10/03-22   -   Pressemeddelelse

Undgå farlige punkteringer

Punkterer dit dæk i fuld fart på motorvejen, risikerer du at miste herredømmet over bilen – og det kan få fatale konsekvenser. Går det godt slipper du måske med at stå i nødsporet og skifte dæk eller spraye med reparationsspray – mens du ser dig nervøst over skulderen og bliver mere og mere irriteret over både dækskift og forsinkelse.

Og risikoen for at punktere er høj – omkring 60 procent af bilisterne har haft en punktering indenfor de seneste fire år, og over halvdelen af dem skete på ubelejlige eller farlige steder som fx nødsporet, fortæller Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone.

Det ér tilladt at skifte hjul i nødsporet, men det er ikke noget, politiet anbefaler – det er simpelthen for farligt. Og eftersom de fleste bilister (93 procent) bruger tre timer på et fladt dæk, er det nok en bedre idé at ringe efter professionel hjælp og komme hurtigt væk fra vejen.

Hvordan undgår du de farlige punkteringer?
Dækproducenten Bridgestone har udviklet en ny type dæk, kaldet DriveGuard, hvor du slipper for risikoen og bøvlet ved at punktere.
Med DriveGuard dæk kan du nemlig køre videre på dækket, selv om der kommer et søm igennem det. Dækket klapper ikke sammen.

- Rent teknisk siger vi, at dækket er punkteret, når det taber luft. Men i praksis opleves det som om, dækket er punkterfrit, fordi det beholder sin form, og du kan køre videre på det. Dækkets egenskaber under kørslen er akkurat de samme, som hvis dækket ikke var punkteret, forklarer Jesper Sørensen og fortsætter:

- De officielle anbefalinger fra Bridgestone lyder, at du helst ikke skal køre mere end 80 kilometer på dækket, før du får det lappet eller skiftet, og at du max skal køre 80 km/t.

Skal du have nye sommerdæk i år? Læg 10 procent oveni prisen
Skal du alligevel til at se dig om efter nye sommerdæk, så vær opmærksom på, at for en beskeden merpris på ca. 10 procent kan du opgradere fra et almindeligt dæk til et DriveGuard dæk. Dæk med DriveGuard kan bruges på alle biler med automatisk dæktrykovervågning (TPMS), dvs. alle biler nyere end 2014 – og dækkene kan monteres på standardfælge, så der følger ikke nogen ekstra omkostning med til nye fælge, slutter Jesper Sørensen.

Kilde: Profacts Mobility Study september 2015