15/06-12 - Pressemeddelelse

Ford Ecoboost 1,0 kåret til årets bedste motor

Ford ryddede bordet ved prestigefyldt international konkurrence med tre priser og højeste score i konkurrencens 13-årige historie

Fords nye, bomstærke mini benzinmotor - EcoBoost 1,0 - blev en suveræn vinder, da 76 dommere fra 35 lande kårede den til 'International Engine of the Year 2012' for det ansete britiske motormagasin Engine Technology International Magazine.

I skarp konkurrence med 38 helt nyudviklede motorer og en snes af de bedste eksisterende, løb Ford EcoBoost 1,0 med den prestigefyldte førstepris, ligesom den lille turbo-maskine også triumferede i kategorierne 'bedste nye motor' og 'bedste motor under én liter'.

Det er første gang en Ford-motor når helt til tops i konkurrencens 13-årige historie. Til gengæld er det sket med manér, idet Fords dynamiske supersparer opnåede den højeste score, der nogensinde er registreret i konkurrencen.

Dommerne har vurderet på parametre som dynamik, effekt, økonomi, raffinement og succesfuld implementering af avanceret motor-teknologi.

EcoBoost 1,0, som fik sin debut i Ford Focus tidligere på året og indgår i motorprogrammet til de helt nye Ford C-MAX og Ford B-MAX, som kommer senere på året, scorede 28 procent flere point end nærmeste konkurrent.

-En tre-cylindret motor, der er i stand til at drive en familiebil som Ford Focus med sådan et overskud, beviser at der er en endog meget lys fremtid for den klassiske forbrændingsmotor, siger Dean Slavnich, som er formand for priskomiteen i 'International Engine of the Year' og redaktør på Engine Technology International.

-Kraftoverskud, dynamik og overbevisende forbrugstal på vejen, er kun toppen af hvad denne motor tilbyder tidens bilister. Det er virkelig godt gået af Ford og det er fuldt fortjent, at denne bemærkelsesværdige motor løb med sejren, siger Dean Slavnich.

Og der er flere roser:

-Hvis downsizing er vejen frem, er Ford EcoBoost 1,0 tidens bedste eksempel. Samme kraftoverskud som den 1,6'er. den erstatter, men med meget mere punch, siger den britiske motorjournalist John Simister.

-Den har et moment som en lille turbo-diesel, men uden larm og virbrationer, siger Christophe Congrega fra det franske L'Automobile Magazine.

Med 20,8 km/l leverer den nye Ford Focus EcoBoost 1,0 med 100 hk klassens bedste brændstoføkonomi og CO2-udledningen er med 109 gram pr kørt kilometer tilsvarende beskeden. I 125 hk udgaven er tallene henholdsvis 20 km/l og 114 g/km.*

EcoBoost-motoren er tilsyneladende også populær blandt Fords kunder i Europa, idet Ford Focus EcoBoost 1,0 tegnede sig for næsten hver fjerde solgte Ford Focus blot en måned efter at Focus'en med den nye prisvinder kom på markedet.

Ford Europa planlægger at tredoble produktionen af modeller med EcoBoost-motorer frem mod 2015. Hovedparten vil være med den nye sparsommelige prisvinder under
motorhjelmen.

*Alle tal for brændstoføkonomi og CO2-udledning stammer fra officielt godkendte tests i overensstemmelse med EU Direktiv 93/116/EC. De benyttede tal for brændstoføkonomi er baseret på European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC og vil adskille sig fra resultater af tests andre steder i verden.

# # #

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 166,000 employees and about 70 plants worldwide, the company's automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford's products, please visit www.fordmotorcompany.com.

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 51 individual markets and employs approximately 66,000 employees. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford of Europe operations include Ford Customer Service Division and 22 manufacturing facilities, including joint ventures. The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 - the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.