03/05-23   -   Pressemeddelelse

Undgå at være til fare for dine medtrafikanter, når du kører med anhænger

Foråret og fridage = biler med anhængertræk på vejene. Vi skal ud på tur med cyklerne, camp-let’en, bådtraileren og campingvognen. Er du ikke vant til at køre med anhænger, kommer du nemt til at udgøre en sikkerhedsrisiko for dine medtrafikanter – og for dig selv.

Christian Jensen fra Bridgestone har samlet reglerne for kørsel med anhænger og sine bedste tips, så du kan køre forsvarligt og sikkert.

Tips til din kørsel
Husk at benytte spejle, når du kører med anhænger af enhver slags, så du kan se ud over anhængerens bredde og holde øje med cyklister under højresving. Vær ekstra opmærksom på, at anhængeren skærer de hjørner, du tager med bilen og kan genere både fodgængere og cyklister.

Hold god afstand til forankørende – det er ikke rart at skulle bremse hårdt med en tung anhænger efter sig. Og vil du bidrage lidt ekstra til dine medtrafikanters forårshumør, så træk ind til siden en gang imellem, så du ikke trækker en hale efter dig på landevejen.

Hvor hurtigt må du køre med anhænger?
I byerne skal du holde dig til de almindelige 50 km i timen, udenfor byzone hedder det 70 km i timen, og på motorvej må du køre 80 km. Har du Tempo 100 godkendelse, må du køre 100 km på motorvejen og 80 km i timen på landevej og motortrafikvej.
Pas på farten – kører du mere end 40 % for hurtigt, giver det en betinget frakendelse af kørekortet.

Dækkene udgør en overset risiko, når du kører med anhænger
Har du lånt genboens cykeltrailer eller svigerfars camp-let til ferie-fridagene? Spørg hvor gamle dækkene er, og tjek dem grundigt igennem før afgang, advarer Christian Jensen:

- Dækkene udgør en stor og ofte overset risiko ved kørsel med anhænger. Dæks holdbarhed handler ikke kun om kilometertal og mønsterdybde. Gummiet ændrer sig over tid, bliver stift og kan få revner. Det giver dårligt vejgreb, og dækket risikerer at sprække, når du kører med et tungt læs. Det er falsk tryghed, hvis du nøjes med at måle dækkets mønsterdybde og tror, alt er vel, fordi den er over de påkrævede 1,6 mm.

Trailere, camp-let’er og campingvogne bruges og slides helt anderledes end bilen, og det er nok derfor, at mange strækker dækskiftet lidt for langt, forklarer Christian Jensen. Er du i tvivl om, hvor gammelt dækket er, kan du finde årstallet på siden af dækket.

På trailer og campingvogne vil dæk nemlig ofte ældes, før de er nedslidte. Derfor skal du være opmærksom på alderstegn, når du kontrollerer dækkene. Christian Jensen anbefaler, at dæk bør skiftes senest, når de er 10 år gamle, men allerede efter 4-5 års brug bør du være ekstra opmærksom på alderstegn.

- Slidte dæk øger bremselængden og gør din kørsel ustabil. Jo tungere traileren er læsset, jo længere er bremselængden, forklarer han.

Husk også dæktrykket – det må gerne være lidt højere end normalt, når bil, campingvogn eller trailer er tungt læsset.

Undgå overlæs og farlige situationer – pak traileren korrekt
Og det er meget nemt at komme til at overlæsse en trailer, da den ofte kan rumme større mængder, end den må køre med. Ved for tungt læs kan traileren bryde sammen eller komme i svingninger. Du finder trailerens totalvægt og lastevægt på et skilt på traileren. Og husk, der vanker bøder, hvis du kører med overvægt.

Hvor stor en anhænger må du køre med?
Har du et almindeligt kørekort (B) må du køre med en anhænger med tilladt totalvægt op til 750 kg., hvis bilen er godkendt til det. Er dit kørekort fra før 1. maj 2009, må din anhængers totalvægt gerne overstige 750 kg., så længe den samlede totalvægt af bil og anhænger ikke overstiger 3.500 kg. Men selvfølgelig aldrig tungere end din bil er godkendt til at trække!
Skal du køre med et tungere vogntog, kræver det trailerkørekort (B+ eller BE).