27/11-18   -   Pressemeddelelse

Danske infrastruktur-specialister designer nye metrostationer i Oslo

I samarbejde med norske L2 Arkitekter, har Gottlieb Paludan Architects har vundet to ud af seks stationer på den nye tunnelbane-linje Fornebubanen i Oslo. Teamet har fået første præmie i designkonkurrencen om både Skøyen og Vækerø stationer på det, som bliver Oslos største udbygning af kollektiv transport i mange årtier.

Den nye tunnelbanelinje bliver otte kilometer lang og kommer til at forbinde Majorstuen i Oslos centrum med det tidligere lufthavnsområde på halvøen Fornebu. Linjen kobles på den eksisterende Tunnelbane og forventes samlet at koste omkring 13 milliarder NOK.

”Vi er meget glade for at vinde hele to stationsopgaver på denne nye bane og få mulighed for at bidrage til Oslos fremtidige bæredygtige udvikling. God kollektiv transport handler både om attraktive, velfungerende knudepunkter og om hvordan infrastrukturen tilpasser sig til de eksisterende omgivelser og bidrager positivt til området. Tidssvarende kollektiv transport som Fornebubanen skaber muligheder for sammenhængende byudvikling og vil bidrage til at højne livskvaliteten for alle byens borgere. Vi glæder os til samarbejdet med bygherren og med vore kolleger hos L2 ”
siger Mette Neimann, afdelingschef for Mobilitet & Transport hos Gottlieb Paludan Architects.

To vundne stationer:
Skøyen station er en del af et større trafikalt knudepunkt, hvor T-banestationen kobles sammen med en eksisterende station. Der skabes optimale forbindelser mellem tog, T-bane og andre trafikformer, blandt andet etableres 1000 underjordiske cykelparkeringspladser som en del af den nye station. Denne station udformes med inspiration i den eksisterende stations traditionelle, norske materialevalg – træ og skifer – som får en opdatering i den nye underjordiske version.

Vækerø station er placeret inde i et bjerg og udformes som en lang, kontinuerlig forbindelse mellem to indgange, der begge er tilpasset den lokale skala. Stationen er, fra den ene højtliggende indgang til den anden tæt ved Oslofjorden, bundet sammen af en skulpturel himmel af gyldent metal, der skaber sammenhæng og identitet til stationen. Også på denne station etableres underjordisk cykelparkering med adgang via cykelramper.

Konkurrencen om Fornebubanens stationer:
I alt bød 85 tegnestuer ind på prækvalificeringen, hvoraf 14 blev udvalgt til prækvalifikation. Ud af disse 14 er Gottlieb Paludan Architects den eneste danske tegnestue der har vundet. De andre stationer på Fornebubanen er bl.a. vundet af Zaha Hadid og Asplan Viak.

Planen er at den otte kilometer lange Fornebu-bane med i alt seks centrale stationer skal stå færdig i 2025.

Gottlieb Paludan Architects er erfarne infrastrukturspecialister og har bla. Metro-erfaring fra den kommende Sydhavnsmetro i København, ligesom de står bag Nørreport Station og den kommende Hovedstadens Letbane.