05/12-23   -   Pressemeddelelse

Hvor meget vægt må du have med over grænsen?

Årets afslutning nærmer sig, og hermed julefrokoster og nytårsfesten. Det betyder grænsehandel for flere. Men er din trailer køreklar? Og ved du, hvor tungt du må laste den, før det bliver farligt? Få dækekspertens 6 tips til en sikker og køreklar trailer, så du med tryghed kan hente bajer og bom.

Før du kører ned over grænsen og henter slik, øl og sodavand, så sørg for at tjekke traileren godt igennem – hvordan har den det egentlig, og hænger den sammen med andet end gaffatape?

Det er en sand dækekspert, der leverer de gode råd til en trafiksikker trailer, nemlig Christian Jensen, tekniker hos Bridgestone.

1. Tjek, hvor tungt et læs din bil må trække og hvor mange kilo, du må laste traileren med (se total- og lastevægt på et skilt på traileren). Det er nemt at overlæsse en trailer, da den ofte kan rumme større mængder, end den må køre med.

Selvom din bil kan trække mange kilo, skal du være opmærksom på reglerne for, hvor meget du må købe af de forskellige varer fra den tyske grænse – og hvad det vejer. Som privatperson må du for eksempel max købe 13 rammer øl og sodavand. Det svarer til omkring 103 kg.

Med et almindeligt kategori B-kørekort (samlet vogntog maks. 3.500 kg) må du køre med en trailer, der har en trailervægt på op til 750 kg – hvis din bil må trække det. Kører du med en mindre trailer på omkring 400 kg, kan du laste den op med 350 kg. Det svarer til tre gange så mange øl, som du må købe altså omkring 39 rammer øl. Så hvis det kun handler om vægten, kan du bare give den gas med indkøbene.

Når du skal læsse traileren, bør du fordele vægten jævnt. Er traileren lastet for tungt, kan den begynde at slingre, og i værste fald bryde sammen. Husk, at der vanker bøder, hvis du kører med overvægt.

2. Har din trailer nogle år på bagen, skal du tjekke dækkene, fortæller Christian Jensen:

- Et trailerdæk går ofte til, længe før det slides ned – så vær opmærksom og kig dækkene efter med jævne mellemrum, så du ikke pludselig strander på motorvejen med en fyldt trailer og et flækket trailerdæk. Dét øjeblik, hvor trailerdækket flækker, er der risiko for, at dåser og emballage spredes ud over motorvejen, og skaber ikke kun farlige forhold for dig selv, men også for andre trafikanter.

3. Tjek også dækkenes mønsterdybde. Slidte dæk forøger bremselængden og gør din kørsel ustabil. Jo tungere traileren er læsset, jo længere er bilens og trailerens bremselængde. Ligesom på biler er den lovpligtige mønsterdybde 1,6 mm., men Bridgestones dækekspert anbefaler en mønsterdybde på mindst 3 mm.

4. Kontroller trailerens dæktryk. Det slider voldsomt på dækkene, når du kører med for lavt dæktryk. Husk, at det gerne må være højere end normalt, når du kører med et tungt læs.

5. Tjek, at traileren kobler rigtigt på bilen, og at lygter og blinklys virker, som de skal, inden du begiver dig ud på vejene.

6. Pas på med farten! Du må max køre 80 km i timen med trailer og ellers efter gældende skiltning. Men kører du mere end 30 procent for hurtigt med en trailer efter bilen, får du et klip i kørekortet, og måske råd til en julegave mindre.

Nu er du klædt på til at indkøbet til årets sidste fester og til din køretur. God jul og godt nytår!