01/10-13   -   Pressemeddelelse

Tyskland investerer 2,6 mia. kr. i brint tankstationer - et vigtigt rygstød for den danske brint industri

Virksomhederne Shell, Total, Daimler, Air Liquide, Linde og OMV har underskrevet en aftale om etablering af op imod 400 brint tankstationer i Tyskland frem mod 2023 - en samlet investering på 2,6 milliarder kroner. Udrulningen skal understøtte en planlagt markedsintroduktion af brintbiler fra ledende bilproducenter. De tyske planer er et vigtigt rygstød for den danske brint industri - både hvad angår en markedsudrulning i Danmark samt skabelse af arbejdspladser og eksport af brint teknologi.

H2Mobility initiativet blev etableret tilbage i 2010 og har siden da arbejdet på en omfattende forretningsplan for udrulning af brint tankstationer i Tyskland. Den netop indgåede aftale markerer starten på en 2,6 mia. kr. investering og udrulning gennem et fælles tysk infrastrukturselskab mellem de deltagende virksomheder.

De næste fire år skal et netværk af 100 brint tankstationer etableres som skal understøtte en markedsintroduktion af brintbiler fra de ledende bilproducenter.

Frem mod 2023 skal antallet af brint tankstationer øges til op i mod 400 hvilket vil sikre mere end 10 tankstationer i hver af de større tyske byer og under 90 km mellem tankstationer på de større motorvejsstrækninger.

Det tyske H2Mobility initiativ har allerede afstedkommet lignende tiltag i andre lande. Tidligere på året lancerede England de første planer for en markedsudrulning af mere end 1.000 tankstationer frem mod 2030. For en uge siden fremsatte Staten Californien et lovforslag om en årlig investering på 110 millioner kroner frem mod 2023 i etablering af et netværk af brint tankstationer.

I Danmark har danske virksomheder og offentlige programmer siden 2001 investeret mere end 3 milliarder i udvikling af brint og brændselscelle teknologi.
De betydelige offentlige bidrag er blevet bevilliget gennem konkurrencebaserede udbud fra bl.a. EUDP, DSF, Energinet.dk, Højteknologifonden og Trafikstyrelsen.

Brint infrastruktur rummer et stort eksportpotentiale for danske virksomheder da mere end 30% af komponenterne i en dansk brint tankstation produceres i Danmark, og fremstillingen af blot én tankstation skaber beskæftigelse for 4,5 personer i ét helt år.

Sidste år indgik danske aktører en hensigtserklæring med bilproducenterne Toyota, Nissan, Hyundai og Honda omkring markedsintroduktion af brintbiler og infrastruktur i Danmark fra 2015. I juni blev de første brintbiler fra Hyundai leveret Side 2 af 2 til Københavns Kommune. Ligeledes er en investering af mere end 100 millioner kroner undervejs i et landsdækkende netværk af brint tankstationer i de større danske byer frem mod udgangen af 2015.

Danske myndigheder har gennem adskillige tiltag sikret Danmark som et af de førende lande i verden hvad angår rammebetingelser for brint. Den netop foreslåede forlængelse af afgiftsfritagelsen for brintbiler frem mod 2018 vil fastholde denne position. Hertil kommer at Danmark er det land i verden med de mest effektive processer for godkendelse af brintbiler og tankstationer bl.a. grundet veletablerede procedurer og erfaringer ved Trafikstyrelsen og Beredskabsstyrelsen.

I januar besluttede partierne bag Energiaftalen desuden at etablere et offentligprivat partnerskab for brint under Energistyrelsen og Trafikstyrelsen som skal bidrage til at planlægge og koordinere en markedsudrulning af brint infrastruktur i Danmark. Dette er senest blevet understøttet af planer for et offentligt udbud i Vejdirektoratet af brint tankstationer ved danske motorveje i perioden 2016-2017.

Yderligere oplysninger
Aksel Mortensgaard, Partnerskabet for Brint & Brændselsceller akmo@hydrogennet.dk | +45 5177 6729
Flemming Wennike, Hydrogen Link Danmark fw@hydrogenlink.net | +45 2938 3965

Relevant information

http://www.hydrogenlink.net