21/12-23   -   Pressemeddelelse

Sikkerhed og økonomi går hånd i hånd, når du kører på juleferie

Står juleferien på storbyferie i Prag eller Paris eller skiferie på pister eller løjper? Så skal du have styr på både sikkerhed og økonomi, inden dækkene rammer de europæiske veje. Heldigvis er der et super godt match mellem de to, fortæller tekniker Christian Jensen fra Bridgestone, som har lavet en guide til både sikker og økonomisk kørsel.

Når du kører efter forholdene og har gjort din bil klar efter alle sikkerhedsmæssige forskrifter, så kører du samtidig mere økonomisk – sikkerhed og økonomi går hånd i hånd hele vejen.

Før take off, så forbered bilen på en længere køretur. Sørg for den er godt serviceret, fyld sprinklervæske på, fjern skidt på bremseklodserne og få udskiftet luftfilter og olie, så du ikke skal bøvle med det på turen.

Tjek dæk og dæktryk hjemmefra
Slidte dæk giver længere bremselængde, og flere europæiske lande forlanger en mønsterdybde på minimum 3 eller 4 mm på vinterdæk mod 1,6 mm herhjemme. Det gør en kæmpestor forskel for din manøvredygtighed og bremselængde, at dækkene ikke er slidt ned, og dækeksperten fra Bridgestone bakker op om kravene til 3 eller 4 mm mønsterdybde.

Også dæktrykket har stor betydning for sikkerheden, både for styreegenskaber, stabilitet og bremseevne. Og så er det dyrt at køre med for lavt dæktryk, fortæller Christian Jensen:

- Ifølge Trafik- og Byggestyrelsen stiger forbruget af brændstof og energi med 5-10 procent, hvis der mangler 20 procent luft i dækkene. Find det optimale dæktryk i bilens instruktionsbog, i dørstolpen eller på benzindækslet – og husk, når det er koldt, skal dæktrykket være højere end ellers.

Kører du elbil, kan det korrekte dæktryk og kvalitetsdæk med lav rullemodstand gøre en kæmpe forskel for din rækkevidde, understreger Christian Jensen. Men dæk med lav rullemodstand gør også en forskel for benzin- og dieselbiler, så prioritér det, når du skal vælge nye dæk.

Vigtigst af alt, når det handler om dæk – kør med vinterdæk om vinteren. Det er lovpligtigt i de fleste europæiske lande, og det er der en god grund til. Vinterdæk klarer sig markant bedre i sne og på is og på våde veje, på grund af deres kombination af særlige slidbanemønstre, større mønsterdybde og måske vigtigst af alt, gummiblandinger som forbliver bløde selv ved de laveste vintertemperaturer, forklarer Christian Jensen.

Sverige, Norge, Tyskland og Østrig forlanger vinterdæk eller helårsdæk med snefnug-mærkning (3PMSF), og i Schweiz, Frankrig og Italien kan de være påbudt i snevejr, eller når der er skiltet med det.

Kør langsommere
Kør altid efter forholdene, sænk hastigheden og hold afstand. Hvis vejene er glatte, bliver din bremselængde op til fire gange længere end normalt.

Du sparer også brændstof og energi, når du sænker farten. Kører du 110 km/t i stedet for 130 km/t, sparer du cirka 20 procent brændstof eller energi. Hold øje med trafikken, så du kører med en konstant hastighed og undgår unødige opbremsninger og accelerationer. Det koster at speede op og ned hele tiden. Når du skal bremse, så lad gearet bremse for dig.

Kører du i sne eller på glatte eller våde veje, anbefaler Christian Jensen, at du kører i et højere gear end normalt for at undgå at miste vejgrebet. Brug gearskifteindikatoren i bilen eller hold øje med omdrejningstælleren. At køre i for lavt gear, kan også koste dig op mod 20 procent ekstra brændstof. Så der er god grund til at skifte til højeste gear så hurtigt som muligt.

Overvej om tagboksen er nødvendig
- Bilfabrikanterne bruger mange kræfter på at designe bilerne så strømlinede som muligt – og en tagboks er ikke en del af designet, forklarer Christian Jensen:

- En tagboks skaber vindmodstand, så motoren må arbejde hårdere. Beregninger fra Trafik- og Byggestyrelsen viser, at en tagboks kan øge brændstof- og energiforbruget med helt op til 15 procent.

I forhold til sikkerheden skal du hellere lægge tunge genstande i tagboksen end at have dem liggende løst i bilen. Ved sammenstød kan de blive kastet rundt i kabinen og ramme passagererne, så spænd dem fast eller læg dem i bagagerum eller tagboks. Og husk, pak aldrig mere i boksen end den maksimale lastevægt – en forkert pakket tagboks gør bilen ustabil og kan føre til farlige situationer.