18/08-21   -   Pressemeddelelse

Bridgestone revolutionerer dækudviklingen: Fremtidens dækudvikling er virtuel og digital

Bridgestones seneste premiumdæk, Potenza Sport og Potenza Race, er udviklet med virtuel dækmodellering og simuleringsteknologi. Fremover kommer Bridgestones dækudvikling til at foregå virtuelt – med betydelige fordele i både effektivitet og bæredygtighed.

Traditionelt set er udvikling af et nyt dæk ensbetydende med udvikling, produktion og test af op mod 200 prototypedæk, og den fysiske test af dækkene kræver typisk op mod 40.000 km banekørsel. Det tager tid, det kræver ressourcer, og det koster på miljøregningen. Men Bridgestone gør nu op med fortidens udviklingsprocesser.

Virtuel dækudvikling giver større nøjagtighed og fleksibilitet i udviklingsarbejdet
Ved hjælp af sin egenudviklede, virtuelle dækudviklingsteknologi kan Bridgestone nu designe et digitalt dæk, teste det virtuelt og finjustere det, før man fremstiller prototyper og går videre til fysiske tests. Med virtuel dækmodellering kan man forudsige, hvordan en række dæk vil yde under forskellige forhold, før de bliver fremstillet fysisk.

Det er en proces, der giver betydelige fordele i både effektivitet og bæredygtighed. Virtuel udvikling reducerer udviklingstid og time to market, og reducerer brugen af råmaterialer og udledningen af CO2. Samtidig får man større nøjagtighed og fleksibilitet i udviklingsarbejdet.

Digitale tvillinger giver stor fleksibilitet og præcision
Den øgede fleksibilitet i udviklingen af virtuelle dæk skyldes blandt andet, at man kan teste langt flere varianter af et bestemt dæk, fordi man ekstremt hurtigt kan modificere et dæks digitale tvilling og straks teste det på en køresimulator.

Den sidste kontrol med det fysiske dæk vil altid være en del af udviklingsprocessen, men med virtuel dækudvikling er det først nødvendigt at teste dækket fysisk ret sent i den samlede udviklingsproces.

Det betyder, at Bridgestone sparer omkring 200 prototypedæk og 40.000 km testkørsel i hvert eneste udviklingsprojekt – eller hvad der svarer til en besparelse på ca. 60 % på råmaterialer og CO2-emissioner i dækudviklingsfasen.

Virtuel dækudvikling i tæt samarbejde med bilproducenter
Som pioner inden for virtuel modellering af dæk har Bridgestone i de seneste år arbejdet tæt sammen med bilproducenter som fx Lamborghini om at dele meget nøjagtige, digitale modeller af dæk til originalmontering, og bruge teknologien til at udvikle premium dæk til eftermontering.

Bilproducenterne kan bruge Bridgestones virtuelle dæk på køresimulatorer med virtuel dækudvikling, når de udvikler deres biler, og få et nøjagtigt og forudsigeligt overblik over dækkets ydeevne. Faktisk har fysiske tests der er foretaget i sidste fase af udviklingen, vist, at resultaterne med virtuelle og fysiske dæk stemmer overens.

Fremover bliver Bridgestones dæk udviklet virtuelt
Bridgestones seneste premiumdæk, Potenza Sport og Potenza Race, er udviklet med virtuel dækmodellering og simuleringsteknologi. Teknologiens succes betyder, at Bridgestone nu integrerer den i alle sine dækudviklingsprocesser.

Bridgestone EMIA begyndte at bruge virtuelle modelleringsteknologier for mere end 10 år siden, men kun på forskningsniveau. Brugen af virtuel dækudviklingsteknologi blev udbredt til dækudviklingsteamet hos Bridgestone i 2015.

Bridgestones simuleringsportefølje og modelleringsmuligheder er løbende blevet udvidet og forbedret i årene siden, og har i dag nået et meget højt præcisionsniveau.