30/06-09   -   Pressemeddelelse

IC4's nye stærke mand

IC4-projektet står over for et markant sporskifte. Det netop indgåede forlig med IC4-leverandøren Ansaldobreda ændrer DSB's rolle fuldstændig. Derfor samles IC4 nu i én enhed.

Til at varetage ansvaret for organiseringen af de mange nye opgaver relateret til IC4- og IC2-togsleverancerne henter DSB Torben Kronstam tilbage til koncernen, hvor han tiltræder som ny chef for IC4-programmet 1. august 2009.

"Leverancerne af IC4- og IC2-togene står over for et sporskifte, hvor DSB overtager al ansvaret omkring færdigudvikling og idriftsættelse fra Ansaldobreda. Det glæder mig meget, at Torben Kronstam, der er en af sektorens største kapaciteter inden for projektledelse, har valgt at takke ja til opgaven," siger administrerende direktør Søren Eriksen, der understreger, at han selv og koncernledelsen fremdeles vil være meget tæt på IC4-projektet også fremover.

En rigtig problem-knuser

IC4-programmets ny styrmand har stor erfaring i projektledelse. Et blik på hans fyldige CV må indgyde respekt:

Senest kommer han fra en tilsvarende stilling i Rejsekortet A/S, hvor han med sikker hånd blandt andet har sørget for en solid fremdrift i installationsdelen af Rejsekortet.

Før det styrede han kyndigt et af de mest komplicerede og omfattende renoveringsarbejder i Danmark i nyere tid i mål: Renoveringen af Københavns Hovedbanegård. Et omfattende arbejde med et budget på 650 millioner og en koordinering af over 500 håndværkere, talrige samarbejdspartnere og hensyntagen til kunder og trafikafvikling.

Tidligere har han blandt andet fra slutningen af 1980'erne ledet den foreløbige elektrificering af jernbanenettet, og i 1990'erne overtagelsen af DSB's IR4-tog, der ikke var gnidningsfri.

Nu har han så takket ja til at udfylde et af landets p.t. måske mest udfordrende job: Chef for DSB's IC4-program.

Gårdejer, rørlægger og DSB-mand

Navnet er Kronstam. Torben Kronstam. 56 år. Gift på 23. år med Janne og far til Line og Andreas på 25 og 22 år. Ejer af en stor gård med over 70 tilhørende dyr, entusiastisk hundeopdrætter og uddannet rørlægger. Og DSB-mand med hud og hår.
»Torben Kronstam kender virksomheden ud og ind. Og han er en mand, der løbende har bevist, at han kan overskue og styre meget store og komplicerede projekter. Senest den flotte renovering af Hovedbanegården, som blev gennemført problemfrit, inden for budgettet og til tiden. Torben kan om nogen styre komplekse projekter sikkert i mål. Derfor er han den rette mand til jobbet,« vurderer DSB's administrerende direktør Søren Eriksen.

Tilbage med stoltheden

Blækket fra hans underskrift på kontrakten er knapt tørt, da DSB i dag sætter ham stævne på en bænk ved spor 1 på Hovedbanegården til en samtale om hans nye funktion, som han tiltræder 1. august. Det nye jobtilbud krævede ikke den store overvejelse:

»Jeg sagde ja med det samme,« siger han med et grin og uddyber:

»Fordi timingen er perfekt. Jeg mærker tydeligt, at sporskiftet omkring IC4 har udløst en bølge af fornyet energi blandt DSB's medarbejdere. Og den nye energi skal indfanges og bruges. Aftalen med italienerne markerer en ny start for IC4-programmet, og det kribler i alle for at komme i gang. Vi skal have stoltheden tilbage. Og det vil jeg meget gerne være med til. Jeg trives bedst, når der er en grad af kaos, energi og fuld fart på,« forklarer han.

15-20 procent håndværker

Nogle skudsmål fra en nær kollega fra KH08-projektet er, at Torben Kronstam har en veludviklet evne til at smitte medarbejderne med engagement og indgyde korpsånd.

Blandt andet gik han dagligt en runde på Hovedbanegården for at tale med medarbejdere og håndværkere. Samtidig er han stædig, lyttende og har en høj grad af forståelse for interessenternes behov og ønsker. Adspurgt om de vurderinger svarer han:

»Jeg har stadig 15-20 procent håndværker i mig og har en oprigtig interesse i andre mennesker. Jeg har trådt mine barnesko tynde på værkstedsgulve og mine voksensko på de bonede gulve. Og det, tror jeg, er en god kombination, som sikkert adskiller mig fra mange andre chefer,« siger han.

En lang og svær vej

Trods ansættelsen af Torben Kronstam vil IC4-projektet dog stadig være en markant udfordring for DSB:

»Jeg har hele tiden sagt, at IC4-forløbet bliver en lang, svær og bumlet vej. Det er ikke slut med at høre om problemer med IC4-togene. Men det er min forventning, at Torben Kronstam sammen med resten af det dygtige hold bag ham er med til at sikre, at vi lever op til de målsætninger, som vi har sat for projektet,» forklarer Søren Eriksen.

Relevant information

http://www.dsb.dk