02/05-14   -   Pressemeddelelse

Vi pendler som aldrig før

Krisen har fået os til at pendle rekordlangt til og fra arbejde. I 2013 rejste danskerne i snit 20,1 km for at komme på arbejde. Pendlingsafstanden har aldrig været større og er vokset med 2,5 km siden 2006

I snit foretager hver eneste beskæftigede dansker næsten en kvart jordomrejse om året blot ved at køre frem og tilbage til arbejdet. Og byggebranchen er blandt de mest mobile erhverv, der trækker pendlingsafstanden op.

Det er Danmarks Statistik, der nu kan fortælle, at vi danskere i snit pendler 20,1 km for at komme på arbejde i 2013, hvad enten det foregik på cykel, i bil, i tog eller bus. Pendlingsafstanden er beregnet som den korteste vejafstand fra den beskæftigedes bopæl til arbejdsstedet, og hjemturen indgår vel at mærke i pendlingsafstanden. Heraf kan man så slutte, at vi sidste år tilbagelagde 40,2 km dagligt, når vi transporterede os mellem hjem og arbejde - og tilbage igen.

- Det er godt nyt for arbejdsmarkedet, at vi er villige til at bevæge os længere for at gå på arbejde. Omvendt har krisen og det deraf følgende tab af arbejdspladser betydet, at det for mange er en simpel nødvendighed at skulle transportere sig derhen, hvor der er arbejde at få, siger Bo Sandberg, cheføkonom i Dansk Byggeri og fortsætter:

- Pendlingen får stadig større samfundsøkonomisk betydning. Pendlingen er den mekanisme, der binder et stift og fastlåst boligmarked sammen med vores fleksible arbejdsmarked, siger Bo Sandberg.

Behov for udbygning af infrastruktur
Længere gennemsnitlige pendlingsafstande burde være lig med mere spildtid. Men ifølge Bo Sandberg er vi gode til at modvirke dette med en offensiv satsning på ny og bedre vedligeholdt infrastruktur. Storebæltsforbindelsen og den kommende timemodel for jernbanen, er gode eksempler på, at det kan lade sig gøre at pendle over længere geografiske afstande ved uændret eller ligefrem nedsat tidsforbrug.

- Det er transporttiden og ikke distancen, der er afgørende for, hvor langt vi er villige til at pendle. Og her kan der politisk og samfundsøkonomisk gøres meget mere for, at infrastrukturen er i orden, således at længere pendlingsafstand ikke nødvendigvis betyder længere transporttid. Det er bl.a. i det lys, en forhåbentlig kommende havnetunnel i København skal ses, siger Bo Sandberg.

Bygge- og anlægsbranchen er mobil
Der foreligger ikke branchefordelte pendlingsafstande. Men Bo Sandberg fremhæver som eksempel en by som Vordingborg. Pendlere herfra havde længst til arbejde, nemlig 32,6 km - og således hele 65,2 km til arbejde og hjem igen.

- I Vordingborg fylder byggeriets pendlere meget. Af de 7.764 daglige udpendlere fra Vordingborg, var 801 tilknyttet bygge- og anlægsbranchen. Det svarer til godt 10 pct. Til sammenligning udgør beskæftigelsen i byggeriet kun 5,7 pct. af den samlede beskæftigelse i Danmark. Det giver en klar indikation af, at byggeriet er blandt de længst pendlende og mest mobile brancher, vurderer Bo Sandberg.