04/11-10 - Pressemeddelelse

Nordea i Femern-offensiv

Besigtigelsestur gav vigtig indsigt i positive og negative konsekvenser af Femernbyggeriet.

Nordea Lolland-Falster skærper nu sin indsats over for de virksomheder, der ønsker at få udbytte af Femernbælt byggeriet. Banken ønsker med sin strategi at medvirke til, at landsdelen får det maksimale udbytte af projektet både på kort og lang sigt, og ønsker samtidig at blive den foretrukne lokale bankforbindelse for virksomheder, der overvejer eller allerede er involveret i bygningen af den faste forbindelse.
- Det er en kompliceret opgave, som har mange "vinkler", siger områdedirektør Karsten Pedersen. - Vi skal for eksempel være med til at forberede virksomhederne på opgaven, både på det strategiske niveau med f.eks. fusioner og samarbejdsrelationer, og på rådgivningssiden omkring garantistillelser.

Bustur satte billeder på
Som et led i oprustningen til denne opgave har en busfuld med Nordea-medarbejdere netop brugt en dags tid på selv at tage ud i landskabet og få sat billeder på det, der længe kun har været noget, man har læst om i avisen. Med i bussen var også repræsentanter for Lolland og Guldborgsund kommuner, der tillige gav indsigt i planerne for nogle af de andre erhvervsområder, der ligeledes kommer i vækst inden for de næste år.
- Turen markerede starten på en proces, som nu skal følges op af yderligere uddannelse og konkrete møder med relevante kunder, opsummerer områdedirektør Karsten Pedersen. - Nu har vi været der "on site". Det giver en helt anden indlevelse i mulighederne og de opgaver, der skal løses. Vi fik værdifuld viden om begge kommuners vækstplaner og den kommende bro/tunnels betydning for erhvervslivet. Vi har nu en fælles referenceramme at tage udgangspunkt i, når vi skal videre på rejsen med vores kollegaer og kunder.

Kommende fikspunkter
Turen besøgte først og fremmest de vigtigste fikspunkter for den kommende forbindelse, nemlig det formodede nedslagssted tæt på Rødbyhavn, og de områder, der berøres af henholdsvis motorveje og jernbaneforbindelser, som skal udbygges. Således kiggede bankfolkene både på områderne ved Afkørsel 48 Maribo, som kan blive den første afkørsel efter krydsningen af Femernbælt. Desuden standsede medarbejderne blandt andet ved erhvervsparken i Holeby, ved Højbygård Papirfabrik, Sakskjøbing Sukkerfabrik og erhvervsområderne nær Nørre Alslev-afkørslen samt Nykøbing. Endelig stoppede bussen ved Råhavegård i Holeby, både for at besøge Femern Belt Development og for at få indblik i de alternative dyrkningsmuligheder, som Grønt Center arbejder med, og som kan have betydning for Lolland-Falsters landmænd. Turen sluttede i Femern A/S´ infocenter i Rødbyhavn.

Personlige historier
Det, som imidlertid gjorde størst indtryk, var besøgene hos to af Nordeas kunder, der er direkte berørt af planerne om hhv. Femernforbindelsens landsætning og bygningen af erhvervsområdet Guldborgsol ved afkørsel 44 og Eskilstrup, der ventes at blive et jernbaneknudepunkt. At høre, hvilken konsekvens jordinddragelse har for de pågældende landmænd, som har haft markerne i 6-7 generationer, gav et andet og mere menneskeligt perspektiv på, hvordan makroplaner påvirker mikroplanet.
- Vi fik hos vore to landbrugskunder et førstehåndsindtryk på både mulighederne, men også generne, som vi skal være opmærksomme på, f.eks. i relation til den kommende jernbaneføring. Alt i alt viste turen meget tydeligt, at vi selv skal påvirke udviklingen - den kommer ikke til os af sig selv, runder Karsten Pedersen af.

BILLEDTEKSTER:

Nordeainformationstur 1:
Erhvervskonsulent Peter Olsen, Lolland Kommune (i midten) informerer om det mulige nedslagssted nær diget øst for Rødbyhavn.

Nordeainformationstur 1
Både Femern Belt Develoment og Femern A/S fortalte om de forskellige muligheder for bro hhv tunnel for de interesserede medarbejdere.