24/07-14 - Pressemeddelelse

Fem stærke Tour de France-hold kører på Continental

Efter en vinter, hvor flere maratonvindere kom over målstregen i Adidas-løbesko med Continental-såler og en sommer med et succesfuldt VM-sponsorat fortsætter den tyske dækproducent Continental ufortrødent frem mod næste sportstriumf. Flere af holdene under årets Tour de France kører på håndlavede dæk fra den tyske dækgigant.

De fleste kender sikkert enten Continental fra dæk til personbiler og lastvogne eller fra bandereklamerne under årets VM i fodbold. Men faktisk har fem af årets 22 hold, der lige nu kæmper sig igennem det 3497 km dramatiske Tour de France valgt at køre på Continentals håndlavede, højteknologiske cykeldæk.

Alejandro Valverde fra spanske Movistar, der efter 17. etape ligger på en samlet andenplads i Touren, kører på håndlavede Continental dæk. Det samme gør det belgiske hold Lotto Belisol, der vandt Tourens 6. og 11. etape med henholdsvis André Greipel og Tony Gallopin i sadlen.

Udover Movistar og Lotto Belisol har amerikanske BMC Racing Team, italienske Lampre Merida samt østrigske Orica GreenEdge alle valgt Continental som leverandør til deres cykelhold.

Hvert gram tæller
Dækkenes konstruktion spiller en afgørende rolle for rytternes præstation og sikkerhed. Vægten på dækkene tæller også. Hvert gram kan nemlig have en indvirkning på resultatet.

- Dækkene er håndlavet og produceres på Continentals fabrik i Korbach i Tyskland. De er udviklet med egenskaber som lav rullemodstand, godt vejgreb og stor slidstyrke. Ved at blande dækket op med blandt andet flydende krystaller, bliver det lettere og stærkere og vejer faktisk under 250 gram, fortæller Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S.

Tre forskellige dæktyper til touren
Ligesom ved udvikling af dæk til biler skal selve konstruktionen og mønstret på cykeldæk tilpasses formålet.

De håndlavede dæk er i stand til at modstå en lang række udfordringer, der er egnet til alle tænkelige vejbelægninger. Alt afhængig af vejr, vejgreb og udfordring har Continental derfor udviklet tre forskellige dæk til de fem hold.

- I cykelløb gælder de samme grundprincipper for valg af dæk som i motorsporten: På etaper med tørt vejr og godt underlag, hvor du skal have fart på cyklen, gælder det om at have så lav rullemodstand som muligt. Og omvendt kan du ikke bruge slicks i vådt føre. Når kraftig regn gør vejbelægningen fedtet og glat, må cykelholdene bruge specielle vådvejrsdæk for at undgå aquaplaning og sikre sig mod udskridning, siger Georg Nielsen.

Årets Tour de France startede lørdag den 5. juli og fortsætter frem til søndag den 27. juli med den traditionelle afslutning på Champs Elysée i Paris.