13/12-22   -   Pressemeddelelse

Kom sikkert på juleferie: Guide til snekørsel

Skal juleferien holdes på ski, kræver det en længere køretur at nå frem til snesikre destinationer i Norge, Sverige, Frankrig eller Italien. Og snesikre destinationer betyder sne på vejene og snekørsel. Her halter det med rutinen hos de fleste efter mange års milde vintre. Christian Jensen, der er tekniker hos Bridgestone, har lavet en guide til sikker snekørsel.

Snekørsel kræver øvelse – og det kan være svært at erhverve sig, når vinteren oftest er grå. Hvis du ikke har øvet dig på katastrofeopbremsninger, udskridning og kørsel på isglatte overflader, skal du være ekstra opmærksom, når du kører på skiferie til jul. Du kan nemt miste kontrollen over bilen.

Overvej at booke en dag på et køreteknisk anlæg inden afgang og test din bil, dine køreevner og dine reaktioner på glatførebanen – det kan være forskellen på liv og død!

Kørsel i sne
Kør altid efter forholdene, sænk hastigheden og hold afstand. Når vejene er glatte, bliver din bremselængde op til fire gange længere end normalt. Pas på med at overvurdere dine egne evner, det kan resultere i farlige situationer.

Kør i et højere gear end normalt for at undgå at miste vejgrebet. Slå fartpiloten fra, den er ikke designet til kørsel på glat vej og kan betyde, at du mister herredømmet over bilen. Hvis du kører med automatgear, har du måske også ”snetilstand”, du kan sætte til.

Hvis bilen alligevel skrider ud, så træd koblingen ned og slip speederen. Ret bilen op og styr ligeud. Brems forsigtigt og kort, max et par sekunder og slip hurtigt igen og få bilen tilbage på kurs. Gentag flere gange. Tag svinget i små bidder og hold dine bevægelser bløde og rolige.

I det hele taget, så kør forsigtigt – og lad det foregå blødt og roligt, både når du accelererer og bremser.

Vær opmærksom på de andre trafikanter – måske har de (heller) ikke styr på at køre i vintervejr, eller de kører rundt på sommerdæk og kan være til fare. For sommerdæk og snekørsel er et absolut no go, advarer tekniker Christian Jensen:

- Vinterdæk klarer sig bedre i sne og på is og på våde veje, på grund af deres kombination af særlige slidbanemønstre, dybere mønsterdybde og en gummiblanding, som forbliver blød ved lave temperaturer. Og det gør en kæmpe forskel for din bremselængde og din generelle manøvredygtighed.

Ud over sikkerhedsspørgsmålet, så er det kun Danmark, der tillader bilisterne at køre med sommerdæk i vintervejr. Sverige, Norge, Tyskland og Østrig forlanger vinterdæk, og i Schweiz, Frankrig og Italien kan de være påbudt i snevejr, eller når der er skiltet med det.

Dækkene er i det hele taget essentielle for din sikkerhed på vejen, så tjek dem grundigt igennem før turen. Hvis de er slidt, går det ud over din bremseevne. I Danmark kan du i princippet nøjes med en mønsterdybde på 1,6 mm, men i Sverige og Norge får du bøder, hvis mønsterdybden er under 3 mm i vinterføre.

Få også lige tjekket dæktrykket. Når det er koldt, skal det være højere end normalt, fordi trykket falder ved lave temperaturer. Det er både mere sikkert og sparer dig for brændstof eller energi på turen.

Selvom du træner og selvom du forbereder dig på turen, så vær forberedt på det værste!
Sørg for at mobilen er ladt op, og du har kodet nummeret til vejhjælp ind. Pak refleksveste og varme tæpper til alle i bilen, lidt proviant og en skovl til at grave bilen fri, hvis I skulle køre fast.

Og så ellers rigtig god tur – både på vejen og på løjper og pister!