04/05-11   -   Pressemeddelelse

Kommuner og region vil med på råd om Ring 5

I forbindelse med Transportens Dag opfordrer flere kommuner og Region Hovedstaden til, at Transportministeriet tager dem med på råd i analysen af muligheden for en Ring 5 med både vej og bane omkring København.
Kommuner og region anbefaler IBU-løsning
Flere kommuner og Region Hovedstaden anbefaler den Ring 5 løsning med både vej og bane, som skitseres i den hidtil største tekniske ekspertanalyse af de kommende behov for infrastruktur i Øresunds-regionen (IBU).

Brug for både vej og bane
Et anlæg med både vej og bane vil både trafikøkonomisk, samfundsøkonomisk og miljømæssigt være en god investering frem for alene at bygge et vejanlæg, som der lægges op til i Transportministeriets analyser.

Vejanlæg kan aflaste belastede ringveje
- Vi ønsker en Ring 5 med både vej og bane som løsning på den stigende trængsel. Med et vejanlæg kan vi aflaste de øvrige meget belastede ringveje. Med et baneanlæg kan vi flytte store dele af transporten fra lastvogne og biler over på tog, og dermed undgå stigende CO2 udslip og forurening med partikler. Dermed får vi en langt mere grøn og miljøvenlig løsning.

Undren over analyse af biltransport
- Derfor undrer vi os over, at Transportministeriets hidtidige analyser kun afdækker biltransport. Det harmonerer ikke med statens andre udmeldinger om at ville føre "grøn transportpolitik", siger borgmester Michael Ziegler (K), Høje-Taastrup Kommune.

Efterlyser mere dialog
Kommunerne og regionen efterlyser mere dialog med Transportministeriet. Ifølge kommissoriet for "Strategisk analyse af udbygningsmulighederne i hovedstadsområdet" er ministeriet forpligtet til at føre dialog om de forskellige udbygningsmuligheder. Men kommuner og regionen har endnu dialogen til gode.

Hensyn til bevaringsværdige værdier
- Vi ser positivt på en ny Ring 5, hvor der findes løsninger, som tager hensyn til de lokale miljøer. Det betyder blandt andet, at mulige støjgener skal forebygges og at der skal tages hensyn til bevaringsværdige naturværdier. Her rummer særligt Mølleådalen udfordringer, som kan blive nødvendige at løse med en tunnel. Vi vil meget gerne i dialog med Transportministeriet om analyserne af de forskellige muligheder, siger borgmester Michael Ziegler.

Bedre transportmuligheder til og fra arbejde
Ring 5 er en nødvendig aflastning af det befærdede vej- og banenet omkring hovedstaden. Forbindelsen skal sikre, at borgerne kan komme til og fra arbejde på tværs af hovedstaden.

Aflastning med tusindevis af biler
IBU-Øresunds analyser viser, at alene Ring 3 og 4 vil blive aflastet med op mod 25.000 biler, Helsingørmotorvejen vil blive aflastet med 10.-16.000 biler og Køge Bugt Motorvejen forven-tes aflastet med 22-32.000 biler. Beregninger viser også, at max 15 procent af den kommende trafik på Ring 5 vil være transittrafik, mens de resterende 85 procent vil udgøres af regional trafik eller lokal trafik mellem fingre i hovedstadsområdet. Også på banedelen vil der køre fle-re persontog end godstog. Her forventes 40.000 passagerer i døgnet.

Alle kender til kø
- Jeg tror de fleste borgere nord, vest og syd for København kun alt for godt kender til de kødannelser og forsinkelser, der hver morgen og aften er på vejene omkring hovedstaden.

Man skal kunne pendle på tværs af regionen
- Borgerne skal have en fair mulighed for at komme på arbejde. Man skal kunne pendle på tværs i regionen uden at skulle sidde fast i lange bilkøer eller alternativt at skulle bruge meget lang transporttid med kollektiv trafik, siger regionrådsformand Vibeke Storm Rasmussen (S), Region Hovedstaden.

17.000 timers sparet køretid
Eksperternes beregninger viser, at de nuværende bilister med en Ring 5 løsning dagligt vil spare 17.000 timers køretid svarende til 2 procent af deres tidsforbrug. Togpassagerer vil spare 5 -6000 timer dagligt. Bygning af en Ring 5 skal også være med til at tage noget af den øgede trafik som forventes. Antallet af lastbiler på Øresundsregionens veje forudses eksempelvis at blive fordoblet inden for de næste 30 år.

På forkant med den øgede trafik
- Vi skal være på forkant med den øgede trafik, som vi vil se i hele regionen. Det er en investering i fremtiden. Vækst og infrastruktur hænger tæt sammen. Vi skal kunne komme til og fra arbejde. Varer skal kunne komme til og fra butikker og virksomheder osv.

Afgørende med let tilgængelighed
- Let tilgængelighed er afgørende for, hvordan regionen vil klare sig økonomisk. Derfor har vi brug for en Ring 5 løsning med både vej og bane, siger Regionrådsformand Vibeke Storm Rasmussen.

For yderligere oplysninger:

Borgmester Michael Ziegler (K), Høje-Taastrup - mobil 40 92 91 35 eller telefon 43 59 18 45
Regionrådsformand Vibeke Storm Rasmussen (S), Region Hovedstaden - telefon 43 64 25 21
Pressevagten i Region Hovedstaden - mobil 70 20 95 88

Relevant information

http://www.regionh.dk