19/02-18   -   Pressemeddelelse

Hvad rimer på frostvejr? Vinterdæk!

DMI lover frost og sne de kommende uger. Er man en af de flere end 200.000 bilister, der stadig kører på sommerdæk, er det ikke for sent at skifte på trods af, at vi er i februar. Årstidssvarende dæk er nemlig med til at højne trafiksikkerheden markant

Medierne melder om hård frost og sne og varsler om glat føre og flere ulykker på de danske veje. Men på trods af at kalenderen viser februar, og at vinteren officielt har ligget over landet i flere måneder, kører cirka 281.000 biler stadig rundt på de danske vinterveje på sommerdæk. Det viser en undersøgelse foretaget af Dækimportørforeningen.

Det er dog aldrig for sent at skifte, for når det kommer til trafiksikkerhed, så er årstidssvarende dæk på husstandens køretøjer nemlig essentielle. Sådan lyder det fra dækekspert Georg Nielsen, der er administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

- Vi anbefaler, at man skifter til vinterdæk, når temperaturen kommer ned under 7 grader. Vinterdæk er fremstillet af blødere gummi end sommerdæk. Når termometeret nærmer sig frysepunktet, bliver sommerdækket hårdt og har derfor ikke samme vejgreb som vinterdækket, der derudover også har flere lameller og et mønster, der er udviklet til kørsel under vinterens vejrforhold, forklarer Georg Nielsen.

Også vinterdæk på en våd vinterdag
Selvom de kommende dages sne og frost vil dække store dele af Danmark med et hvidt lag, er den danske vinter ofte mere våd end hvid. Derfor er dækkenes egenskaber på våd vej ekstremt vigtige.

- Nogle tvivler på, om det er nødvendigt at køre på vinterdæk herhjemme, når nu vejene oftere er våde end hvide. Men uanset om der er vådt eller snedækket, er det mest sikkert at køre på vinterdæk om vinteren, da de er udviklet til årstidens vej- og vejrforhold. Og når der nu findes et vinterdæk, der er stærkt og sikkert både på tør og våd vej og i sne, så er der jo ingen grund til at tage unødige chancer med sikkerheden, siger Georg Nielsen.

Husk dækmønster og dæktryk
Mens det endnu ikke er lovpligtigt at skifte til vinterdæk, så er der lovkrav om, at vinterdæk skal have en mønsterdybde på 1,6 mm. Her anbefaler Continental, at dybden ikke kommer under 4 mm, da det ellers kan påvirke bremselængden.

For at få det fulde udbytte af dækkets styre- og bremseegenskaber er det også vigtigt at køre med rette dæktryk, pointerer Georg Nielsen. Han anbefaler samtidig, at man rådfører sig med sit værksted eller en professionel dækforhandler, hvis man er i tvivl om, hvad det rette dæktryk til bilen er.

Testvindende vinterdæk
Hvis sidste sæsons dæk er slidt ned, skal der nye til. Hvis man skal følge flere bilmedier og -organisationer, så er der ét dæk, der især skiller sig positivt ud denne sæson. Nemlig Continentals WinterContact TS 860.

Dækket har vundet flere test rundt om i Europa, blandt andet FDM’s store vinterdæktjek. Her fik WinterContact TS 860 fem stjerner som det eneste blandt de mange testede dæk. Det er især køre- og bremseegenskaberne i vinterføre og den lave rullemodstand, der har givet WinterContact TS 860 topkarakterer i stort set alle dæktest.

- Det er et super dæk, som vi er meget stolte af. Vi glæder os over at kunne levere et dæk til bilisterne, der er perfekt til de danske vinterveje, og som også er det bedste valg, hvis du har bilen med på skiferie og eksempelvis skal ud og køre i bjerge, siger Georg Nielsen.

Relevant information

Continental Dæk Danmark A/S
www.continental-daek.dk/