20/09-10 - Pressemeddelelse

Gigantbyggeri ændrer vores tankegang

En udstilling på Hovedbanegården i København om et af Europas største byggeprojekter sender et klart signal om, at verden er i forandring. Danmark rykker tættere på Tyskland, og det handler om meget mere end kortere rejsetid mellem landene. Udstillingen finder sted fra 21. til 23. september.

Det europæiske transportmønster vil ændre sig, når Femernbæltforbindelsen i 2018 står klar. Men den største forandring bliver sandsynligvis den mentale - vores syn på os selv og vores naboer. For det er den, der vil få både danskere og tyskere til at søge uddannelse, job, kulturelle oplevelser og bopæl på den anden side af grænsen.

Brobyggeriet er allerede i gang
- Processen er allerede i fuld gang, og vi vil med udstillingen fortælle om nogle af de projekter, som netop er med til at knytte bånd på tværs af Femernbælt, fortæller Svend Erik Jessen. Han er projektchef på Center for Erhvervsrettede uddannelser Lolland-Falster (CELF), som arrangerer udstillingen og er en af de organisationer, som i flere år har været dybt involveret i dansk-tyske samarbejdsprojekter i regi af EU's Interreg-programmer.

Udstillingen er en arbejdende udstilling, hvor tyske og danske håndværkerlærlinge sammen bygger en bro på Hovedbanegården. Lærlingene deltager alle i EU-projektet ArTeMa (Art, Teaching and Management). Et projekt, som har givet flere af dem tro og mod på, at deres fremtidige arbejde meget vel kunne ligge på den anden side af grænsen. Der ud over kan man på udstillingen se præsentationer af de forskelle samarbejdsprojekter, der lige nu finder sted på tværs af Femernbælt.

Fra udkant til forpost
Flere af samarbejdsprojekterne foregår i samarbejde mellem aktører i nærområdet til den faste forbindelse Nordtyskland og Lolland-Falster i Danmark. Begge områder er såkaldte udkantsområder, og her vil borgere og erhvervsliv i de kommende år opleve et markant øget fokus fra omverdenen og øget erhvervsaktivitet uden sammenligning.

Lolland-Falster har formået at være fremtidsorienteret, når det handler om at tage del i de mange samarbejdsprojekter. Der ud over har områdets flerårige fokus på vedvarende energi, økologisk fødevareproduktion og turismeudvikling skabt rammer for ny erhvervsvækst. Med det kommende gigantbyggeri har området mulighed for yderligere udvikling, og dermed har Femernbæltforbindelsen ikke kun potentiale til at ændre danskernes opfattelse af de tyske naboer, men også opfattelsen af Lolland-Falster.

- Lolland-Falster er et spændende sted at befinde sig i disse år, for der er mange utroligt spændende projekter i gang, fortæller Svend Erik Jessen fra uddannelsescentret CELF. Nu kan nogle af dem snart tages nærmere i øjesyn på Hovedbanen i København. Ud over CELF er blandt andre også Femern Belt Development, Østdansk Turisme og Lolland Kommune repræsenteret på udstillingen.

FAKTA:

* CELF - Center for Erhvervsrettede uddannelser Lolland-Falster - er en af Regions Sjællands største uddannelsesinstitutioner med 3.000 elever og 420 ansatte. CELF udbyder en bred vifte af erhvervsrettede uddannelser inden for de merkantile, de landbrugsfaglige og de tekniske uddannelser. Desuden teknisk- og handelsgymnasium, videregående uddannelser i samarbejde med Erhvervsakademi Sjælland og University College Sjælland samt en stor efteruddannelsesaktivitet, der spænder lige fra AMU-kurser til diplomuddannelser. CELF har afdelinger i Nakskov, Maribo og Nykøbing F.
Mere info: www.celf.dk

* Byggeriet af Femernbæltforbindelsen er planlagt til at foregå i årene 2013 til 2018. Det er endnu ikke besluttet, hvorvidt der bliver tale om en bro eller en tunnel, men sikkert er det, at den bliver ca. 19 km. lang.
Mere info: www.femern.dk og www.femern.info

* Femernbælt regionen udgøres af Region Sjælland i Danmark samt Kreis Ostholstein, Hansestadt Lübeck og Plön i Tyskland.
Mere info: www.fehmarnbeltregion.net

BILLEDTEKSTER:

1)
Tyskland og Danmark nærmer sig hinanden. Uddannelsesinstitutionen CELF på Lolland-Falster har allerede indført tysk som obligatorisk fag i en af institutionens uddannelser.

2)
Illustration af model af skråstagsbro med Øresundsbroen placeret under brofagene for at vise proportionerne.
(venligst kreditér Femern A/S for denne illustration)

3)
Femernbæltforbindelsen bliver lige så lang som Øresundsbroen, højbroen over Storebælt, Lillebæltsbroen samt højbroen fra Farø til Falster - tilsammen. I alt ca. 19 km. Her ses en billedmanipulation af, hvordan en skråstagsbro over Femernbælt vil tage sig ud.
(venligst kreditér Femern A/S for denne illustration)

NB: Tilknyttet denne pressemeddelelse er en YouTube video om en ArTeMa-workshop sommeren 2010.