14/09-23   -   Pressemeddelelse

Flere gamle biler på vejene udgør en risiko for sikkerheden

De danske veje er fyldt med gamle biler – vi beholder vores bil i længere tid. Det går ud over miljøet og sikkerheden, advarer dækproducenten Bridgestone.

Brugte biler hitter, og færre skrotter deres gamle bil for at købe en ny. På bare et år (fra 2022 til 2023) er gennemsnitsalderen for biler på de danske landeveje steget fra 9 år til 9,4 år, og udviklingen ser ud til at fortsætte.

Det er ikke fordi, vi kører mindre i bil. Tværtimod. Faktisk vrimler det med biler på de danske veje. 62 procent af familierne har en bil til rådighed, og stadigt flere har mere end en bil i familien. Antallet af personbiler er nu oppe på 2,8 millioner.

Vi kører altså ikke mindre, men vi kører i ældre biler. Hvilke konsekvenser har det for miljøet? For økonomien? Og for sikkerheden? Det svarer tekniker Christian Jensen fra Bridgestone på her.

De gamle biler bruger mere brændstof, forurener mere og er mindre sikre end nye biler. Selvfølgelig er det en gevinst for miljøet ikke at købe nyt, og i stedet bruge det man har i længere tid, men gælder det også biler?

- Er bilen over 10 år gammel, bliver reparationerne dyrere og mere omfattende, og den kan blive meget dyr i drift. Brændstofforbruget er væsentligt højere i ældre biler end i de nye – design og teknologi er blevet væsentligt mere energieffektivt, siger Christian Jensen.

Ud over forurening og udgifter til reparationer, hejser Christian Jensen flag for den manglende sikkerhed i gamle biler:

- Der er slet ikke de samme sikkerhedssystemer i ældre biler som i nye – og det koster liv hvert år. Moderne sikkerhedsudstyr forebygger ulykker ved fx at bremse automatisk, styre udenom forhindringer, forhindre udskridning og advare om blinde vinkler.

Og så er han bekymret for dækkene på de gamle biler – er bilen gammel, er dækkene det oftest også.

- Dine dæk kan godt nok holde helt op til 10 år. Men det kræver, at du kører med det rigtige dæktryk og jævnligt kontrollerer bilens sporing og hjulenes afbalancering – og passer virkelig godt på dem. Efter fem-seks år skal du sørge for at få dem undersøgt grundigt en gang om året hos en dækspecialist, understreger Christian Jensen.

Alt for mange får dog ikke tjekket deres dæk løbende, advarer han:

- Dækkene er den eneste forbindelse mellem din bil og vejen. Fire stykker gummi, på størrelse med en håndflade hver, er alt, der står mellem dig og en potentielt livstruende situation. Så det er vigtigt løbende at måle mønsterdybden og se på dækkets generelle stand – er der revner, ujævnt slid eller andre uregelmæssigheder?

De danske lovkrav til mønsterdybden er 1,6 mm., men Christian Jensen anbefaler, at dækmønsteret er mindst 3 mm. for sommerdæk og 4 mm. for vinterdækkene.

- Jeg kan ikke understrege det nok. I en ældre bil med mindre sikkerhedsudstyr er dækkene endnu vigtigere for din sikkerhed end i en ny bil. Så kør altid med de korrekte sæsondæk og sørg for, at de er i god – og sikker – stand, afslutter dækeksperten.