25/04-03   -   Pressemeddelelse

Diesel - endnu renere brændstof

Kommende EU-grænseværdier for udstødningsgasser er allerede nået takket være Bosch indsprøjtningssystemer. De avancerede højtryks dieselindsprøjtningssystemer udnytter brændstoffet bedre og reducerer udslippet af skadelige udstødningsgasser til et absolut minimum.

Indsprøjtningssystemerne fra Bosch gør dieselmotorer til økonomiske, støjsvage og meget lavt forurenende motorer. Og systemerne har været på gaden i flere år allerede. Det seneste eksempel er Opel Astra 1,7 CDTI, som er den første dieseldrevne personbil i verden, der overholder den nye europæiske norm for udstødningsgasser, EU4, som skal gælde for hele Europa fra 2005. Det skyldes 2. generation Common Rail system fra Bosch. Med et tryk på 1600 bar optimeres forbrændingen og reducerer dermed motorens udstødnings-gasser betragteligt.

- Det er glædeligt, at vi allerede nu er flere år fremme i udviklingen og på den måde er på forkant med miljøkrav og forbrugernes behov for bedre udnyttelse af brændstof. På den måde kan bilindustrien være med til at sætte dagsorden for et bedre miljø -, lyder det fra Bjørnar Fjeld, der er presseansvarlig for Bosch Autodivision i Skandinavien.

Andre Bosch højtryksindsprøjtningssystemer bidrager også til reduktionen af forurenende udstødning fra dieselmotorer. VW Touran er f.eks. blevet EU4-certificeret helt fra introduktionen af serien med samtlige tilgængelige motorvariationer. VW Lupo TDI, Golf TDI samt Audi A2 TDI har i længere tid overholdt de tyske regler for udstødningsgasser i henhold til D4, som svarer til EU4-normen, hvad gælder udstødningsværdier. Alle disse biler er udstyret med Bosch Unit-Injector System (UIS).

Nyudviklingerne fra Bosch har gjort dieselmotoren til et attraktivt alternativ for bilisterne. I Vesteuropa lå andelen af alle nyregistrerede personbiler med dieselmotor i 1991 under 15%. I dag er den steget til 40 pct., og frem til 2008 forventer Bosch, at denne andel vil stige til 50 pct.

Relevant information

http://www.bosch.dk