, men også dyrt. Straffen for at benytte en håndholdt mobiltelefon under kørslen koster en bøde på 2.000 kr. og et klip i kørekortet.

3. Tjek om du har lys (nok) på?
Du skal have lys i forlygterne døgnet rundt, mens baglygterne kun behøver være tændt fra solnedgang til solopgang og i usigtbart vejr. Nyere biler (fra 2016) har lyssensorer, som tænder baglyset automatisk, men du kan ikke altid regne med dem – ofte opfanger sensorerne ikke usigtbarhed som regn, tåge og sne. Og du risikerer en bøde på 1.000 kr., hvis du ikke kører med korrekt lys.

Tjek også om lyset er indstillet korrekt. Er du i tvivl, så book en tid til lygtekontrol og få dine forlygter indstillet korrekt.

4. Skift til vinterdæk – også selvom der ingen sne er
Når temperaturen daler til omkring 7 grader, er det ved at være tid til vinterdæk. Vinterdæk er ikke kun designet til kørsel på sne og is – de er også tilpasset våde vejbaner og vinterens lave temperaturer. Vinterdækkets gummiblanding forbliver bløde når temperaturen falder, mens gummiet i sommerdæk bliver hårdere og mindre fleksibelt. Det påvirker din bremseevne og vejgrebet i sving.

5. Kør aldrig med slidte dæk – det er ekstra farligt om vinteren
Mål mønsterdybden på dine dæk et par gange i løbet af vinteren, på alle fire dæk. Dækkets mønsterdybde skal mindst være 1,6 mm – det svarer til tykkelsen på en tændstik, men Jesper Sørensen anbefaler en mønsterdybde på mindst 4 mm:
- Under 4 mm har dækket ikke længere egentlige vinteregenskaber og giver dermed falsk tryghed ved kørsel i vintervejr. Kører du på våd vej med 80 km/t med nye dæk (og en mønsterdybde på 7-8 mm), er bremselængden ca. 26 meter. Er mønsterdybden kun 1,6 mm, skal du bruge ca. 40 meter på at bremse. Ved højere hastigheder er forskellen endnu større.

Men faktisk er vejgrebet væsentligt forskelligt, også når du sammenligner de ’gode mønsterdybder’, advarer Jesper Sørensen:
- Brancheundersøgelser viser, at hvis du kører på en våd vej med 120 km i timen med dæk med 5 mm mønsterdybde, er din bremselængde ned til 69 meter. Allerede ved en mønsterdybde på 3 mm, (som jo er langt over den lovpligtige!) kan din bremselængde stige til alarmerende 120 meter. *

6. Hold styr på dit dæktryk – hele vinteren
Tjek dæktrykket en gang om måneden. Det har stor betydning for dækkets evne til at stå fast, bremselængden og dets holdbarhed. Dæktrykket falder hele tiden og endnu mere, når det er koldt.

7. Tjek væskebeholdningen
Løb ikke tør for væske af nogen slags i vintervejret, men tjek væskebeholdningen løbende:
• Sprinklervæske – hav altid en ekstra sprinklervæske i bilen, det er håbløst at køre uden i vintervejr.
• Kølervæske – tjek, at indikatoren står midt mellem minimum og max.
• Bremsevæske – indikatoren må ikke være på minimum. Gør den det, kan det skyldes utætheder. Få det tjekket på dit værksted.
• Olie – tjek målepinden. Der skal være olie til mellem min- og maxstregen.

Nu er du klar til vintermørket og vintervejret – i hvert fald i bilen! Kør forsigtigt!


* Test af aquaplaning, foretaget af Autobild i 2019