26/01-21   -   Pressemeddelelse

Tør du købe din nye bil brugt?

Har du forstand på biler? På økonomi? Har du et godt menneskekendskab og en veludviklet snyde-detektor?
Så kan du godt købe din nye bil brugt!
Kniber det på et par af punkterne, får du hjælp her! Teknisk chef for dækproducenten Bridgestone Jesper Sørensen har samlet de vigtigste spørgsmål, du skal have styr på ved køb af brugt bil.

Allerførst – vær kritisk! Tjek altid sælgers oplysninger og overvej om dine kørselsbehov og biltypen er et godt match, før du skriver under på slutsedlen, understreger Bridgestones tekniske chef, Jesper Sørensen. Husk, hvis du køber bil hos en forhandler, har du to års reklamationsret.

1. Kan det betale sig at købe en gammel bil?
Du sparer selvfølgelig penge ved at købe brugt, men hvordan ser totaludgiften ud? Ældre biler er ofte dyrere i ejerafgift, fordi de har dårligere benzinøkonomi. Jo ældre bilen er, jo flere uforudsete udgifter risikerer du. Til gengæld er værditabet lavere ved køb af en ældre bil.

2. Hvor gammel må bilen være?
Du får det bedste køb, hvis du køber en bil, der er 2-3 år gammel. På den korte tid er bilen blevet markant billigere, men er stadig så ny, at der ikke er mange udgifter på den. Er bilen ældre end seks år, stiger udgifterne til reparationer og vedligehold typisk.

3. Er der restgæld i bilen?
Hvis der er restgæld i bilen, risikerer du at hænge på den. Det tjekker du nemt på tinglysning.dk: https://www.tinglysning.dk/t/#/top/forespoerg/bilbogen Du skal bruge bilens stelnummer – det står på registreringsattesten.

4. Kan du stole på de oplysninger, sælger giver dig?
Better safe than sorry… Tjek sælgers oplysninger på trafikstyrelsen.dk. Her kan du indtaste bilens registrerings- eller stelnummer og få adgang til synsrapporter, du kan se, hvornår bilen blev indregistreret første gang, aflæse dens kilometertal og se, hvornår den var til syn.

5. Har bilen tidligere haft skader?
Spørg efter bilens servicebog.

6. Tjek dækkene grundigt
Dækkene er dit eneste kontaktpunkt med vejen og særdeles vigtige for din sikkerhed, understreger Jesper Sørensen fra Bridgestone.
Så ned på knæ og undersøge dækkene: Hvor gamle er de? Er de slidt ens, og er det samme type dæk for og bag? Er dæk slidt uensartet, kan det være tegn på, at bilen har mekaniske problemer.

Og hvor slidt er dækkene egentlig - undersøg dem grundigt for revner eller slid og tjek mønsterdybden: I følge loven skal mønsterdybden være minimum 1,6 mm, men Jesper Sørensen anbefaler en mønsterdybde på minimum 3 mm for sommerdæk og 4 for vinterdæk. Du kan måle mønsterdybden med en tændstik – 3 mm svarer til svovlstykket.

Sørg for at forhandle dig frem til at få vinter-eller sommerdæk med til bilen også. Og husk at tjekke mønsterdybden på dem også. Kig også efter, om der er reservehjul med til bilen og tjek standen på det.

7. Kig forruden grundigt igennem for stenslag
– selv et lille slag kan hurtigt udvikle sig til en revne.

8. Kig på lakken
Er den ensartet - er der ridser eller mærker i lakken? Er der rust på bilen?

9. Prøvekør bilen
Giv den gas og husk at køre både i by og på motorvej. Du skal ikke nøjes med en fem minutters tur – kør mindst 20 kilometer, så du får en god fornemmelse af bilen, og hvordan den er at sidde i. Bilen må ikke ryste, rasle eller have mystiske lyde, hverken ved start eller kørsel.
Tænd for ventilationsanlægget – både på varme og kulde og tjek sædevarmen.

10. Sidder du godt i bilen og er udsynet, som det skal være?
Sørg for at indstille sædet og rattet, så du sidder godt og mærk efter om pedaler og gear føles OK.

Kan du sætte kryds ved alle 10 punkter, er der ikke så meget at betænke sig på, konkluderer Jesper Sørensen – så tillykke med købet!