05/06-12 - Pressemeddelelse

Nye krav til dokumentationen på en momsfri EU-leverance fra 1.7.2012

DanRevision Gruppen, 05.06.2012: Den tyske lovgiver har optaget nye, skrappe forudsætninger for, at en EU-leverance også kan behandles momsfrit. "Reglerne har medført en vis uro hos erhvervslivet og for nylig er disse regler derfor også blevet lempet (en smule)", siger Lars Christiansen fra DanRevision Gruppen.

Gelangenheitsnachweis ("Ankomstbevis")
Den 1.7.2012 træder de nye regler i kraft; dvs. der er et øget krav til dokumentationen på en momsfri EU-leverance. Fra og med den 1.7.2012 skal sådanne EU-leverancer dokumenteres ved hjælp af den såkaldte "Gelangenheitsnachweis" (fri oversættelse "ankomstbevis"). Hidtil var det de erhvervsdrivende (altså sælgerne) fritstillet, hvordan de ville føre dette bevis. Først når et sådant bevis kunne forelægges, ville en sådan leverance være momsfri. Fremadrettet skal den leverende erhvervsdrivende tvinges til at bruge en helt bestemt formular på (heldigvis kun) én side, som den tyske lovgiver har udviklet. Formularen skal underskrives af modtageren i det andet EU-land, som bekræftelse på, at varen er ankommet. Såfremt dette formular ikke kan fremvises (ved f.eks. en ekstern skatterevision) ville salget skulle behandles momspligtigt (og således medføre en efterbetaling af 7% hhv. 19%).

Afskærpede regler
Når det er sagt, så er diesse skrappe regler dog blevet lempet.

Underskrift på ankomstbevis
Oprindeligt var det kun den erhvervsdrivende (køber) selv, der skulle skrive under på ankomstsbeviset, som så skulle returneres til sælger. Den erhvervdrivende var at sidestille med den administrerende direktør i det købende selskab. Dette var selvsagt en næsten uopfyldelig betingelse, hvorfor det nu er blevet tilpasset til, at også en stedfortræder (en af købers medarbejdere) må underskrive formularen. Kun i tvivlstilfælde skal sælger kunne forelægge bevis på, at den pågældende medarbejder hos køber var berettiget til at modtage og kvittere for varen.

Forsendelse med speditør
Hidtil kunne sælger - når han brugte en speditør - "i blinde" stole på, at den leverende speditør i tilfælde af en ekstern skatterevision ville kunne forelægge bevis på, at varen også er blevet udleveret. Der var således ingen grund til at have yderligere dokumentation herfor i sælgers bogholderi. I tilfælde af speditørens konkurs ville et sådant bevis dog ikke kunne fremlægges og det pågældende salg ville være at behandle momspligtig.
Fremadrettet vil sælger skulle opbevare følgende informationer omkring samarbejdet med den pågældende speditør:

· Skriftlig ordre, som indeholder følgende informationer:
· Navn og adresse på udstederen af ankomstbeviset
· Navn og adresse på afsenderen
· Navn og adresse på modtageren
· Sædvanlig betegnelse, mængde og værdi af den leverede vare
· Dato for overdragelse af varen til speditøren

· En af speditøren udstedt protokol (elektronisk/i papirform) over afleveringen hos modtager. Protokollen skal indeholde underskrift af den person, der har modtaget varen. Såfremt varen iht. aftale mellem køber og sælger kun er afleveret på købers adresse (uden en egentlig modtagelseskontrol) skal navn på den leverende medarbejder fastholdes og der skal kunne føres bevis på at varen er betalt.

Disse dokumenter vil fremadrettet derfor nødvendigvis skulle opbevares af sælger og er således en del af beholderiet.

Forsendelse med posten
Principielt gælder de samme regler, som beskrevet ovenfor. Følgede dokumenter skal opbvares af sælger:

· Indleveringsdokument for den med posten transportede vare med følgende informationer:
· navn og adresse på modtager
· Navn og adresse på afsender
· Betegnelse, mængde og værdi af den leverede vare

Øvrig forsendelse
Dokumentation kan også - især ifm. trekantshandel - bestå af et CMR-fragtbrev, såfremt dette indeholder alle nødvendige (inkl. felt 24) informationer.

Særligt vedr. handel med biler
Ved en EU-leverance af biler, som kræver en registreringstilladelse i det (modtagende) EU-land, vil dokumentation over ankomsten kunne føres ved at bevise, at bilen er blevet registreret i det andet (i købers) EU-land. Dokumentet skal være godkendt af den anden stat og indeholde køretøjets stelnummer.

Intet formkrav
Det af Tyskland udviklede formular er ikke længere "den eneste ene". Anvendelse af netop denne formular er derved ikke længere tvingende forudsætning for at opnå momsfrihed.

Sammenfatning
Udkastet til forenklingerne går i den rigtige retning selvom lempelserne ikke synes omfattende nok endnu. Sælger bærer fortsat og indtil han har modtaget "ankomstbeviset" risikoen for, at en ellers momsfri levering skal momses med 7% hhv. 19%. Regeringens forslag om at behandle et salg momspligtigt indtil ankomstbeviset foreligger (og dernæst udstede kreditnota etc.) er ej praktikabelt og dermed ikke gennemførbart.