28/08-09 - Pressemeddelelse

Resultat før af- og nedskrivninger på 1.141 mio. kr.

Resultat før af- og nedskrivninger udgjorde 1.141 mio. kr. i 1. halvår 2009 sammenlignet med 1.390 mio. kr. i 2008. DSBFirst's overtagelse af driften af Øresundstrafikken indebærer, at passagerindtægterne tilfalder udbudsmyndighederne mens DSBFirst modtager trafikkontraktbetaling (jf. afsnit 10). Korrigeres herfor og for gevinster ved ejendomssalg i 2. kvartal 2008 er resultatet før af- og nedskrivninger på niveau med 1. halvår 2008.

Resultat før skat på 185 mio. kr.

Resultat før skat udgjorde 185 mio. kr. i 1. halvår 2009, hvilket er i overensstem-melse med det forventede.

DSB vinder markedsandele

DSB vinder markedsandele i forhold til den samlede danske vejtrafik. Vej-direktoratet opgør, at vejtrafikken de seneste kvartaler er faldet gennemsnitligt med 1 procent, mens DSB i 1 halvår 2009 har realiseret en samlet vækst i antal rejser på lige over 1 procent i Danmark. Tilsvarende har DSB i 1 halvår styrket konkurrencesituationen på Storebælt og har øget markedsandelen med 1 procent til nu 26,3 procent. DSB havde i 1. halvår 2009 samlet set en vækst i antal rejser på 11 procent, hvilket primært skyldes driftsstarten af det vundne udbud i Øresunds-regionen.

Forbedret image og kundetilfredshed

DSBs målrettede arbejde med at forbedre kundeservice, produkter og rettidighed har båret frugt. Den nyeste undersøgelse viser, at DSB har opnået en score på 56,2 i 1. halvår 2009, hvilket er en stigning på 6,6 point i forhold til 1. halvår 2008 og på 2,6 point alene i forhold til 4. kvartal sidste år. Stigningen er på hele 11,6 point, siden bunden blev nået i 2006.

Kundernes tilfredshed er ligeledes steget, og resultatet af dette forårs kundeunder-søgelse for S-togs kunder er det bedste siden marts 2005.

DSBFirst

Resultatet af den første måling af kundernes tilfredshed med DSBFirst's service i togene på Kystbanen i første halvår er offentliggjort. Målingen viste en så høj kundetilfredshed, at det udløste en bonus for første halvdel af 2009. DSBFirst's operatørrettidighed har ligget på 96,5 procent i 1. halvår 2009. Kunderne har desværre oplevet en lavere rettidighed som følge af sporarbejder i Sverige.

Forlig med leverandør af IC4 og IC2

DSB indgik i maj 2009 et juridisk og økonomisk forlig med AnsaldoBreda S.p.A. om IC4 og IC2. Efterfølgende har parterne præciseret detaljer i forhold til IC2-leverancen. Forliget indebærer bl.a., at DSB modtager en samlet kompensation på 2,25 mia. kr. Heraf er de 0,25 mia. kr. betalt i 2005. Af de resterende 2,0 mia. kr. betales de 1,5 mia. kr. kontant i årene 2009 og 2010, og 0,5 mia. kr. modtages i perioden frem til 31. december 2012 som rabat ved køb af reservedele m.v. hos AnsaldoBreda S.p.A., jf. i øvrigt beskrivelsen i afsnit 10 af den regnskabsmæssige indregning af IC4-forliget.

På nuværende tidspunkt indgår IC4 togsættene i den ordinære køreplan med 13 daglige afgange på hverdage (mandag-torsdag).

Markant flere S-tog til tiden

Antallet af S-togs forsinkelser er i forhold til 1. halvår 2008 blevet reduceret med 2,1 procentpoint fra 5,9 til 3,8 procentpoint. Fjern- & Regionaltog overholder målet i trafikkontrakten, selvom antallet af forsinkelser er steget med 2,3 procentpoint (fra 7,0 til 9,3 procentpoint). Det skal ses i lyset af sporarbejder og at sidste år havde det laveste antal forsinkelser i otte år.

Status på forandringsprogrammet Sporskifte2010

Forandringsprogrammet Sporskifte2010 forløber som planlagt. De frigjorte økonomiske ressourcer fra gennemførte effektiviseringer anvendes løbende til investeringer i kundevendte tiltag.

Stigende produktivitet

DSB har fra 1. halvår 2008 til 1. halvår 2009 haft en stigning i produktiviteten. Antal togrejser per medarbejder er steget med over 10 procent og antal togkilometer per medarbejder med over 19 procent.

Forventning til resultatet før skat i 2009
Resultat før skat forventes i 2009 fortsat at blive i størrelsesordenen 450 mio. kr.