Op og ned ad asfaltkanter. Ujævn asfalt med lapper og
afskrællede rumlestriber. Stop-go køkørsel. Vognbaneskift med skarpe sving. Grus
og småsten.
Med store anlægsprojekter i fuld gang på motorveje og
motortrafikveje over hele landet genkender du garanteret billedet – den ujævne
kørsel, de skarpe vognbaneskift og de mange op- og nedbremsninger. Krasse kørselsforhold,
der alt andet lige øger risikoen for punkteringer og skader på bilens dæk.
Men med nogle enkle forholdsregler kan du mindske risikoen
for skader og punkteringer markant, oplyser Christian Jensen, tekniker hos
dækproducenten Bridgestone. Her får du hans gode råd.
Kør med det korrekte dæktryk
Korrekt dæktryk mindsker risikoen for punkteringer. Korrekt dæktryk gør det
også nemmere at styre bilen, sparer på brændstof og energi, giver bedre vejgreb
og mere behagelig kørsel. For lavt dæktryk samler lettere skidt op, der kan
forårsage punkteringer.
Jo dårligere underlag og kørselsforhold – som fx ved
vejarbejde – jo større betydning har dæktrykket. Sammenlign med en cykeltur på
flade dæk; det samme gælder for bilen.
Det korrekte dæktryk finder du som regel i bilens dørstolpe
ved førersædet eller på indersiden af tankdækslet.
Gå bilens dæk grundigt igennem
Tag et grundigt kig på bilens dæk – både hele vejen rundt på kørefladen og
på siderne. Er der skæreskader eller rifter? En sten, der har sat sig særligt
godt fast dybt i gummiet? Skader på dækket gør det sårbart og mindre robust.
- Er du det mindste i tvivl, om en skade på bilens dæk er
alvorlig, så kør forbi dit værksted og få en fagmand til at tage et tjek, råder
Christian Jensen.
Tjek også dækkets alder
Når du alligevel er i gang med dæktjek, så aflæs også dækkets alder. Den
finder du på ydersiden af dækket, hvor du skal kigge efter fire cifre – fx
5024, der betyder, at dækket er fremstillet i uge 50 år 2024.
Dæk bør skiftes, senest når de er 10 år gamle. Men allerede
efter 4-5 års brug bør du være ekstra opmærksom på alderstegn, fordi der er
risiko for, at gummiet begynder at blive stift, så dækket mister nogle af sine
egenskaber, lyder anbefalingen fra Bridgestones ekspert.
Tjek mønsterdybden – ingen nedslidte dæk
Den lovpligtige mønsterdybde i Danmark er minimum 1,6 mm, men Bridgestones
tekniske chef anbefaler en mønsterdybde på minimum 3 mm for optimal sikkerhed
på især våde veje.
Tjek mønsterdybden med en mønt eller en tændstik, tre-fire
forskellige stedet på dækket.
- Et nedslidt dæk giver dårligere vejgreb. Det går ud over
bilens styreegenskaber og øger bremselængden. Indirekte medfører slidte dæk
også større risiko for punkteringer, fordi dækslid ofte hænger sammen med
dækkets alder, siger Christian Jensen.
Kør med korrekte sæsondæk
Sommerdæk og vinterdæk er udviklet og optimeret til… ja, netop, sommer- og
vinterkørsel og de forskellige temperaturer og kørselsforhold, der kendetegner
årstiderne.
- Dækmønsteret er den mest tydelige forskel på sommer- og
vinterdæk. Sommerdækkets mønster er kort fortalt designet til at lede vand væk,
mens vinterdækket er designet til at bide sig fast i sne og is. Men også
gummiblandingen i de to typer sæsondæk er forskellig, optimeret til henholdsvis
varme og kulde, oplyser Christian Jensen.
- Dækmønster og gummiblanding har afgørende betydning for
vejgreb og manøvremuligheder ved både acceleration, nedbremsning og sving –
kørselsforhold der gør sig særligt gældende i forbindelse med de store og
kilometerlange anlægsprojekter på de danske veje i disse år, afrunder Christian
Jensen.
Så – få styr på bilens dæk! Det kan både spare dig for bøvl
og forsinkelser ved punkteringer, spare dig for penge til lapning eller nye dæk
– og sidst, men ikke mindst, spare dig og andre trafikanter for uforudsete og
farlige situationer.
+45 7060 4646
