04/05-11 - Pressemeddelelse

Maut på firesporede landeveje i Tyskland

Forbundsdagen har den 16.4.2011 besluttet en udvidelse af mauten for lastbiler til at omfatte firesporede landeveje. Regeringen i Berlin håber på højere indtægter på 100 mio EUR (ca. 750 mio dkr).

"žFor en afgiftsplaget dansker forekommer Tyskland langt væk", siger Dr. Lars Eriksen fra DanRevision-Gruppen "žmen følgerne vil kunne mærkes i Danmark. Det betyder højere varepriser i Danmark på grund af transport med lastbil gennem Tyskland." Som et eksempel skal der for fremtiden betales maut for lastbilkørsel på den populære omkørselsvej rundt om Flensborg op til Krusaa grænse, hovedvejen B 200.

Mauten i Tyskland har hidtil kun været for lastbiler på op over 12 tons. Begrundelsen for udvidelsen af motorvejsafgiften er, at de firespors motortrafikveje har opnået samme serviceniveau som en tysk motorvej, og derfor er det blot retfærdigt at betale det samme. Det drejer sig om firespors landeveje, der hænger direkte sammen med motorvejsnettet og er på mindst fire kilometer længde. Der opkræves dog ikke afgift for firespors veje indenfor bebyggede områder.

Mauten forhøjes ikke. I det mindste ikke i denne omgang. Den opkræves stadig elektronisk ved hjælp af en lille sender i forruden og et GPS-system. Den vognmand, der ikke ejer en gratis GPS-decoder, kan i automaterne fra Tollcollect købe billetter til enkeltture i Tyskland. Mauten opkræves for tunge lastbiler over 12 tons og afhænger af antal akser og skadelige stoffer. I stedet for forhøjelsen tages nu firespors strækninger med, der er på over 4 km længde.

Teknisk set er det uproblematisk at indstille GPS-målingen til også at omfatte firespors landeveje over 4 km. I alt omfattes således yderligere ca. 1.000 km i Tyskland. Desuden er der planer om også at gøre kørselen for mindre lastbiler afgiftspligtig.

Regeringen forventer ca. 100 mio EUR (ca. 750 mio dkr) højere indtægter gennem inddragelsen af de firespors landeveje. Ekstraindtægterne skal bruges udelukkende til investeringer i vejnettet.