13/11-09   -   Pressemeddelelse

Nu kommer BilRejseplanen

Hvad får man, når man kombinerer Rejseplanen.dk med Vejdirektoratets enorme database over faktiske køretider på Danmarks veje? Man får BilRejseplanen, der kan give bilisterne et realistisk billede af rejsetiden, også i myldretidstrafikken. Et opslag på BilRejseplanen giver samtidig forslag til, hvordan rejsen kan foretages med kollektiv transport eller som kombination mellem bil og kollektiv transport. BilRejseplanen viser de forskellige rejseformers tidsforbrug, pris og CO2-belastning.

Rejseplanen.dk og Vejdirektoratet er gået sammen om det fælles projekt BilRejseplanen, der i dag lanceres i en testversion. Den nye rejseplanlægger giver bilister et realistisk billede af transporttiden, der særligt omkring de store byer kan variere endog særdeles meget afhængig af, om man starter bilen i eller uden for myldretiden. Beregningen af myldretidsforsinkelser, der baseres på omfattende GPS datamateriale fra Vejdirektoratet, gør i sig selv BilRejseplanen til en unik tjeneste.

Herudover kommer så en helt ny mulighed for, med ét enkelt opslag, at sammenligne rejsetid, rejsepris og CO2-belastning, hvad enten turen fra A til B foregår med bil, kollektiv transport eller en kombination af disse transportformer via fx bil eller cykel til stationen. BilRejseplanen gøres tilgængelig på både www.rejseplanen.dk og Vejdirektoratets hjemmeside www.trafikken.dk, der er bilisternes foretrukne webtjeneste med 4 mio. årlige brugere.

"Vi er stolte over samarbejdet, som nu bærer frugt med en ny og banebrydende tjeneste. Vi åbner BilRejseplanen i en testversion og inviterer brugerne til at være med til at finpudse tjenesten ved at kontakte os, hvis de støder på fejl," siger Niels Mortensen, direktør for Rejseplanen, som danskerne slår op på over 100 mio. gange hvert år for at planlægge rejser med tog, bus og metro.

Sammenligner rejsetid, pris og CO2
Ved alle søgninger på rejser fra A til B foreslår BilRejseplanen en eller to rejser med kollektiv trafik, en bilrejse og, hvis muligt, kombinationsrejser, hvor man tager bilen eller cyklen til en ønsket station og resten af turen med bus eller tog. Til hvert forslag følger der en rejseplan, som man kender det fra Rejseplanen.dk, og man kan sammenligne rejsetid, pris og CO2-udledning for alle rejseforslagene. Prisen på bil beregnes ud fra Transportministeriets beregning af marginalomkostninger inklusive afgifter ved privat kørsel med en gennemsnitlig personbil. CO2-beregningen bygger på fastsatte miljøbelastningstal for tog, bus og bil fra den fælles europæiske beregner, Ecopassenger.

"Ofte er bilen det oplagte valg, fordi den bringer ejeren lige til døren. Men også for bilejere kan det nogle gange betale sig - både økonomisk og tidsmæssigt - at vælge kollektiv transport, evt. i kombination med bilen. Netop det er ambitionen med BilRejseplanen: At give et kvalificeret valg mellem bilen og den kollektive transport - eller en kombination," siger afdelingsleder Charlotte Holstrøm fra Vejdirektoratet.

Fakta om BilRejseplanen
Bilrejseplanen er blevet til i et samarbejde mellem Rejseplanen.dk og Vejdirektoratet. Den nye rejseplanlægger har både kort og ruteplaner, som man kender det fra GPS'ere og navigationsanlæg, og samler Rejseplanen.dk's oplysninger om den kollektive trafik og Vejdirektoratets trafikinformationer til bilisterne på trafikken.dk i ét medie.

Et opslag på BilRejseplanen giver forslag til transport med bil og sammenligner det med forslag til kollektiv transport. Hvis det er hensigtsmæssigt for turen, giver BilRejseplanen også forslag til kombinationsrejser med bil + kollektiv transport eller cykel + kollektiv transport. For alle valgmuligheder viser Bilrejseplanen den samlede rejsetid, antal skift, miljøbelastningen, pris for rejsen og en rejseplan - se eksempel nedenfor.

Beregning af pris for biltransport
Kilometerprisen for biltransport er beregnet ud fra Transportministeriets beregning af de marginale omkostninger inkl. afgifter ved privat kørsel med en gennemsnitlig personbil. Der anvendes marginale omkostninger, fordi brugeren af Rejseplanens bilruteplanlægger forventes at have en bil. Selve prisen beregnes på baggrund af tal fra Transportministeriet der viser, at det koster 1,64 kr. pr. km at køre i en bil (marginalomkostninger inkl. benzin, forsikring mv.).

Beregning af pris for kollektiv transport
Prisen for rejsen med kollektive transportmidler er beregnet ud fra en enkelt billets pris. Er man daglig pendler eller tager rejsen flere gange om ugen, vil prisen for en enkelt rejse være væsentligt billigere, hvis man fx køber et af DSB's klippekort eller periodekort til rejsen. Prisen for rejsen vil også være billigere, hvis man fx rejser som studerende eller pensionist.

Beregning af CO2-udledning
BilRejseplanens milljøberegner kan beregne CO2-udledningen fra forskellige transportformer. Værdierne i beregneren tager udgangspunkt i miljøbelastningstal for tog, bus og bil i den fælles europæiske beregner, Ecopassenger, som EU's miljøagentur, den internationale jernbaneunion (UIC) og den europæiske jernbaneindustri (CER) står bag. Tal for bussers CO2-udledning er lagt til i Rejseplanen.dk's beregner.
I udregningen af CO2-belastning indgår en række variable:

· By-/landkørsel
· Belægningsgrader
· Alder, motorstørrelse og stand på bilen, man kører i
· El- eller dieselmotor på tog
· Alder, stand og motortype for busser
· Antal passagerer i bilen
· Tidspunkt på dagen

BilRejseplanen foretager en gennemsnitsberegning på baggrund af fastsatte værdier i forhold til ovenstående, hvor der tages højde for længden af rejsen, ligesom det et er medregnet, at der sidder 1,5 passagerer i bilen, hvilket er et europæisk gennemsnit. Se mere om BilRejseplanens miljøberegner her: http://info.rejseplanen.dk/index.php?pageid=218

Relevant information

http://www.rejseplanen.dk