29/03-21   -   Pressemeddelelse

Derfor skal du ikke køre med vinterdæk om sommeren

Det er forår, temperaturen er ved at være to-cifrede, og det er snart tid til at tænke på sommerdækkene. Det handler både om sikkerhed, brændstofforbrug og slid, når den tekniske chef for dækproducenten Bridgestone anbefaler dig at skifte vinterdækkene ud med sommerdæk.

- Der er en god grund til, at vi anbefaler, at bilisterne skifter mellem sommer- og vinterdæk, siger Jesper Sørensen fra Bridgestone. Helt kort kan det siges, at vinterdæk ved varme temperaturer betyder:

• Dårligere sikkerhed pga. dårligere vejgreb
• Dårlig dæk-økonomi: du slider vinterdækket hurtigt ved høje temperaturer og kan ende med at skulle skifte dæk oftere
• Dårlig brændstof-økonomi: Du bruger mere brændstofforbrug pga. høj rullemodstand
• Hvis dækket ovenikøbet er slidt, går det i den grad ud over sikkerheden, men også over økonomien! Bliver du stoppet med et dæk, hvor mønsterdybden er under 1,6 mm koster det 1.000 kr. pr. dæk i bøde.

Dækeksperten uddyber:

- Vinterdæk er opbygget specielt til kørsel ved lave temperaturer og i sne og på is. Derfor har de længere bremselængde på våde veje og dårligere vejgreb i kurver på tør vej, end sommerdækkene har. Oveni har vinterdæk omkring 15 % højere rullemodstand på tør, varm vej – det giver et betydeligt højere brændstofforbrug og et større dækslid.

Så det er bare om at få skiftet til sommerdæk, nu temperaturen er ved at være høj nok til det!

Vær helt sikker på, at sommerdækkene kan klare en sæson mere
Før du monterer de sommerdæk, du har liggende i garagen, anbefaler Jesper Sørensen, at du går dine hjul og dæk grundigt igennem:

- Forkert hjulindstilling, længere perioder med forkert dæktryk og dårlige vejforhold slider på dækkene. Tjek om dine sommerdæk er slidt uregelmæssigt eller har skæreskader, udrivninger, revner eller buler på dæksiden. Hvis der er skader efter stød eller kørsel på ujævne veje, eller hvis sten eller andre skarpe genstande har sat sig fat i dækket, bør du også være ekstra opmærksom. Tjek i øvrigt også, om der er skader på bilens fælge, for det kan også beskadige dækkene.

Jesper Sørensen understreger, at maks. alderen for et dæk er 10 år.

Mønsterdybden er afgørende for din sikkerhed
Endnu en ting, du skal have styr på, før du afgør, om dækkene er fit for fight, er mønsterdybden. Det koster at køre rundt på nedslidte dæk, både på sikkerheden og pengepungen. Øget bremselængde, forringet styreevne og øget risiko for udskridning og akvaplaning kan have afgørende betydning i en kritisk situation.

Det lovbefalede minimumskrav for mønsterdybden på dæk er 1,6 mm. Lever dine dæk ikke op til det, koster det en bøde på 1.000 kr. – pr. dæk!

Mål dækket med en mønsterdybdemåler og mål på alle fire dæk i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille.
De 1,6 mm svarer til tykkelsen på en tændstik, men Jesper Sørensen anbefaler at udskifte sommerdækket noget tidligere:

- For sommerdæk kan alt under 3 mm mønsterdybde betyde en væsentligt forringet sikkerhed.

Hvis du er i tvivl – spørg!
Et sidste råd fra Bridgestones tekniske chef lyder:

- Hvis du er i tvivl, om dine sommerdæk er i orden, så spørg en fagperson, før du monterer dem. Det koster ikke noget, og dit værksted kan hurtigt vurdere, om du kan køre en sæson mere på dine dæk eller ej. Du kan også overlade hjulskiftet til dit værksted eller dækcenter for at være helt sikker på, at alt er i orden.