30/04-09   -   Pressemeddelelse

Ny mediekanal og gratis internet til S-togspassagerer

Gratis Danmark og DSB S-tog giver nu borgere og togpassagerer i hovedstadsområdet helt nye digitale muligheder i det offentlige rum. Passagerer på DSB's S-tog får fremover gratis adgang til internettet, målrettede informationstilbud og en helt ny tv-kanal, som kan ses af de mere end 90 mio. passagerer, som hvert år kører med S-tog i hovedstadsområde. Samtidig er Københavns kommune på vej med nye digitale muligheder for borgerne på hovedstadens største gader.

Gratis Danmark har indgået en aftale med DSB S-tog, som betyder at passagerer i Hovedstadsområdets S-tog fra næste år får mulighed for at koble sig på Internettet i toget uden at det koster en krone. Samtidig monteres der tv-skærme i de 135 togsæt, som kører på det storkøbenhavnske S-togsnet, og dermed får de mere end 90 mio. årligt rejsende adgang til en helt ny mediekanal med nyheder, underholdning, trafikinformation, sponsoreret indhold og geografisk målrettede reklamer. Aftalen har en værdi af over kr. 300 mio. gennem aftaleperioden.

- Med aftalen mellem DSB S-tog og Gratis Danmark åbner vi et helt nyt kapitel i den kollektive trafiks udvikling. Vi forvandler den passive ventetid i toget til aktiv tid, hvor man både kan arbejde eller surfe på nettet og samtidig følge med i dagens nyheder, vejret, kulturlivet og meget mere. Samtidig kan vi forbedre trafikinformationen og bruge den nye teknologi til at styrke sammenhængen med andre transportmidler i den kollektive trafik, siger Niklas Marschall, salgsdirektør i DSB S-tog.

Gratis Danmarks løsning dækker både gratis internet og en ny tv-kanal som er sponsoreret og mediefinansieret - og derfor er den gratis for brugerne. Når brugerne kobler sig på netværket, bliver de mødt af et opstartsbillede med geografisk tilpasset indhold, information, nyheder og tilbud. Og mens de benytter den gratis Internet-forbindelse, bliver der vist lokale nyheder og tilbud i et smalt bånd øverst på skærmen.

- Vi arbejder med at vende op og ned på annoncering. Vi vil ikke skjule, at det er en kommercielt drevet kanal, men gøre en ære i ikke at genere brugerne med pop-up og roll down, men levere tjenester som brugerne selv trækker, siger Camilla Banja, som er direktør i Gratis Danmark.

Høj relevans, afstand til traditionelle bannere, branded content og nye spændende muligheder for at kombinere TV skærme og Internet skal give kanalen værdi i et prøvet annoncemarked. Kommercielt indhold kombineres med realtids rejseinformation og Nyheder fra DR update.

- Gratis Danmark er født som et nationalt projekt med en stærk lokal profil, og derfor er vi begejstrede for, at de mange rejsende som bruger DSB's S-tog nu kommer med. Vi ser det som vores fornemmeste opgave at sikre brugerne information som er ultra-relevant. Vi udvælger vores samarbejdspartnere og sponsorer med stor omhu og bruger alle teknologiens muligheder for at sikre, at den rigtige information kommer frem til de rette brugere, siger Camilla Banja.

Første gang man kobler sig på nettet via Gratis Danmark i DSB's S-tog skal man oprette en profil, som man bruger hver gang, man efterfølgende bruger netværket. Ved oprettelsen skal man besvare et par simple spørgsmål, der sikrer, at man kun modtager den information, som man er interesseret i gennem Gratis Danmark netværket. Derefter er der adgang til Gratis Danmark portalen - og resten af internettet. Blandt indholdspartnerne er bl.a. DR, TV 2, Wonderful Copenhagen og Gratis Danmark er samtidig i gang med at indgå en lang række andre spændende partnerskaber.

Gratis Danmark netværket er baseret på den velkendte WiFi-teknologi (efter IEEE 802.11 standarden), som giver mulighed for at koble sig på nettet via en ganske almindelig pc med trådløst netkort. Man kan også koble sig på via en avanceret mobiltelefon eller en PDA, så længe den har WiFi-forbindelse og en indbygget webbrowser. Langt de fleste moderne mobiltelefoner har indbygget WiFi, og det giver også brugerne gratis IP-telefoni.

- Med Gratis Danmark netværket har vi skabt et robust og driftsikkert netværk, som vi allerede er i gang med at rulle ud på landsplan. Vi har hele den grundlæggende infrastruktur på plads og kan åbne for adgangen i DSB's S-tog lige så hurtigt, som vi kan etablere og montere udstyret i de enkelte togsæt. Vi regner med at være på plads i togene i løbet 3-6 måneder, siger Rehne Thomsen, der er salgs- og marketingdirektør i Butlernetworks, som står for den tekniske drift af Gratis Danmark netværket.

DSB S-tog er det første store trafikselskab, der kommer på Gratis Danmark landkortet, men siden august 2008 har de rejsende i Lollandsbanens tog kunne benytte de mange muligheder. Allerede nu samarbejder Gratis Danmark med trafikselskabet Movia i et pilotprojekt, der skal bringe netværket ind i busserne og for nylig besluttede Københavns kommune, at gå i gang med et lignende projekt på hovedstadens største gader og pladser.

Den første kommune på Gratis Danmark netværket var Høje Taastrup, og netværket findes desuden på en lang række hoteller landet over.

Om Gratis Danmark:
Gratis Danmark projektet er drevet af NoPayNet Danmark og en lang række partnere, som med hver deres spidskompetencer bidrager til udviklingen og driften af Gratis Danmark netværket. I S-togsprojektet er Butlernetworks leverandør af bl.a. infrastrukturen og kommunikationen til og fra de enkelte togsæt. Virksomheden Pulz8 leverer netværkskomponenter, og DR er den primære leverandør på nyhedssiden.

Relevant information

http://www.gratis-danmark.dk