20/04-10 - Pressemeddelelse

Gennembrud for containertransport af levende skaldyr med ny direkte Maersk forbindelse

Samarbejde mellem rederiet Mærsk Line og det børsnoterede Aqualife A/S reducerer CO2 udslip med op mod 90 procent ved at flytte transporterne fra fly til containerskibe fra Canada til Europa. "Vi vil have en årskapacitet på 1.000 Aqualife containere," siger adm. direktør Lars Nannerup, Aqualife.

Verdens største containerrederi Mærsk har givet sin lille grønne teknologi-samarbejdspartner Aqualife A/S et vigtigt gennembrud: Rederiet har netop besluttet at anløbe den canadiske havneby Halifax på permanent basis med en direkte forbindelse til Europa. Maersk Line åbner dermed den første miljøvenlige containerlinje med levende hummer og skaldyr direkte mellem Nordamerika og Europa. Samarbejdet indebærer, at CO2 udslippet ved transporterne af de levende skaldyr kan reduceres med op til 90 procent ved at flytte transporterne fra fly til containerskibe.

"Det første år har vi planlagt en årskapacitet på 1.000 af de særlige Aqualife-containere, der kan transportere hummere og skaldyr i et naturligt miljø fra Halifax til Rotterdam, hvor der begge steder etableres særlige Aquaports, i Holland i byen Urk, i tilknytning til den største hollandske fiskeriauktion," siger adm. direktør Lars Nannerup, Aqualife A/S, der er børsnoteret på OMX Nasdaq First North.

"Eksporten af hummer mellem Nordamerika og Europa er på ca 1,3 mia kr. Heraf udgør fragtprovenuet ca 180 mio. kr. årligt. Alene i Frankrig konsumeres mere end 3.000 ton nordamerikanske hummere pr. år til en værdi af 330 mio kr. Mærsk-fragten indebærer her en ekstra fordel: I 2011 skal alle ferske fødevarer i Frankrig være mærket med en særlig CO2-mærkat, der vil fortælle, at vore skaldyr fra Nordamerika er de mindst miljøbelastende."

"Hvor stor en andel af det europæiske marked, vi kommer til at håndtere er svært at sige, men med den nye Maersk forbindelse har vi en markant konkurencefordel over flyfragt. Der findes ikke andre udbydere af søfragtløsninger end Aqualife. Det skulle derfor være muligt at skabe en forretning alene på hummerkorridoren over de næste par år på et trecifret millionbeløb."

Det dansk-udviklede transportsystem betyder, at skaldyrene ved ankomsten vil være lige så friske, som når de fiskes i Novo Scotia.

"Aftalen har vakt stor begejstring i Halifax, der er den største havn på denne del af Atlanterhavskysten. Det indebærer generelt bedre transportmuligheder til og fra den østlige del af Canada, og for fiskeriet vil det også få meget stor betydning," siger Lars Nannerup.

Aqualife har arbejdet tæt sammen med Nova Scotias Fiskeriministerium og Mærsk Shipping Line har gjort den nye service mulig. Udviklingen har pågået I de senere år og er nu lykkedes som følge af en betydelig investering i logistisk infrastruktur og teknisk udvikling.

Den samlede eksport af levende hummere fra Nordamerika til Europa er i dag godt 15.000 tons årligt, og 3.400 tons eksporteres direkte fra den canadiske Atlanterhavskyst, mens resten enten eksporteres gennem USA eller leveres af fiskere i Maine. Værdien af hummer-eksporten fra Canada er ca. 4,4 mia. kr. og er i dag den vigtigste eksportvare fra det østlige Canada. Som følge af den begrænsede canadiske luftfragtstruktur er størsteparten af den nuværende canadiske produktion eksporteret via mellemmænd til USA.

Markedet er ikke begrænset til hummere. Europæere konsumerer over 1 mio. tons muslinger og østers om året, og som følge af de begrænsede transportmuligheder er de kun tilgået markedet i den billige, frosne tilstand. Med den nye Aqualife teknologi på store Mærsk containerskibe vil de fremover kunne leveres lige så friske som nyfiskede og dermed øges spiseværdien, ligesom miljøbelastningen reduceres.