12/03-25   -   Pressemeddelelse

Københavns Hovedbanegård moderniseres og fremtidssikres

Et team af rådgivere med Artelia og Gottlieb Paludan Architects i spidsen har fået til opgave at modernisere Københavns Hovedbanegård, som skal rustes til stigende passagertal. Projektet skal skabe større tryghed og bedre fremkommelighed for de rejsende og derfor transformeres stationshallen, så den bliver mere overskuelig og den historiske arkitektur mere synlig.

Transformationen omfatter blandt andet en gentænkning af stationshallens detailhandelsområde, som fornyes for at forbedre rejseoplevelse, passagerflow og tilgængelighed. Hallen opdeles i henhold til de to eksisterende rumligheder, hvor den ene disponeres som forretningsområder, mens den anden del, tættest på nedgangene til perronerne, alene anvendes til funktioner, som knytter sig til rejsen – elevato-rer, information, venteareal og ikke mindst de mange rejsende. Dette vil, sammen med en reorganise-ring af elevatorer og skiltning, skabe større åbenhed i hallen og bedre plads til passagerstrømmene til og fra perronerne.

Direktør i DSB Ejendomme, Lars Gøtke, udtaler: ”Moderniseringen af Københavns Hovedbanegård vil betyde, at rejsende kommer til at møde en meget mere åben og overskuelig rejsehal, hvor de har nem-mere ved at orientere sig, hvis du skal købe billetter og finde information. Det vil også bidrage til en mere attraktiv bydel og sammenhæng mellem hovedbanegården og Vesterbro. Vi ser frem til at mo-derniseringen går i gang, og at det gennemføres med mindst mulige gener for vores kunder”.

Den arkitektoniske idé tager afsæt i stationshallens proportioner og taktfaste modulering. Udformnin-gen af de to nye forretningspavilloner er inspireret af de oprindelige kiosker og andet inventar, som var udført i bejdset fyrretræ. De nye pavilloner udføres således også i træ med en markering af hallens mo-dul på 6,4m i pavillonernes facade og disponering. Højden på pavillonerne underordner sig de markante granitsøjler i hallens midte. Således skabes en kontrast mellem hallens storhed og hallens inventar i en mere menneskelig skala. Dette underbygges af recesser, fremspring og bearbejdninger i facaden, også med inspiration fra det oprindelige inventar.

”Vi ser det som en særdeles spændende og meningsfuld opgave at modernisere en så ikonisk og fredet bygning som Københavns Hovedbanegård. Sammen med resten af teamet stræber vi efter at skabe en station, der både fungerer optimalt for de mange daglige rejsende og samtidigt bevarer sin historiske sjæl og skønhed" siger Tine Kjærulff Bay, Kreativ Direktør hos Gottlieb Paludan Architects.
Københavns Hovedbanegård er fredet, hvilket stiller særlige krav til de arkitektoniske løsninger. Pro-jektet bliver derfor udviklet i tæt dialog med Slots- og Kulturstyrelsen for at sikre bevarelse af de histo-riske og kulturelle værdier, samtidig med at der skabes en moderne og funktionel station.

”Det er komplekst at ombygge en banegård, der er i drift og har over 100.000 passagerer igennem hver dag. For at sikre en effektiv byggeproces, der optager mindst mulig plads, skal udførslen konstant tæn-kes ind i projektet ned til mindste til detalje. Vi skal samtidig finde løsninger, der respekterer frednings-værdier og Hovedbanegårdens kulturarv”, udtaler rådgiverteamets projektleder, Mads Beltov Carlsen fra Artelia, der har rollen som projektets totalrådgiver.

Drachmann Arkitekter og AFRY fuldender rådgiverteamet og projektet kan således drage fordel af om-fattende tværfaglig ekspertise inden for både arkitektur, ingeniørfag, restaurering og jernbanesikkerhed. Netop tværfaglighed og helhedstænkning er afgørende for at skabe en tidssvarende og velfungerende station i de smukke og fredede rammer.

Mængden af passagerer ventes at stige markant med den kommende udvidelse af metroen, som også får et nyt stop på Københavns Hovedbanegård. Moderniseringen er et vigtigt skridt i at styrke og frem-tidssikre infrastrukturen i byens centrum, hvilket vil skabe betydelige forbedringer for både rejsende og det omkringliggende byområde. Projektet er et eksempel på, hvordan en over 100 år gammel byg-ning kan bibeholde sin funktion indenfor de historiske og smukke rammer, og samtidigt leve op til nu-tidens krav og ønsker til gode rejseoplevelser for alle.

###

Dette projekt er det seneste af en lang række projekter, som Artelia og Gottlieb Paludan Architects har gennemført på hovedbanegården - senest etablering af ny belysning i forhallen og genopførelse af den historiske trappe mod Reventlowsgade - og det markerer således også en fortsættelse af de to rådgiver-firmaers mangeårige samarbejde med DSB.
Design- og projekteringsarbejdet er i gang og byggearbejderne forventes igangsat i løbet af 2026.

Om Gottlieb Paludan Architects
Gottlieb Paludan Architects er baseret i København og løser opgaver i Danmark og i vores europæiske nabolande. Vi er 100 arkitekter, landskabsarkitekter og bygningskonstruktører, der arbejder målrettet på at skabe større sammenhængskraft gennem arkitektur, der forbinder mennesker, byer og landska-ber. Udviklingen og udformningen af samfundets grundlæggende funktioner er en central, faglig opgave for os, og vi arbejder tværfagligt med både byggeri, landskab og design. Vi er en del af AFRY – en international ingeniør-, design- og rådgivningsvirksomhed med projekter i hele verden.
Kontakt: Sten Sødring, ssj@gottliebpaludan.com

Om Artelia
Artelia er en af Danmarks største rådgivende ingeniørvirksomheder med mere end 1.300 medarbejde-re fordelt på kontorer over hele landet. Vi er en del af Artelia Group – en multidisciplinær ingeniørkon-cern med over 9.000 ansatte og kompetencer inden for byggeri, infrastruktur, vand, energi og industri. Internationalt har koncernen kontorer i mere end 40 lande i Europa, Afrika, Mellemøsten, Asien og Amerika.
Kontakt: Kristian Erlandsen, ker@arteliagroup.dk